Петр Шкуматов

2021-07-16 17:08:37 Поговорили сегодня с Московской газетой на счет адекватности наказания Эдварду Билу.

Мы сегодня с утра в телеграме Синих ведерок запустили опрос - достаточно или нет вынесенное блогеру наказание. Половина его участников (уже даже 52 процента) сочли наказание Билу слишком мягким. Видимо их задел тот факт, что ему была назначена такая непривычная для нашей страны мера наказания, как ограничение свободы, а не ее лишение или же условный срок.

В коментах и вовсе, вы догадываетесь, некоторые требовали посадить его на пять - десять лет, вешать на столбах, ну и так далее, и только 35 процентов сочли наказание достаточным и адекватным. Я в их числе и готова объяснить почему.

Совершенно согласна с самим Эдвардом Билом, который заявил, что заключение под стражу не стало бы для него более мотивирующей мерой к исправлению, ведь он уже признал свою вину и действительно приложил максимум усилий для того, чтобы ее загладить. Правда в том, что тюрьма никого не в состоянии сделать лучше.

Наши тюрьмы выглядят совсем не так, как те лубочные картинки, которые нам показывают по ТВ или встречаются в соцсетях из соответствующих учреждений в Норвегии и ряде других европейских стран. Это жуткие несовременные условия, перегревшиеся на солнце летом до +50 автозаки, в которых люди по дороге в суды и из судов вынуждены проводить часы пытки жарой и духотой, переполненные камеры, где приходится спать по очереди, сырость, туберкулез, который никто в таких заведениях не отменял (да,да, привет 21 век!), очень неприятное и неприязненное отношение персонала к заключенным. Если говорить о колониях - это тяжелая работа, которая иногда, вопреки всем нормам, длится более 12 часов...

Да, разумеется, наверное, преступников не надо кормить пряниками. Но погружения в эту систему не хочется пожелать никому. Особенно человеку, который осознал свою ошибку, принес публичные извинения и выплатил очень существенную компенсацию пострадавшей - то есть повел себя правильно и порядочно.

Кстати, как наполнил сегодня Владимир Баршев Верховный суд не раз указывал на то, что если все требования по примирению сторон выполнены, то суд не может отказать в примирении. Поэтому хотелось бы надеяться на непредвзятость и в данном случае, тогда на уровне кассации дело видимо должны будут закрыть. Хотя сейчас московская прокуратура уже сообщила, что будет подавать апелляцию и с приговором не согласна (хотя, как утверждают СМИ, суд вынес ровно то наказание, которое запрашивала у него прокуратура).

При этом хочу особо отметить, что я, как и наше сообщество Синие ведерки, последовательно и категорически не поддерживаю правонарушителей на дорогах и считаю, что к злостным нарушителям должны применяться соответствующие меры наказания. Они кстати могли бы быть эффективней реализованы в рамках предложенного нами ранее риск-ориентированного подхода: за первые и небольшие нарушения - ограничиваться предупреждениями или небольшим штрафом, за постоянные нарушения и тяжелые, которые увеличивают риск возникновения ДТП - наказание серьезное и это не только повышенный в разы штраф, но и повторение автошкольного курса, общественные работы, пересдача экзамена на права и пр.

В данном случае, виновник аварии лишен на три года водительских прав и на два года ограничен в передвижении - если в означенное время мы вновь не увидим его в хронике дорожных происшествий за рулем и он выполнит все условия назначенного ему наказания - считаю что этого будет вполне достаточно. И для того, чтобы ему осознать содеянное и для того, чтобы пересмотреть жизненные взгляды в целом. Открыть/Комментировать

2021-07-16 12:39:38 Тут со вторника не утихают споры на счет степени адекватности наказания Эварду Билу, который в апреле устроил ДТП на Смоленской площади. Для воссоздания объективной картины собрали для вас анамнез этой истории:

- На своем спорткаре Audi RS6 на скорости 115 км в час Эвард Бил вылетел на встречную полосу, не справившись с управлением. В аварии с учетом машины блогера всего пострадало пять автомобилей, но наиболее сильный удар принял на себя Volkswagen Polo сотрудницы Госдумы РФ Марии Артемовой. В ДТП она получила переломы обеих ног, кроме того врачи зафиксировали внутреннее кровотечение, черепно-мозговую травму. В состоянии комы Артемову доставили в реанимацию, за жизнь потерпевшей врачи боролись несколько дней.

