2021-03-13 17:30:01
Все чаще на слуху известия о новых авиакомпаниях. Насколько это разумно в период пандемии - время покажет, хотя, некий смысл есть.
#разбор_полетов
А почему бы и нет… Пока у аксакалов рынка болит голова из-за колоссальных потерь за отчетный год, новички могут без обременений запускать свои проекты, поборовшись со старичками. Украина, между прочим, не исключение - новые проекты перевозчиков появились также и у нас.
Много что объединяет всех новичков, включая ограниченное количество самолетов в эксплуатации. Давеча нашему рынку был знаком подобный проект – Ernest Airlines. Стартовали со Львова, ориентируясь на украинскую диаспору в Италии. Затем добавились и другие города Украины. Два борта за пазухой закрывали потребности, правда, только по мнению перевозчика. Опоздание одного и вся цепочка рейсов рушилась, поскольку самолет находился на земле минимальный промежуток времени. Колоссальные задержки в аэропортах, скандалы и прочее, прочее, прочее…
Пример SkyUp (хотя, а/к появилась раньше пандемии), у которой не 2, а 11 самолетов, но поломка одного = траблы, которые были на примере Занзибара. Bees Airline только-только стартует с активом в 2 борта.
Но на рынок Европы планирует выход стартап - PRAGUSA ONE. Принцип тот же, что и у всех, только пару отличий, поэтому мы на них и обратили внимание.
Как у всех – это мало бортов, всего 4. Но особенностью новой авиакомпании является салон только примиум-эконом и это не Boeing 737, как у всех новичков, а Airbus A350 – одна из наиболее оптимальных моделей самолета для дальнемагистральных рейсов и, возможно, самый любимый борт Qatar Airways.
Так вот, новый проект планирует составить конкуренцию, именно премиум игрокам, пассажиры которых только с пересадками могут попадать в Европу. Ориентир на рейсы и только на прямые в/из США, Китая, Японии, Малайзии, Сингапура и Ю. Африки.
Сложно понять премиум сегмент при выборе аэропортов базирования Дубровник и Прага, вероятно, что тут сработал фактор соотношения расходов в аэропорту и их популярности. Плюс в Прагу перестали летать Qatar Airways, Hainan Airlines и China Eastern Airlines, а в Дубровник American Airlines.
Были бы это Лондон/Франкфурт/Париж/Амстердам – это была бы совсем иная комбинация, но все же.
Посмотрим, будет ли премиум пассажир доверять новым проектам с минимальным количеством самолетов, ведь именно премиум пассажир чаще всего меняет планы, и ему нужна альтернатива. А какая тут альтернатива, когда 4 самолета?
А почему PRAGUSA? Просто – два названия городов Прага и Рагуза (историческое название Дубровника).
407 views14:30
