Профессора расходятся во мнениях по поводу затрат на декарбони | Транспондер
Профессора расходятся во мнениях по поводу затрат на декарбонизацию транспорта. Часть 1
Двое ученых, которые выступают за меры по сокращению использования автомобилей, выразили противоположные взгляды на стоимость таких действий.
Профессор Грэм Паркхерст из Университета Западной Англии заявил на слушаниях комитета Сенедда по автобусному и железнодорожному транспорту в Уэльсе: «Обеспечение декарбонизации общественного транспорта будет очень дорогим, а доходы от пассажиров будут компенсировать относительно небольшую часть затрат. От политиков потребуются серьезные решения, чтобы вложить в это деньги или убедить частный сектор участвовать в этом».
Профессор Джон Уайтлегг, приглашенный профессор Ливерпульского университета Джона Мура, не согласен с формулировками, используемыми Паркхерстом.
Он сказал: «Подробные эмпирические данные, — несколько устаревшие, но все еще актуальные, — показывают, что общие затраты общества на транспорт, общественный и частный, снижаются по мере увеличения доли пеших прогулок и поездок на велосипеде и общественном транспорте.
Но фискальная реальность выявляет серьезные недостатки в транспортной политике. Государственные органы часто предпочитают сокращать автобусные перевозки, как в Лондоне в июне 2022 года, и еще чаще ссылаются на затраты как на причину, по которой они не строят высококачественные отдельные сети велосипедных дорожек и не принимают политику сокращения трафика на больших территориях.
Та же нервозность по поводу затрат не относится к дорожному строительству: так, Совет Шропшира потратит более 20 миллионов фунтов стерлингов из собственных средств на шоссе North West Relief Road в Шрусбери. Если бы это было потрачено на автобусные перевозки мирового класса или сети велосипедных дорожек, мы бы уже снизили транспортные расходы.
Верная и основанная на фактах устойчивая транспортная политика будет учитывать экономическую реальность, связанную с текущими планами транспортных расходов, и принимать меры, направленные на сокращение трафика».