- Отягчающим вину блогера обстоятельством стало заявление департамента транспорта о том, что машина Била в течение трех месяцев до ДТП ездила по Москве с превышением скорости по поддельным номерам, совершив 566 нарушений с 13 января текущего года и при этом ее никто не останавливал. (Как такое могло произойти всевидящий в миллионы дорожных камер департамент транспорта с объяснениями не справился. ГИБДД сообщила о том, что в их ведомстве знали лишь о 15 нарушениях данного автомобиля).

- В настоящий момент в резонансном деле назревает новый скандал - по словам блогера, некоторые участники аварии – владельцы пострадавших в ней автомобилей, увеличили суммы компенсаций до 20 миллионов рублей. При этом им ещё полагаются выплаты от страховых компаний. Блогер считает, что эти люди "хотят стрясти" с него как можно больше денег с помощью оценщиков и не считает это справедливым.

- При этом свою вину в ДТП Эдвард Бил признал полностью и возместил потерпевшей физический, имущественный и моральный вред. Большую часть компенсации пострадавшей блогер выплатил сразу. Она составила 11 миллионов рублей. В настоящий момент Бил продолжает оплачивать ее лечение. Также молодой человек неоднократно предлагал починить автомобили за свой счёт другим участникам аварии, чьи автомобили получили повреждения.

- Еще до суда было подписано мировое соглашение и подано ходатайство о прекращении уголовного дела, с которым пострадавшая Мария Артемова согласилась. Со слов адвокатов, обвиняемый несколько раз пытался встретиться с Марией, чтобы принести ей личные извинения, но следователь, а позже и суд ему запретили.

По решению состоявшегося в минувший вторник суда Бил приговорен к двум годам ограничения свободы. Также его лишили водительского удостоверения на три года. То есть судья полностью удовлетворил требования прокуратуры. Теперь блогер не сможет три года водить авто, а два года — выходить из дома с 20 часов до 8 часов, выезжать за пределы Москвы и Московской области, а также менять место жительства без уведомления контролирующего органа. При этом суд не запретил ему пользоваться интернетом.

- После вынесения приговора Эдвард Бил призвал других не повторять его ошибок. А также заявил, что назначенное ему судом наказание позволит реабилитироваться, поскольку никогда не поздно исправить ошибки.

Юристы отмечают, что примирение сторон не является реабилитирующим основанием для подсудимого, но чаще дела в таких случаях прекращают. Здесь же суд в этом отказал.
Теперь прокуратура Москвы намерена подготовить апелляционное представление на приговор, вынесенный блогеру Эдварду Билу, ряд пользователей социальных сетей и представителей органов власти сочли приговор слишком мягким. А другие, согласились с тем, что уголовное наказание в данном случае никому бы не принесло пользы, ведь блогер раскаялся и повел себя порядочно - и в ходе судебного процесса, и в общении с пострадавшей стороной.

А как считаете вы? Открыть/Комментировать

2021-07-16 09:43:28 Открыть/Комментировать

2021-07-16 09:43:18 Каждый из нас после смерти будет еще долго жив. Жив в сердцах других людей, которые будут о нас помнить, сначала ясно и отчетливо, потом смутно и обрывками, а потом и вовсе забудут, это неизбежно. Но неизбежность случится гораздо позже непосредственно того момента, который мы называем смертью. И в этом весь цимес, как говорится.

И Петр Мамонов тоже не умер. Он жив и будет еще долго долго жить в нас.

"Зачем мы живем? Долгие годы я никак не отвечал на этот вопрос — бегал мимо. Был под кайфом, пил, дрался, твердил: «Я главный». А подлинный смысл жизни — любить. Это значит жертвовать, а жертвовать — это отдавать."

