Он Вам Не Досмотр! (ТГК ОВНД!)

2022-04-30 11:40:43 Что творится в РСА? Специалистов по аннулированию переквалифицировали в специалистов по выдаче аттестатов и в результате получили очередной рекорд - новых аккредитаций, что на одну больше, чем в прошлый раз. Надо ли было так жёстоко подтверждать соответствие и лишать аттестатов, чтобы теперь возвращать (понятно, что подавляющее большинство получивших - это те, кого лишили в марте) в таком количестве? "А как же?! Конечно, нужно!" - ответит нам внимательный обыватель, имея в виду, что "двадцать старушек - рубль". Но разве страховщики на столько меркантильны и мстительны за "голодный" 2021 год? Надеемся, что РСА покажет финансовый отчёт, из которого мы увидим, что дело вовсе не в деньгах, а в строгом следовании букве закона - иногда и "2 см" решают.
Забрали за прошедшую пятидневку каких-то аттестата: борьба с торговцами ДК в самом разгаре. Открыть/Комментировать

2022-04-30 06:37:18 Странно, что никто не обсуждает изменения в изменения приказа 232, которые были показаны на слёте юных ленинцев прошедшем на днях в Москве мероприятии одного из объединений операторов. А ведь есть что обсуждать или хотя бы проявить положительные эмоции, так как в планах, помимо озвученного ранее устранения шумомера:
отмена требования о наличии адреса ПТО в государственном адресном реестре ("отмена ФИАСа")
исключение из проверок РСА вентиляции и отопление
удаление из требований гаражного оборудования, включая компрессор и манометры
снижение верхнего предела по педалемеру до Н
возврат парам гексана их агрегатного состояния и исключение их из требования к течеискателю
применение вместо канавы подъемника для любых категорий ТС
исправлены некоторые ляпы документа, что резко улучшило его качество
Фактически учтены все наиболее популярные ваши ответы в опросе о проблемах Требований к производственно-технической базе. И важно то, что документ может (и должен) вступить в силу не с 1 сентября, а уже в мае , со дня опубликования.
В общем небольшой, но всё равно прорыв. Согласны? Открыть/Комментировать

2022-04-30 05:52:33 На БФАП вышла статья нашего друга журналиста Алины про жуликов от техосмотра, которые до сих пор торгуют ДК. К статье в доказательство приложены несколько фото из ЕАИСТО с "вклеенными" в фон ПТО машинами и техэкспертами. Вот уже два месяца минуло как должен сработать "суперметод" от Минтранса против шестисот проданных ДК. И скоро отметим год как в голове её автора появилась эта глупая мысль, за которую он, возможно, и получил свою нынешнюю высокую должность (хорошо хоть, что она позволила ему больше не касаться техосмотра). Тем временем, несмотря на то, что и в названии статьи и в ней самой Алина анонсировала рассказ ГИБДД "как они выявляют поддельные кары", о борьбе с этим злом ни слова. Просто оно есть и всё. А потому хочется спросить Алину почему она, как журналист, не задала вопрос о причинах, по которым такие ДК до сих пор являются действующими, по которым ГИБДД не аннулируют этот позор Отрасли. Раз уж начали журналистское расследование, то доведите до конца - явите миру того сотрудника, кто, пусть и безмолвно, не разрешает этого делать. Пока же мы слышим очередные глупые (сродни ТЭ-сэлфи) идеи, целями которых скорее звания, должности и премии, чем чистота рядов и обеспечение БДД.
Интересно ещё зачем жулики тратят время на "фотошоп". Ведь абсолютно без разницы какая фотография будет загружена в систему - "парящих авто" или, например, котов, городов и кадр из порнофильма, что, пожалуй, будет честнее и ближе по смыслу. Открыть/Комментировать

2022-04-29 08:26:23 Уважаемые операторы и сотрудники ГИБДД!
Установка отечественного сертификата безопасности TSL сайта ЕАИСТО вместо окончившего действие SSL пока неудачная. С этим и связана невозможность попасть в систему (было бы проще, если бы ничего не ставили: кнопка "Дополнительно" и игнорирование предупреждения о рисках). Ждём переустановки.

