2022-01-21 11:08:40
Ржавые ворота в ЕвропуЗа 30 лет объем украино-китайской торговли вырос более чем в 60 раз до 14,6 млрд долларов (беларусско-китайский
вырос в 130 раз, но лишь до 4,6 млрд). Еще в 2019 году Китай стал главным торговым партнером Украины, одним из крупнейших рынков сбыта украинской сельхозпродукции. Спектр отношений — от торговли до космонавтики. Китайцы участвуют в проектах по развитию инфраструктуры портов, строительству и модернизации дорог, муниципального хозяйства, активно дарят Украине антиковидную вакцину.
2014 год
помешал Украине стать для Китая окном в Европу. Ключевым звеном инициативы «Пояс и путь» мог стать Крым, из которого
китайцы планировали сделать экономическую зону и вложить в создание инфраструктуры 7 млрд долларов. Санкции изменили планы, Китай переключился на Беларусь, которая теперь тоже под санкциями.
Шансы в некотором смысле уравнялись. Китайский посол в Киеве
открыто заявляет, что Украина имеет уникальное и огромное географическое преимущество и потенциал в сфере логистики и мультимодальных контейнерных перевозок. Еще в июне 2020 года
были запущены прямые контейнерные поезда Китай-Украина. В ходе своего первого и пока единственного телефонного разговора с Си Цзиньпином в июле 2021 года Владимир Зеленский
выразил надежду, что «Украина может стать «мостиком в Европу» для китайского бизнеса».
Интересно, что в свое время Александр Лукашенко активно убеждал Китай в аналогичном.
В мае 2015 года, принимая участие вместе с Си Цзиньпинем во время его визита в Беларусь в Беларусско-Китайском бизнес-форуме, Лукашенко
заявил: «Если говорить откровенно, КНР и без Беларуси может выйти на большой евразийский союз в плане экономики, но вот сотрудничать с Европейским союзом, без чего Китайская Народная Республика уже сегодня не может, а в перспективе как определяющий фактор мирового развития, вот такая площадка для КНР исключительно выгодна. И в ее качестве выступает наша Беларусь».
В июне 2016 года на встрече с Си Цзиньпинем в Ташкенте Лукашенко, поблагодарив Китай за то, что Беларусь, единственное из европейских государств, получила статус наблюдателя при Шанхайской организации сотрудничества,
заверил, что Минск готов быть «западными воротами» ШОС.
В июле 2019 году в своем приветствии участникам Форума по региональному сотрудничеству и развитию в рамках инициативы «Пояс и путь», который проходил в «Великом камне», Лукашенко, говоря о парке,
отмечал: «сегодня он по праву признан эталоном сопряжения экономических интересов Европы и Азии».
После августа 2020-го сопряжение явно нарушено. Санкции и угрозы рукотворного перекрытия транзита, звучавшие над беларусско-польской границей в 2021 году, создали вероятность, что на новой волне эскалации конфликта между Беларусью и Западом «ворота» в Европу могут и вовсе закрыться.
Сложно сказать, как это отразится на перспективах символического выхода беларусско-китайских отношений на уровень всепогодного партнерства и железного братства. Может и никак, принимая во внимание активную проработку Пекином альтернативных путей в Европу. Тем не менее практическая значимость Беларуси для Китая и соответственно Китая для Беларуси напрямую зависит от пропускной способности железнодорожного узла в Бресте и ее лучше не испытывать.
737 views08:08