Северный морской путь

2021-04-13 08:52:23 Три богатыря в Арктике

Автор: Константин Севастополь Открыть/Комментировать

2021-04-12 16:35:33 Друзья!

Самый компетентный в России (а мне кажется и в мире) институт по изучению Арктики и морского льда завёл твой телеграмм канал.

Арктический и антарктический научно-исследовательский институт теперь в Telegram!

Подписался сам и рекомендую Вам.

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

https://t.me/aari_official Открыть/Комментировать

2021-04-12 12:38:58 Поздравляю и желаю успехов!

https://t.me/akcentynorth/224 Открыть/Комментировать

2021-04-11 19:45:25 Теперь каждый может сесть на мель в Суэцком канале и отправить всех в обход на Севморпуть

Я залип

https://t.me/migratorg/60 Открыть/Комментировать

2021-04-11 17:15:12 Границы Северного морского пути

Друзья, после голосового чата и не только после него я столкнулся с тем, что мои подписчики не знают собственно где СМП начинается и где заканчивается. В связи с этим я подготовил пост для Вас, который требует изучения. Вообще я понял, что надо подготовить серию основополагающих постов о границах, ледоколах и типах судов, которые сейчас работают, якорных проектах. Эдакая серия постов "маст хэв" или "базовые знания".

Пост посвящаю всем, кто знал, но сомневался.
Не знал и хотел узнать, но не мог спросить.
Новеньким и стареньким.
А также авторам каналов СМП и Капитан Арктика, которые, к моему большому сожалению, занимаясь Арктикой и Северным морским путем, даже не знают границ акватории СМП. Тут и тут мое суждение подтверждается.

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

#мастхэв Открыть/Комментировать

2021-04-11 12:39:15 3 апреля 1885 года родился известный исследователь Арктики Борис Андреевич Вилькицкий, выходец из дворян Минской губернии. Именно он открыл миру Северную Землю - архипелаг в Северном Ледовитом океане к северу от полуострова Таймыр на границе Карского моря и моря Лаптевых.

Принимал участие в русско-японской и первой мировой, был награжден золотым Георгиевским оружием.
В годы гражданской войны являлся контр-адмиралом белого флота, руководил эвакуацией частей Северной армии в Норвегию. Жил в эмиграции, работал в судовладельческих компаниях, гидрографом в Бельгийском Конго, затем бухгалтером и учителем русского языка.
Умер в 1961 году. В 1996-м перезахоронен на Смоленском кладбище Петербурга рядом с отцом - генералом корпуса гидрографов Андреем Ипполитовичем Вилькицким.

@Za_VPutina
@ImperiaRI
Интересные исторические факты, события, люди.
Подписывайся и приглашай друзей !
#Империя Открыть/Комментировать

2021-04-11 10:32:18 Владимир Владыкин "Натюрморт штурманский" (1989) Открыть/Комментировать

2021-04-11 09:14:36 Технику для освоения Сырадасайского месторождения доставили на Таймыр

Теплоход усиленного ледового класса «Юрий Аршеневский», на борту которого находится техника и оборудование для реализации проекта резидента Арктической зоны РФ ООО «Северная звезда» по освоению Сырадасайского месторождения, прибыл к берегам Таймырского полуострова. Об этом рассказали в Минвостокразвития.

Для разгрузки судна в Енисейском заливе был организован ледовый причал – силами сотрудников компании лёд очищен от снега, по специальной технологии произведены дополнительная наморозка и укрепление льда. Это позволило выгружать технику с судна прямо на лёд. В настоящее время разгрузочные работы продолжаются.

Проводку теплохода по Северному морскому пути через район с тяжелыми ледовыми условиями и его постановку к ледовому причалу обеспечил атомный ледокол «Таймыр», который отличается уменьшенной осадкой и в том числе используется для проводки судов в устья рек.

В марте Архангельским морским торговым портом на теплоход «Юрий Аршеневский» было погружено 170 единиц различной техники, оборудования и сборного груза. Это автокраны, бульдозеры, экскаваторы, самосвалы, вахтовые автобусы, вездеходы, буровое оборудование, а также административно-бытовые комплексы, складское оборудование, оборудование для обеспечения связи и другие объекты. Открыть/Комментировать

2021-04-10 15:28:41 Из правил бывают исключения. Тот случай, когда интервью действительно хорошее.

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

https://ru.arctic.ru/economics/20210407/992464.html Открыть/Комментировать

2021-04-10 13:36:50 Расписание трамвая-ледокола

В высоких кабинетах, обычно, всегда одна и та же проблема - непонимание.

Движение ледоколов, конечно, прогнозируемо, но трудно. Нельзя просто поставить ледокол в точке с координатами и пусть он там стоит ждёт. Так просто не бывает. Тут куча нюансов эксплуатации.

Например, какие-то суда достаточно оснащены технически и могут в определённых ледовых условиях следовать самостоятельно до тяжёлых ледовых условий, то зачем ледоколу стоять ждать, когда он может вывести судно в относительно легкий участок и там забрать другое ?

Ещё пример. Движение на большом плече, как скажем движение газовозов на восток, с точки зрения времени труднопрогнозируемо в связи с тем, что расстояние значительное и гидрометеорологические условия могут меняться на всем пути как в лучшую, так и в худшую сторону. С учётом тяжести ледовых условий будет нарастать и время. Время прибытия может «уплыть» как на сутки так и на больше время. Опять не по расписанию...

В общем, как ни крути, расписание - вещь нереализуемая и глупая. Единственное расписание, которое можно сделать - это зная за месяц или более о заявке на проводку в определённый район где то поместить об этом информацию, тогда будет понятно, что в том районе в такое то время будет ледокол. Но опять же, если это разовая проводка, то ледокол чисто технически может не быть способным провести 2 судна одновременно.

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.


https://t.me/northm/14368 Открыть/Комментировать