"Видеть хорошее, цепляться за него — единственный продуктивный путь. Другой человек может многое делать не так, но в чем-то он обязательно хорош. Вот за эту ниточку и надо тянуть, а на дрянь не обращать внимания."

"Если ты на самом дне, то у тебя на самом деле хорошее положение: тебе дальше некуда, кроме как наверх."

"Я однажды вошел в дом, думал — сейчас компьютер включу, а электричества не было. И я оказался в полной темноте. Лягте как-нибудь в темноте, отключите все «пикалки» и задайте себе такой вопрос: кто вы и как вы живете? Я вообще нормальный парень или так себе?"

"Если мы видим гадость, значит она в нас. Подобное соединяется с подобным. Если я говорю : вот пошел ворюга — значит я сам стырил если не тысячу долларов, то гвоздь. Не осуждайте людей — взгляните на себя."

"Каждую ночь нужно задавать себе простенький вопросик: я прожил сегодняшний день — кому-нибудь от этого было хорошо? Вот я, знаменитый крутой артист, рок-н-ролльщик, — могу с вами разговаривать так, что вы по струнке будете ходить. Но разве мне от этого лучше будет? Или вам? Одно из имен дьявола — «разделяющий». Внутренний дьявол внушает: «Ты прав, старик, давай всех построй!». Я стараюсь таким не быть. Продвигаюсь в своей душевной работе каждый день. Комариными шажочками."

---

"К концу жизни стать бы нормальным человеком", написал Мамонов в какой-то своей книге. Мне это запомнилось. Прекрасная и благородная цель. И у него получилось. Открыть/Комментировать

2021-07-15 18:40:55 Итак, сегодня МВД выступило официально с инициативой сделать техосмотр для личных легковых автомобилей частных лиц добровольным. Я здесь могу только подписаться под каждым словом. Это не предвыборный жест, очевидно, что МВД никуда не избирается, это осознанное решение.



При этом в риторике министерства четко прослеживается риск-ориентированный подход, который на сегодняшний день является самым эффективным способом осуществления контрольно-надзорной деятельности (лучше не придумано). Осматривать на предмет технических неисправностей будут тщательно те транспортные средства, которые находятся в группах риска, грузовики, каршеринг, такси, автобусы. И это абсолютно логично и обосновано.



Если всё предложенное будет принято, то это станет историческим событием, без шуток. Уже несколько поколений привыкли покупать/продавать сначала талончики, потом диагностические карты, потом записи в базе данных. Эта игра в имитацию настолько вросла в нашу жизнь, что сейчас даже не верится, что она может закончиться. Буду держать пальцы за то, чтобы всё у МВД получилось! Открыть/Комментировать

2021-07-14 10:02:46 В этом году меня только ленивый не спросил, что я думаю про китайские автомобили. Это понятно, цены на привычные нам бренды улетели в суборбитальный полет, денег у людей больше не стало и конечно хочется сэкономить. Статистика уважаемого Сергея Целикова и его агентства Автостат подтверждает тренд: продажи автомобилей китайских брендов в России продолжают расти. Продажи росли каждый месяц с начала 2021 года и июнь не стал исключением (+137% до 9 778 шт.). В целом же за полгода было реализовано 46 839 новых машин китайских марок. Это на 156% больше, чем год назад. Доля "китайцев" на российском рынке увеличилась почти вдвое: с 2,9% (в 1 полугодии 2020-го) до 5,4% (сейчас).

Но некоторые китайские автомобили представляют из себя черный ящик. С одной стороны они вроде как соответствуют требованиям безопасности, а с другой - оказываются неремонтопригодны или дорогими и неудобными в эксплуатации. Рекомендую, если вы решили приобрести китайский автомобиль, перед покупкой тщательно изучить отзывы реальных владельцев и посмотреть на сводные краш-тесты. Также обратите внимание на то, где продается конкретная марка. Если она продается только на экспорт, то это плохой признак, для себя китайцы обычно делают машины получше.

В качестве примера приведу краш-тест JAC J7 (цена от 900 тыс. рублей). Цена вполне доступная, поэтому народ и спрашивает. И вот вам сюрприз, который надо учитывать при покупке.

