Прогнозирование необходимых масштабов строительства зарядной | Транспондер
Прогнозирование необходимых масштабов строительства зарядной инфраструктуры для грузовых электромобилей в ЕС
Специалисты Фраунгоферовского Института Системных Инновационных Исследований подготовили статью в которой определяются необходимые объёмы строительства зарядных станций для обслуживания грузовиков с электродвигателями в Европе. Авторы ориентируются на новые цели по сокращению выбросов парниковых газов, установленных Еврокомиссией. Дело в том, что на автомобили большой грузоподъёмности приходится почти четверть объёмов CO2 в транспортном секторе, поэтому электрификация грузового транспорта играет центральную роль в достижении новых климатических показателей.
Авторы используют данные европейской информационной системы транспортной политики (ETISplus) для получения распределений потоков движения грузовиков в ЕС. Информация о транспортных потоках служат входными данными для построения сетевой модели зарядной инфраструктуры.
Результаты исследования показывают, что если к 2030 году 15% грузовиков будет заменено на аккумуляторные аналоги, и будет принято решение о том, что станции зарядки должны располагаться на протяжении каждых 50 км, то потребуется строительство дополнительных 4067 зарядных точек в 1640 населённых пунктах.
В менее амбициозном сценарии предполагается, что через девять лет только 5% грузовых машин будут оборудованы электродвигателем, а планируемая плотность зарядной сети будет требовать наличия станций каждые 100 км. В этом случае, потребуется строительство дополнительных 1715 пунктов зарядки в 812 городах ЕС.
