Интернет ненужных вещей

2021-11-25 14:31:46 И хорошая статья о том, откуда взялся кризис производства полупроводников: https://www.ecworld.ru/media/bip/pdfs/chornyy_ct821.pdf

Если коротко — парад планет, звёзды сошлись вместе и всё такое: много отдельных событий, каждое по отдельности из которых могло бы вызвать дефицит какого-то одного типа компонентов или продукции одного производителя (как раньше происходило, например, с дефицитом чипов памяти или жёстких дисков). Но вместе они обрушили рынок так, что он сыпется уже второй год — и хорошо, если в 2022 это обрушение удастся наконец притормозить. Выйти же из него — вряд ли раньше 2024.

При этом надо понимать, что рынок потребителей чипов делится на две большие группы: сидящие на контрактных поставках (многомесячное планирование, заказы как минимум в десятки-сотни тысяч штук, поставки напрямую с фабрики), и пасущиеся на мелком опте и рознице — у них заказы в пределах десятков (а часто даже единиц) тысяч штук, поставки со складов дистрибьюторов со сроком обычно до 1 месяца, а иногда и в течение нескольких дней.

Так вот, за истекший год прихлопнуло вторых, потому что в условиях дефицита все оставшиеся мощности фабрик ушли в обеспечение долгосрочных контрактов. Сейчас начало накрывать и первых — как видно по автопроизводителям.

На розничном и мелкооптовом рынке с ценами на то, что осталось, творится форменное безумие. Например, два абсолютно одинаковых во всём, кроме корпуса, микроконтроллера — STM32F103CBU6 и STM32F103CBT6 — в России в мелком опте стоят 280 рублей и 962 рубля. Почему? Потому что первый в непопулярном среди любителей и полулюбителей корпусе QFN, а второй — в корпусе LQFP. Всё. Другой разницы нет.

Вообще же пиковый рост розничного и мелкооптового ценника на отдельные компоненты сейчас может составлять десятки раз. Не шучу: если вам очень-очень нужна именно конкретная модель какого-то чипа, вы легко можете обнаружить, что она теперь как дефлопе — во-первых, стоит $150 вместо привычных $5, во-вторых, в мире осталось пять штук, из которых четыре — с поставкой через месяц. STM32F103 за 10+ тысяч рублей — это уже реальность, видел своими глазами.

Что будет дальше? Пока что — ничего хорошего. Электроника начнёт дорожать, потому что в очередном раунде переговоров крупных заказчиков с поставщиками все контрактные цены поползут вверх. На розничном же рынке жёсткий дефицит будет продолжаться ещё минимум год. Открыть/Комментировать

2021-11-24 17:57:41 О кризисе поставок полупроводниковых компонентов активно говорили примерно с год назад — когда начали пропадать единичные позиции — сейчас же тема как-то вышла из фокуса внимания публики.

Между тем, на рынке происходит не просто кризис — на рынке происходит полный пиздец.

Накрыло всех и по всем статьям. Я на днях пошёл смотреть некогда использовавшийся мной микроконтроллер STM32F042K6T6 — это средняя модель из дешёвой серии STM32F0, ценник в былые времена был что-то там в районе долларов так полутора, выделяется он наличием USB, причём способного работать без внешнего кварца, то есть, для простых устройств с небольшими мозгами, минимальной ценой, но необходимостью USB — идеальный камень.

Это — розничный магазин крупнейшего российского дистрибьютора компонентов — «Компэла». Нет не просто конкретного этого камня — от всей серии STM32F042F6P6 остался один-единственный STM32F042, по совершенно безумной для него цене в 7 баксов и в мизерных количествах.

И такое сейчас везде. STM32F030F4P6, который два года назад брали горстями и на сдачу — подорожал в четыре раза в долларах, но он хотя бы есть. От самой старой (ей больше десяти лет) и самой популярной серии STM32F103 — остатки, непосредственно на складе есть одна модель, опять же за безумное бабло.

И такое примерно всё. NRF52? MSP432? ST1S10? Ни-хе-ра. Нет, что-то есть. Но в целом можно смело рассчитывать на то, что примерно от четверти до половины комплектующих случайно взятого изделия окажется либо вне зоны доступа, либо по безумной цене.

Причём не застрахован вообще никто. Ок, это мы тут по помойкам шаримся — но одновременно BWM начала выпуск машин без тачскринов, Tesla убрала дополнительные USB-порты, GM отказалась от подогрева сидений...

В общем, если кто-то надеется, что кризис такой глубины разрешится меньше чем за 2-3 года — боюсь, у меня плохие новости. Я пока даже не уверен, что он хотя бы достиг дна. Открыть/Комментировать

2021-11-19 20:40:50 Эти коды были специально разработаны и внедрены десятками государств для того, чтобы эффективно и жёстко — в том числе автоматическими системами — ограничивать права конкретного гражданина и наказывать его. Штрафовать за любые формальные нарушения правил, ограничивать его право передвижения, ограничивать даже его право свободного использования собственного имущества, не наносящего ни малейшего вреда окружающим. Во многих случаях в них специально добавляется информация, позволяющая полиции мгновенно вычислить подозреваемого — и наказать его. Гражданин, получивший такой код, ставится под жёсткий контроль государства, обязанность неукоснительно соблюдать каждое, даже самое незначительное предписание.

