Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошл | Пристегните ремни | авиация

Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 1 по 7 мая:

01.05

Невыпуск закрылков Embraer E170 S7. Борт летел по маршруту Новосибирск - Красноярск. Благополучно приземлился в аэропорту назначения. Рейсы выполняет.

Проблема с передней стойкой шасси SSJ-100 а/к "Северсталь". ВС выполняло рейс Сочи - Петрозаводск. Экипаж принял решение сесть на запасном аэродроме в Череповце. Самолет летает.

SSJ-100 а/к "Азимут" прервал взлет из-за технической неисправности. Должен был выполнить рейс Москва - Карши. Эксплуатируется.

Отказ инерциальной навигационной системы Airbus A320 а/к "Ямал". Самолет летел из Минвод в Тюмень. Экипаж решил снизится до эшелона FL290 и следовать на аэродром назначения. ВС работает.

03.05

Проблемы с кондиционированием SSJ-100 Red Wings. Рейс следовал из Стамбула в Москву. В связи с неисправностью экипаж снизился с FL310 до FL110. Борт совершил незапланированную посадку в Сочи. Летает.

04.05

Сигнализация открытой двери Airbus A320 "Аэрофлота". Самолет летел рейсом Казань - Москва. Посадка в "Шереметьево" благополучно. ВС возобновило полеты в тот же день.

05.05

Подозрение на незакрытие створок шасси Ил-76 "Волга-Днепра". Борт летел из Москвы в Тяньцзинь. Экипаж запросил разрешение сохранять эшелон FL120, принял решение следовать на запасной аэродром в Ульяновск. После этого самолет выполнил пару рейсов.

06.05

Вибрация правого двигателя SSJ-100 "России". Неисправность обнаружилась при вылете рейса Апатиты - Санкт-Петербург. ВС вернулось на стоянку. После летало 9 и 11 мая.

Отказ левого двигателя Airbus A321 S7. Борт летел из Минвод в Москву. Экипаж объявил сигнал срочности PAN, решил садиться в Волгограде. Самолет не летает.

07.05

Треснувшее лобовое стекло Boeing 737 UTair. Лайнер выполнял рейс Москва - Грозный. Благополучно вернулся во "Внуково". Эксплуатируется.

Треснувшее лобовое стекло SSJ-100 а/к "Азимут". Борт летел по маршруту Сочи - Стамбул. Экипаж принял решение снизиться до эшелона Ф120 и вернуться в аэропорт вылета. После летал.

Отказ бортового компьютера, навигационной системы, автопилота, автомата тяги Airbus A321 "Уральских авиалиний". Борт летел из Москвы в Грозный. Работоспособность была полностью восстановлена, поэтому ВС продолжило полет в пункт назначения. Рейсы выполняет.