Tochka5G ⚡️

2022-08-09 18:36:53 Открыть/Комментировать

2022-08-09 18:36:36 #технологии #прогнозы

Знай свое место!

Мейстерзингера Центра очень раздражают сбои в работе навигатора в смартфоне. То он не может определить, где ты находишься, и показывает точку за несколько сот метров от тебя (да еще и в озере!), то теряет маршрут, из-за чего ты застываешь на оживленной улице в попытке понять, куда идти дальше. А в больших крытых зданиях вообще беда – спутниковый сигнал может вообще отсутствовать, и тогда приходится полагаться на сотовые сети, которые (в случае с LTE и предыдущими поколениями) дают большую погрешность.

Для беспилотных автомобилей, «умных» устройств и всевозможных датчиков такие сбои при определении местоположения являются критичными. Труднопреодолимый барьер для дальнейшей цифровизации. И при разработке технологии 5G это учли. Уже в Release 16 консорциума 3GPP точность позиционирования составляет 3 метра. В 17-м, который был окончательно утвержден в июне этого года, уже 1 метр.

Но самое интересное начнется с Release 18, который будет описывать технологию 5G Advanced, - в сетях 5GA точность будет равняться 10 см, причем, как по горизонтали, так и по вертикали. То есть местоположения объекта в пространстве (не только на поверхности земли) будет определяться с высочайшей точностью.

Такое улучшение характеристик, как считают в компании ABI Research, приведет к тому, что к 2030 году в мире будет насчитываться 3,6 млрд устройств с поддержкой 5G-позиционирования. И именно с коммерческого развертывания сетей 5G Advanced (2025-2026 годы) начнется бурный рост объемов такого оборудования как для потребительского, так и промышленного применения.

Кстати, мы как-то уже писали о том, как точное позиционирование повышает эффективность автоматизированного склада в Китае. Но тот кейс можно считать лишь предвестником будущего расцвета. Представьте себе автоматизированный склад, где местонахождение каждого товара известно до сантиметров, рой беспилотников, которые действуют абсолютно синхронно и избегают любых столкновений, или «умный» дом, в котором ни одна вещь не потеряется. И больше никаких сообщений «вы ушли с маршрута»! Открыть/Комментировать

2022-06-23 18:32:59 Открыть/Комментировать

2022-06-23 18:32:03 #кейсы

На Maserati через Альпы без 5G-обрывов

Интересный кейс показали на днях в Европе. Два подключенных автомобиля Maserati (!) проехали 600 км по цифровому 5G-коридору через Альпы. Маршрут начинался в Болонье (Италия), проходил через Инсбрук (Австрия) и заканчивался в Мюнхене (Германия). Причем, при пересечении границ не было перебоев в связи.

В проекте используются сразу две технологические концепции: 5G в паре с MEC (Multi-access/Mobile Edge Computing) и V2X (vehicle-to everething). В будущем эта связка решений должна обеспечить четвертый уровень автономности транспортных средств (беспилотное вождение на размеченной территории) для Европы.

Технология MEC – (мобильные) граничные вычисления (со множественным доступом) – нужна для низкой задержки и быстрой передачи данных на краю сети. Чтобы обеспечить бесперебойную связь, в проекте были использованы три MEC-хоста – по одному в каждой стране маршрута.

V2X, в свою очередь, позволяет транспортному средству «общаться» с окружающей инфраструктурой, другими машинами и различными объектами. В ходе испытаний системы автомобилей помогали водителям выполнять маневры на полосе, перестраиваться, давали рекомендации и показывали дорожную обстановку.

Проект называется 5G-CARMEN и финансируется Еврокомиссией и Фондом Бруно Кесслера. Его цель – отработать сценарии автономного и вспомогательного вождения в сетях 5G, тем самым подготовив европейские дороги к беспилотному будущему, когда покрытие услугами пятого поколения будет повсеместным. Сети 5G предоставили операторы TIM, Magenta и Deutsche Telekom. Технологическими партнерами выступили Nokia, Qualcomm, NEC Laboratories Europe, INWIT. Открыть/Комментировать

2022-06-22 18:34:33 Открыть/Комментировать

2022-06-22 18:34:24 Открыть/Комментировать

2022-06-22 18:34:01 #исследование

Операторы заработали 210 млрд на мобильных услугах

Мировой рынок услуг мобильной связи показал небывалый рост в первом квартале 2022 года. Доходы операторов в этом сегменте составили 210 млрд долларов, что на 5,5% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Как говорят в компании Omdia, таких темпов отрасль не видела уже 12 лет, со времен запуска первых сетей четвертого поколения. И все благодаря восстановлению экономики после пандемии, а также быстрому развитию 5G и сотового интернета вещей.

Мобильный сегмент включает в себя услуги передачи голоса, сообщений и данных, роуминга, IoT, сдачи емкости сети в аренду операторам MVNO, а также сервисы для корпоративных клиентов. Исследование охватывает 731 оператора в 226 странах.

Наибольший вклад – рост на 14,5%! – в это стремительное развитие внес регион Центральной и Южной Азии, включая Индию, Пакистан и Бангладеш. При этом остальная Азия, куда входят Австралия, Китай, Индонезия, Южная Корея и Япония находится чуть ли не на последнем месте в списке - рост на 2,7%.

Хорошо себя чувствуют Африка, Ближний Восток и Восточная Европа, демонстрирующие ежегодные темпы роста в пределах 9-10%. Северная и Латинская Америка показали результат выше среднемировых показателей: 6,5% и 7,8% соответственно. Хуже всего дела обстоят в Западной Европе – всего 2%.

