ЖД Leaks

2023-03-10 21:03:34 Флоуресцентная краска на указателе температуры охлаждающей жидкости дизеля тепловоза ЧМЭ3. Открыть/Комментировать

2023-02-23 08:40:49 Кринжую, когда пересматриваю этот ролик. Значит надо им поделиться! Открыть/Комментировать

2023-02-17 09:51:37 Причем снеговик добротный Открыть/Комментировать

2023-02-16 21:40:05 ¯\_(ツ)_/¯ Открыть/Комментировать

2023-01-16 15:50:53 Vgudok

«Пензенское ПАО «Электромеханика» сообщило о прекращении выпуска локомотивных скоростемеров:«Принимая во внимание факт морального устаревания оборудования и снижение спроса, ПАО «Электромеханика» c 1 января 2023 прекращает выпуск механических скоростемеров 3СЛ2М, производимых предприятием с 1981 г.».

Почти за три десятка лет продажи упали с 10 000 штук в 1993-м году до 150 в 2022-м.»
.
.
.
Ушла эпоха легкого тиканья часового хода скоростемера, постоянные протяжки, проверки "не порвалась ли лента" и куча "аксессуаров" к прибору в виде набора писцов и приемной катушки.

Уже сейчас с переходом на КЛУБ и КПД-3П старшие поколения ностальгируют. Но делают это не из-за какого-то сакрального отношения к прибору, а потому что там можно было сфальсифицировать многие действия, а большинство параметров так вообще не записывалось.

В целом без разницы с каким прибором работать: Цифровым или механическим — главное чтобы работалось спокойно, без риска лишиться премии из-за маленькой оплошности. Это и обеспечивал скоростемер 3СЛ2М. Открыть/Комментировать

2023-01-12 16:44:30 На НЭВЗ (входит в ТМХ) выпущен первый образец маневрового электровоза ЭМКА2

Фотография локомотива опубликована на портале Railgallery. Четырехосный ЭМКА2 создан на одной базе с тепловозом ТЭМ23, в нем применена гибридная тяга от накопителей энергии и контактной сети. Предполагается, что на электрифицированных участках локомотив будет работать от сети и попутно заряжать батареи, на неэлектрифицированных – автономно от накопителя. Планируется, что ЭМКА2 заменит маневровые тепловозы на пассажирских вокзалах и в больших депо.

Работа над машиной шла несколько лет. Ранее анонсировалось, что ЭМКА2 должен быть готов в середине 2022 года, однако, как отмечал в октябре в интервью РЖД ТВ замгендиректора – начальника дирекции тяги РЖД Олег Валинский, проект сдвинулся по срокам из-за изначальной комплектации импортным аккумулятором. В декабре он в интервью для ОПЖТ указывал, что завершение постановки ЭМКА2 на производство и сертификация запланированы на 2023 год.

Фото: Н.О. Копылов/railgallery

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-12-20 21:17:38 Открыть/Комментировать

2022-12-12 02:38:47 Александра Чу "Эстетика ебеней" (2019) Открыть/Комментировать

2022-12-11 21:05:04 Первые "Ласточки". В РФ сокращают маршруты поездов Siemens
https://www.dw.com/ru/pervye-lastocki-v-rf-ogranicivaut-marsruty-s-poezdami-siemens/a-63891095 Открыть/Комментировать

2022-11-29 15:59:16 Открыть/Комментировать