Да, всё верно.

Я про автомобильные номера. Открыть/Комментировать

2021-11-19 14:37:17 Помните, как пару-тройку лет назад из каждого отечественного визионерского утюга неслось, что будущее за блокчейном и искусственным интеллектом, а железки всегда можно у китайцев купить? АСИ НТИ, Дмитрий Песков, вот эти вот все нам это обещали.

С той поры блокчейн, как и ожидалось нормальными людьми, превратился в просто одну из технологий хранения и обработки данных (см. ответ на вопрос «нафига электронное голосование на блокчейне сделано» — да просто потому, что это удобный инструмент реализации нужных функций, не изобретать же велосипед), ИИ рисует нам нелепые картинки — а вот с железками всё оказалось не так однозначно.

Совокупность кадров, наработок, фабрик и общей экономической ситуации отчётливо вылилась в то, что крупные производители конечных устройств начали разработку собственных чипов.

Что в эту степь пошли производители смартфонов — в принципе, уже было громким звоночком: ладно Samsung, он чипы уже сорок лет разрабатывает, но далее — Apple, Huawei, теперь вот Oppo и Xiaomi (последняя, справедливости ради, пробовала в 2017 сделать Surge S1, но он распространения не получил).

Но вчера уже Ford объявил о партнёрстве с GlobalFoundries на тему поддержки и разработки чипов в США. Красиво сослались на борьбу с дефицитом — но планы явно пойдут дальше: во-первых, дефицит кончится, а фабрики останутся (запуск одной фабрики занимает годы), во-вторых, дефицитом накрыло такой широкий диапазон чипов, начиная от самых банальных, что пытаться все эти дыры затыкать самому бессмысленно. Скорее всего, в итоге речь пойдёт о разработке и выпуске автомобильной специфики, как в области силовой электроники (powertrain, от контроллеров аккумуляторов до драйверов электродвигателей), так и процессоров для интеллектуальных систем.

Одновременно свои чипы планирует делать и Tesla.

То есть, пока инноваторы нам рассказывали, что «железо выгоднее купить у китайцев», крупнейшие мировые производители двигались в сторону собственной разработки чипов.

И что отдельно печально для тех, кто не двигался вместе с ними — это рикошетом ударит по ассортименту и доступности компонентов на открытом рынке. Попросту из-за снижения спроса на них: если, скажем, топ-5 производителей автомобилей уйдут на собственные чипы, это сильно сократит рынок для самостоятельных разработчиков чипов, а значит — окупаемость вложений в R&D. В результате доступное на открытом рынке может со временем стать вторым сортом просто по причине того, что покупателей на первый сорт на нём стало радикально меньше.

Одновременно успех производителя будет определяться уже не тем, как он скомпоновал доступные компоненты (как я много раз говорил, в 2007 году и Самсунгу, и LG были свободно доступны все компоненты, из которых Apple собрал iPhone — и тем не менее, чтобы догнать iPhone, им потребовалось ещё десять лет), а тем, что у него есть собственные компоненты, превосходящие рынок. Собственно, успешный старт MacBook'ов на процессорах M1 — тому яркий пример.

Дальше таких примеров станет больше.

Ну, ничего, зато вон у Сбера ИИ какие картинки смешные рисует, тут у нас по-прежнему есть шанс на лидерство в инстаграме и фейсбуке. Открыть/Комментировать

2021-11-18 18:26:30 Прекрасная история про анкету соискателя работы в Netflix (наполненную пунктами вроде «был ли у вас трансгендерный опыт») в первую очередь напомнила мне классику согласования договоров.

Собираясь подписать договор с любой крупной компанией, берёшь у неё стандартную внутреннюю рыбу, не меняешь в ней ничего, кроме реквизитов и названия работ, отправляешь на согласование – и через неделю получаешь обратно, с двумя десятками правок. Потому что в цепочке согласования – три юриста (младший, старший и лишний), и каждому из них надо показать, что он тут не просто так хлеб ест, а неусыпно бдит. А что они деятельно правят рыбу, которую сами же год назад составили, их не волнует.

Так и здесь: сначала завели Департамент толерантности, а теперь его сотрудники будут всячески демонстрировать неустанный труд. Наверняка ещё и тексты вопросов минимум трое утверждали.

Во-вторых, конечно, для завершения картины совершенно необходимо добавить вопрос «are you a person with caucasian experience?».

Подразумевать под этим «белые мужские привилегии», у соискателя спрашивать на собеседовании, обнаруживал ли он их у себя, и если да – то как, какие, что сделал, чтобы от них избавиться. Открыть/Комментировать

2021-11-17 11:22:09 Люди вот интересуются, как так случилось, что человек с высшим образованием не догадался, что распиливать ножовкой ржавый боеприпас — это плохая идея.