Индекс ударопрочности и экономичности технического обслуживания, который говорит о затратах на восстановление машины после небольшого ДТП, оставил желать лучшего. Особенно — при лобовом столкновении на скорости всего 15 км/ч. В этом случае оценка экономичности ремонта — 0 (ноль) из 24-х. После удара сзади на скорости 15 км/ч оценка экономичности ремонта всего 6 баллов. Что это значит?

Это значит, что в случае попадания в небольшое ДТП машина начинает требовать несопоставимых с её продажной ценой вложений для восстановления. А ДТП случаются, каско же в таком сегменте покупают очень немногие. Плюс в том, что вы сможете сэкономить, заказав запчасти на Алиэкспресс, минус в том, что надо будет ждать около месяца доставки.

Если вы посмотрите отзывы по сегменту коммерческих китайских авто, то обнаружите упоминания о детских болезнях, вроде быстрого ржавения некоторых частей кузова в условиях русской зимы и реагентов. Опять же зимой в российском рассоле у некоторых китайцев начинает глючить электрика, при этом похоже, что это конструктивный недостаток, а не брак. Т.е., я делаю вывод, что некоторые китайские машины надо специально готовить к условиям русской зимы, а этого пока никто системно не делает. Особенно обидно должно быть покупателям коммерческих китайских авто, так как пока машина стоит в ремонте, бизнес несет вполне ощутимые убытки.

В итоге мой вердикт такой, что если машина эксплуатируется в наших суровых российских условиях круглогодично, то пока имеет смысл переплачивать, но покупать автомобили других привычных нам марок, конструктивно подготовленных к нашей зиме и технологиям зимнего содержания дорог. Очевидно, что китайцы рано или поздно эти проблемы конструктивно решат, но и рассматривать всерьез их покупку надо уже после устранения этих болезней, а не до. Открыть/Комментировать

2021-07-12 16:22:46 Сегодня не хотел вылезать из машины ровно по этой же причине, что и песик на фотографии. Жару в Москве я лично переношу абсолютно ужасно, такое ощущение, что московские +34 и даже подмосковные +34 это совершенно разные погодные условия. Особенный ад конечно на плитке, которая излучает вверх прямо жар, мне кажется, что можно на ней яичницу жарить.



Жара продлится до воскресенья включительно. А сегодня только понедельник... Открыть/Комментировать

2021-07-10 08:41:17 Важное исправление к моему вчерашнему посту про статистику умерших от Росстат. В нём мной была допущена ошибка относительно общего числа умерших с основной причиной смерти - корона. Это связано с тем, что дебилы (зачеркнуто) специалисты, которые создают эти отчеты, смешали данные по итогам четырех месяцев года и данные по смертям от короны за апрель 2021. В результате вы открываете файл с СУММАРНЫМИ данными за четыре месяца года и даже не подозреваете, что вам туда подсунули данные только за апрель.

Исправляюсь, вчерашний пост я проапдейтил, но считаю важным написать новый, так как смысл из-за ошибки обработки данных изменился кардинально. Итак, правильные данные по смертям, основной причиной которых стал коронавирус такие:

За четыре месяца 2021 года с короной, как основной причиной смерти, в России умерли 66327 человек или 8,8% (восемь целых восемь десятых) от общего числа умерших. Это не объясняет всю избыточную смертность, которая превысила данные прошлого года на 141239 человек, но тем не менее это почти половина от общего числа избыточно умерших.

В 2020-м от короны, как основной причины смерти, умерли, согласно этому же отчету Росстата, 87530 человек. Тем не менее стоит учитывать тот факт, что вообще статистика по коронавирусу появилась только в апреле 2020, а диагностика заболевания тогда находилась на зачаточном уровне. Так что данные 2020-го года не отражают реальную ситуацию.

Росстату, который в 21-м веке даже эксельки составляет через одно место - жирный минус.

Прошу прощения за ошибочную информацию, я просто не ожидал такой подставы в аггрегированном отчете. И спасибо за внимательность к деталям некоторым моим друзьям. Открыть/Комментировать