Ключевые аспекты кибербезопасности подключенных автономных тра | Транспондер

Ключевые аспекты кибербезопасности подключенных автономных транспортных средств: мнения экспертов. Часть 2.

Просвещение конечных пользователей о надлежащих способах взаимодействия с CAV. Формирование доверия к любой новой технологии неизбежно связано с усвоением соответствующих компетенций. Подключенные беспилотники формально воспринимаются, как усовершенствованные аналоги обычных авто, поэтому кажется, что для управления CAV будет достаточно стандартного набора знаний, предъявляемых к водителю. Однако на деле, потенциальным пользователям будет необходимо осваивать новую «Культуру Кибербезопасности» – дополнительные знания о рисках, связанных с конфиденциальностью данных. Большая часть респондентов отмечает, что распространение культуры кибербезопасности нельзя пускать на самотёк, поэтому предлагается два решения.
Во-первых, краткий набор сведений о безопасном взаимодействии с CAV должен быть предоставлен конечному пользователю в процессе покупки беспилотника или оформления подписки (если речь идёт о каршерингах).
Во-вторых, вопросы по кибербезопасности необходимо будет внедрять в экзамены на получение водительских прав.

Совершенствование законодательства. Респонденты отмечают, что законодательное регулирование вопросов кибербезопасности CAV – сложный процесс, так как инфраструктура платформ обработки данных, с одной стороны, должна быть открытой, а с другой – требует соблюдения конфиденциальности пользователей. Однако, всё же, можно выделить два варианта продуктивных юридических решений.
Во-первых, необходимо внедрять и постоянно обновлять классификатор кибер-преступлений, действующий в как можно большем числе стран. Как отмечают респонденты, довольно часто хакеры уходят от ответственности за свою деятельность просто потому, что в законодательстве того или иного государства просто нет подходящей статьи.
Во-вторых, необходимо устанавливать строгие стандарты сертификации относительно вопросов кибербезопасности для производителей CAV.