Не вижу в этом, в общем, никакого противоречия: отличительной чертой «лучшего в мире» высшего советского образования было абсолютное неумение большинства его получивших применять это образование в повседневной жизни, за пределами стен родного НИИ. И в теории страна была полна гениальными изобретателями (тоже совершенно дикая советская особенность: в мире, где знания, оборудование и материалы доступны, нет изобретателей, там есть инженеры) — а на практике из «лучшего в мире» высшего образования родилась, в частности, эзотерическая дичь девяностых с повальной верой в НЛО и экстрасенсов, не говоря уже про кучу псевдонаучных шарлатанов в медицине и быту.

Но, конечно, помощник министра, решивший распилить ножовкой ржавый снаряд — это в любом случае потрясающий пример.

Возникает, правда, вопрос, как и чем он министру финансов помогал. Открыть/Комментировать

2021-11-12 17:43:21 Не так мы себе представляли восстание машин, совсем не так.

Рекламный робот Tele2 позвонил на телефон абонента с предложением о переходе на другой тарифный план, трубку снял Тинькоффский голосовой помощник Олег, и, поскольку он использовал слово «хорошо», робот Теле2 понял это как согласие. Абоненту подключили новый тарифный план, пока он спал. Открыть/Комментировать

2021-11-09 17:30:40 Открыть/Комментировать

2021-11-03 04:46:19 До сегодняшнего дня господь берёг меня от знакомства с творчеством известного урбаниста Максима Каца. Не то чтобы я его специально избегал — но вот как-то даже не доводилось: разве что на периферии зрения что-то проскакивало, и только.

Но сегодня неравнодушные граждане принесли мне рассказ о том, как прекрасен Максим, и под эту музыку я таки ознакомился с его работами. В первую очередь — наверное, самой безумной и бессмысленной: «Трамвай на Садовом».

Интересно, что до сих пор я не слышал этого тезиса, хотя примерно минут через десять офигевания он представляется мне очевидным: проблема в том, что Максим Кац рассматривает Москву исключительно с точки зрения туриста.

Собственно, для него это даже естественно. Центр города — всё, что в пределах Садового и даже чуть шире — для Каца является местом, куда он ездит отдыхать, выпить с друзьями, погулять по красивым набережным. Плохая погода, пункт назначения далеко от метро, что-то ещё не по душе — можно просто не ехать. Ума же понять, что большая часть населения города живёт иначе, господь Максиму не дал.

«Трамвай на Садовом» — это же типичный рекреационно-туристический маршрут: красиво, зелено, памятники архитектуры можно посмотреть по пути. Для горожан он имеет смысл только в одном случае — если им надо приехать в точку, расположенную на Садовом же кольце.

Да, тут я раскрою страшную тайну: в отличие от Максима, я сейчас живу менее чем в пятистах метрах от Садового кольца. Трамвая там нет, зато есть маршрут Б — которым я пользовался неоднократно, но только в том случае, если мне надо было приехать в другую точку на том же Садовом кольце. Другое его использование просто не имеет смысла: одна только пересадка между наземным транспортом и практически любой станцией метро съедает минут семь-десять. Проще и быстрее сразу на метро.

15 000 человек в час на этом маршруте взяться просто неоткуда, даже если вообще запретить в городе автомобили.

Более того, волею судеб, например, пару лет назад я очень плотно поездил по встречам — у меня было иногда по 2-3 встречи в день, на протяжении двух месяцев. Около полусотни деловых встреч всего. Так вот, внезапное открытие: очень, очень много офисов, заводов и прочих мест работы в Москве расположены далеко. На далёких станциях метро, до которых от центра ехать по полчаса, в 4-5 автобусных остановках от метро, и прочая, и прочая. В полутора часах в один конец общественным транспортом vs 40-50 минут на машине для меня не было ничего неожиданного.

Понятно, что Максим скорее всего про это не в курсе — но значительная часть горожан ежедневно ездит именно в такие офисы, а не с проспекта Вернадского в Arbat Hall или из кинотеатра «Октябрь» в Парк Горького (см. примеры на сайте проекта).

И водители машин не пересядут на трамвай имени Каца просто потому, что никто не ездит по Садовому на машине кругами. Садовое — это транзитный отрезок на длинном пути. Урежьте его — часть водителей пересядет на метро (потеряв во времени в пути и удобстве), часть — будет вытеснена на ТТК и другие альтернативные транзитные пути.

Трамвай будет кататься пустым.

Ну, почти. В нём иногда, по выходным в хорошую погоду, будет кататься довольный Максим Кац. Открыть/Комментировать

2021-11-01 19:47:29 С человеком, который этого не понимает, беседовать попросту не о чем и незачем. Он банально, глубоко и безнадёжно глуп.

Впрочем, как и с любым человеком, который пытается разговаривать готовыми слоганами и мемами вместо собственных слов — неважно, прогнулись у него под повесточку, украли выборы, присвоили народное достояние или зазомбировали население.

Можно сразу переходить к оскорблениям. Открыть/Комментировать