2022-10-15 21:47:16
Ребят, зима !А значит, скользко! А значит, корректируем поведение!
Скорости ниже. Точки торможения раньше. Действия по рулю
плавнее.
С падением температуры первыми льдом покрываются металлические элементы — люки, рельсы, швы на мостах.
Мосты, эстакады и путепроводы охлаждаются и обдуваются со всех сторон, поэтому дорожное полотно на них обмерзает раньше, чем на земле. Причём, в ветреную погоду это вполне возможно уже при +2°—+4°.
Атмосферной влаги, которая конденсируется на холодных железяках и асфальте (даже без туманов и осадков), часто достаточно, чтобы образовать тонкую ледяную плёнку — так называемый «чёрный лёд».
«Чёрный лёд» многими водителями ошибочно воспринимается просто как вода, либо не идентифицируется вовсе! Такой лёд опасен тем, что на нём даже шипы неэффективны — нет толщи, в которую можно было бы вгрызаться.
____
В общем, приезжайте на курсы, покажем, расскажем, научим . Виталий Кабышев, шеф-инструктор Stability Control
815 viewsVitaly Kabyshev, edited 18:47
S
