2023-04-26 10:51:20
Ну и пока свежи впечатления расскажу вам про наш путь домой. Это тоже оказалось приключением, да еще каким! Из Узбекистана мы выезжали со стороны Нукуса. Дорога испортилась за 150 километров до границы – в Казахстан мы въезжали через пост Тажен. Не уверена, что всю глубину нашего погружения в этот ад удалось передать на видео, но в тот момент я думала, что более кошмарной трассы я не встречала за всю жизнь (позже выяснилось, что это было ошибкой), но обо всем по порядку.
И так, 150 км мы тряслись по ямам, местами съезжали в пустыню, возвращались, так как там скорость движения выходила также не более 40-50 км в час (и это для Land Cruiser), местами дорожное покрытие на трассе вовсе заканчивалось, но это не мешало местным «кобальтам» и «ларгусам» нестись по ней, на удивление нам)
В общей сложности 200 км прекрасной трассы и 150 ее отсутствия мы прошли за 5 с чем -то часов и, наконец, достигли границы Узбекистана. Там, внезапно, выяснилось, что сегодня у пограничников настроение запускать всех пассажиров исключительно через пеший переход, так что отстояв полтора часа на пункте пропуска с местными жителями, которые все, как один, отчаянно стремились пройти без очереди, я оказалась перед суровым казахтанским пограничником, который то ли не понял меня, то ли это было их общей установкой в тот день, но тоже отправил меня на пешеходный контроль, благополучно пройдя который я оказалась без денег, связи и куртки, но уже под палящим солнцем Казахстана. А мой водитель, тем временем, стоял перед его наглухо закрытыми воротами, в которые, отодвинув все легковушки в сторону, начали запускать фуры.
Солнце садилось за горизонт, ощутимо холодало, очень хотелось пить….. выяснилось, что чайхана у границы не принимает карты, но хотя бы ненадолго раздает связь. Легче, правда, от этого не стало. Когда остановится поток фур и моего знакомого запустят на контроль было решительно не ясно, зато замаячила отчетливая перспектива заночевать прямо у приграничных ворот, что для художника, конечно, бесценный опыт, но очень такой себе.
Спустя три часа, когда пункт приграничного контроля из закатно-красного окончательно погрузился в фиолетовую дымку сумерек, не веря в свою удачу, я, наконец, увидела выезжающую из ворот нашу большую белую машину. Не могу передать, как я была счастлива в тот момент, ведь казалось, что все форс-мажоры и плохие дороги, наконец, закончились. И большую часть следующего дня практически так и было, пока спустя 1150 км не наступили чудовищные 150-170 км до границы Казахстана с Россией.
Если вчерашняя дорога, казалась дорогой в ад, то эта проходила по самому его пеклу. Как мы не оставили на ней колеса и всю подвеску (всепроходимого внедорожника) для меня до сих пор загадка, хотя решающий вердикт остается за механиком, который в ближайшее время осмотрит машину. Точно могу сказать только одно, дороги в Казахстане прекрасны, но боже вас сохрани решить проехать через пограничный пункт пропуска Илек по дороге из Уральска….. Пункт, кстати, сам по себе отличный – прошли оба поста контроля – казахский и российский менее, чем за час. Но потеря времени на этих 150 км ям, грунтовки, песчанки и хрен пойми непроходимого чего еще просто колоссальная.
Через Аксай, который был у нас планом Б, как подойти к границе, как нам сказали, дорога тоже не особо лучше. Но еще по этому направлению есть вариант ехать через Актобе – как там – возможно узнаем в следующий раз. Или расскажите вы, если знаете!
А у меня остался для вас еще один небольшой пост о маленьких деталях путешествия, которые не уместились в основные посты. И миллион фото - обязательно отберу для вас лучшие.
UPD На самом деле в последнем видео - за знаками строят новую дорогу, так что через год -два, возможно, в этом месте будет удобный проезд.
2.6K views07:51
С