UPD Нам сообщают, что сертификат безопасности работает. Если у вас сохраняется проблема с открытием на сайта ЕАИСТО, обращайтесь в нашу группу неофициальной техподдержки @OBHD_EAISTO_bot - там предложат готовые решения Открыть/Комментировать

2022-04-29 07:50:27 Вчера на мероприятии одного из многочисленных союзов ОТО представитель Росаккредитации Андрей Марков пообещал в скором времени забрать у РСА функцию "разрешения на бизнес", оставив при этом размер платы за аккредитацию на прежнем уровне. Впрочем, обещаний было много: цифровизация, отказ от выездов, не ухудшать существующего положения... На вопросы противодействия жуликам постарался не отвечать. Зато на них ответил представитель ГИБДД Сергей Чипурин, наоборот, пообещавший "закрутить гайки", законодательно получив право на отлучение от ЕАИСТО любого, кто покажется сотруднику ГИБДД неблагонадёжным неправильно проведшим ТО (простор для технадзора). Но и сейчас это есть: РСА аннулирует аккредитацию "без суда и следствия" по двум сообщениям от МВД о нарушении правил проведения техосмотра. Помогает? Раз вопрос стоит, то, вероятно, нет. "Дело в посреднике - страховщиках", - решили в органе госконтроля и предложили ликвидировать эту прокладку между собой и своей же информационной системой. Поможет? Думаем, что также как и ТЭ-сэлфи, потому что базовым во всех этих идеях является принцип "как бы нам поменьше шевелиться, но побольше докладывать о героических достижениях".
Сергей Алексеевич, всегда вас считали чуждым всем этим имитациям бурной деятельности и лжеметодам, откреститесь от этого, не разрушайте веру в грамотного, думающего чиновника-профессионала. У вас есть очень действенный инструмент - аннулирование ДК, пользуйтесь им, исключив незаконное "одновременно с принятием решения о привлечении к административной ответственности".
Поймите же наконец, что проблема не в том, что кто-то продаёт ДК, а в том, что кто-то хочет её купить. А продавцы при спросе найдутся всегда, обойдя все ваши способы борьбы со следствием, а не причиной. Да кого мы учим? Сами же знаете Открыть/Комментировать

2022-04-28 05:23:29 На сайте ЕАИСТО закончилось действие сертификата безопасности (SSL). На самом деле обычная история, наблюдавшаяся еще со времён первой версии, на которой были бесплатные сертификаты и сбои происходили каждые три месяца. Терпеливо ждём, когда поменяют сертификат. О проблеме мы сообщили, но вы тоже можете высказаться на "Горячую линию" МВД 88002000462 Открыть/Комментировать

2022-04-24 05:30:47 За три истёкших месяца 2022 года количество ДТП по причине технической неисправности транспортных средств по сравнению с АППГ снизилось на 22,9%. Соответственно погибло меньше на 16,7%, а ранено - на 26,8%. Так ответили в МВД нашему другу журналисту Ивану из БФИ, а он это опубликовал. Напомнив про принятие закона об отмене ТО.
Вот вам и статистика - получается правы были авторы того закона: #Добровод, освободившись от оков обязательного техосмотра, стал так следить за своим ТС, что аварийность снизилась почти на треть. Дайте срок, отмените "обязаловку" полностью и мы забудем про ДТП из-за неисправностей авто. Статистика же врать не может Открыть/Комментировать

2022-04-23 05:34:07 Реестр ОТО за пять рабочих дней "похудел" на операторов. "Автостраховой диетолог" вышел на борьбу с продажами ДК - в основном аттестата лишаются "без суда и следствия" (на стайте страхсоюза нет информации о проверках, только по результатам которых, вроде бы, закон допускает аннулирование). Многие из "лишенцев" не прожили в отрасли и одного месяца, успев, правда, оформить тысячи ДК. Возможно, абсолютным рекордсменом по краткости жизни стал оператор из Белгородской области с ПТО в Ленинградской области , у которого между предоставлением и аннулированием аттестата прошло всего 20 дней. Зато каких! Удалось оформить 2100 ДК, а это 4200 фотографий с "вклееными" на фон ПТО машинами и экспертом - короткая, но яркая жизнь.
Хочется спросить тех, кто придумывал все эти липовые меры борьбы с жуликами, и тех, кто рукоплескал их глупости: "Ну что, получилось?"
"Так ведь аннулируют же аттестаты", - ответят они нам.
Ну, что же, покажем и вторую цифру, которую мы еженедельно показываем: выдано новых аттестатов. 112, Карл Почти в два раза больше, чем на прошлой неделе. И точно больше, чем в последнюю неделю перед Первомартом, когда страховщики плодили ОТО, не гладя. Такая вот диета от РСА. Открыть/Комментировать

2022-04-22 18:37:19 «Беспилотные автобусы, такси и тяжелые грузовики будут проходить ТО каждые шесть месяцев, беспилотные легковые авто — ежегодно», - пишет в своём БФИ наш друг, журналист Иван. Статья об очередном варианте законопроекта «О высокоавтоматизированных транспортных средствах» (ВАТС или БПЕА - БесПилотный Ездящий Аппарат).
«Для проведения ТО потребуются разработка перечня и методов проверок, дополнительное оснащение пунктов техосмотра», - конфиденциально сообщили Ивану авторы документа. Ждём возврата шумомера? Открыть/Комментировать

2022-04-21 22:39:17 Открыть/Комментировать