Если говорить о крупнейших операторах, то из 20 компаний 17 показали рост. В тройке лидеров индийские компании Bharti Airtel (25,1%) и Reliance Jio (16,9%), а также американский Verizon (9,5%). А вот у британского EE и японских NTT Docomo и SoftBank показатели снизились: на 8,2%, 5,7% и 2,6%.

Однако Штатский Советник Центра объяснил, что этот «отрицательный рост» – прямое следствие падения национальных валют Великобритании (на 12% за год) и Японии (на 19%) по отношению к доллару. И такая ситуация наблюдается практически во всех странах. Если это учесть, то результаты будут еще более впечатляющими.

Эксперты указывают на множество факторов, которые могут ухудшить показатели рынка, в их числе геополитическая обстановка, очередные ковидные ограничения в Китае, а также пожирающая доходы абонентов инфляция и опасения приближающейся глобальной рецессии, которые заставляют людей экономить на связи.

Штатский Советник настроен более оптимистично (как он это называет). Из-за инфляции операторы вынуждены поднимать цены, что само по себе приводит к росту объема рынка. Мерилом же в этой ситуации выступает индекс потребительских цен (CPI). Если рынок будет расти не ниже CPI, значит, с телекомом все в норме. Открыть/Комментировать

2022-06-21 16:43:39 #почтиреклама

VK стала самой массовой соцсетью в России, но в ней до сих пор трудно найти интересные паблики по теме телекоммуникаций и 5G/6G. Мы решили восполнить этот пробел и открыли сообщество Tochka5G (https://vk.com/tochka5g), где выкладываем расширенные и иллюстрированные версии публикаций, важные новости и материалы СМИ с комментариями наших экспертов. Приглашаем в гости) Открыть/Комментировать

2022-06-21 13:47:08 #США

5G станет безопасным в июле 2023 года

На 10 лет растянулось в США высвобождение полосы 3,5 ГГц, также имеющей название C-Band или «золотой» диапазон. Два эпизода в этой долгой истории запомнились особенно. Сначала операторы подтвердили крайнюю важность этих частот, раскошелившись на 81 млрд долларов (рекорд!) по итогам февральского аукциона 2021 года. А потом, уже следующей зимой, обыватели были шокированы новостными заголовками, где на все лады склонялись развернутые рядом с аэропортами «опасные сети 5G», грозящие катастрофами самолетам. История должна закончиться через год, когда страх перед полетами над вышками 5G окончательно исчезнет. Вот об этом и поговорим.

То, что требования к радиосовместимости оборудования придумывают не для галочки, внезапно выяснилось уже после покупки частот операторами. Антигероем статей в СМИ выступили бортовые радиовысотомеры самолетов, предназначенных для рынка США.

Техстандарт американского авиационного госрегулятора FAA не требовал наличия защитного фильтра – радиоэлектронного компонента, выделяющего волны заданной частоты из поступившего сигнала. Без этого устройства бортовой высотомер может случайно включить в расчет дальности от земли сигналы мобильной связи от мощных базовых станций, работающих в диапазоне C-Band. В итоге появлялась вероятность сбоя или ошибки в показаниях, а там уже один шаг до катастрофы.

Почему же эта проблема зародилась и осталась исключительно на американской земле? Дело в том, что власти этой страны продвигают для отрасли максимально либеральные подходы к регулированию, избегая излишних (на их взгляд) ограничений. Поэтому американские мобильные сети значительно отличаются от европейских – мощность передатчиков в США в 2,5 раза больше, чем в ЕС (не говоря уже о России и ее жестких требованиях к излучению). К тому же зона действия особых правил под глиссадой аэропортов в Европе в три раза больше, чем в Соединенных Штатах, и там антенны «смотрят» в землю, а не куда угодно оператору.

Несмотря на крутые виражи, финал американского сериала «Золотой диапазон» уже виднеется на горизонте. FAA разрешил Verizon и AT&T развернуть сети 5G на полную мощность вблизи аэропортов, но не сразу. Согласно июньскому пресс-релизу авиационного регулятора, компании согласились ограничивать использование C-Band в проблемных зонах до июля 2023 года. А владельцам «неправильных» самолетов предписано установить радиочастотные фильтры на высотомеры до конца 2022 года. Почему же нельзя было сделать это еще на заводе или в последние пять лет активной расчистки диапазона?

Комплекты для «исправления» высотомеров уже разработаны производителями этих устройств и доступны владельцам и операторам самолетов. Сама инсталляция занимает нескольких часов, включая тестирование. Но вот кто будет платить за банкет, пока неясно.

К тому же дать вторую жизнь придется почти 4800 американским самолетам! Для понимания размаха: это в 3,5 раза больше, чем всех бортов российских авиакомпаний. Так что, предвидя всевозможные проверки, утряски и задержки, ограничения для операторов установили на 30 июня 2023 года. Пессимисты предупреждают, что и этого времени может не хватить.

Со стороны может показаться, что эти ограничения для операторов не могут быть серьезной проблемой. Но надо понимать, что в США очень много аэропортов и они плотно интегрированы с городской инфраструктурой. Если взять для примера аэропорт города Сан-Хосе в Калифорнии, то в «зоне отчуждения» находятся штаб-квартиры таких компаний, как PayPal, Intel и Oracle. Так что 13 месяцев простоя означают довольно большие потерянные доходы.

Но операторы все же празднуют победу. Verizon даже выпустил пресс-релиз, в котором корпоративным языком описывается счастье. Встречаются такие обороты, как «путь для движения вперед», «ускоренный график», «индивидуальный подход» и «основа для активного развертывания 5G». Конечно, также отмечены «тесная координация» и «многомесячное плотное сотрудничество». Разумный подход, мало ли что FAA придумает через год. Открыть/Комментировать

2022-06-20 17:59:47 Открыть/Комментировать