2023-06-05 19:00:06
Останемся без такси. Общероссийское объединение пассажиров (ООП) просит власти перенести вступление в силу части положений так называемого закона о такси, принятого в декабре прошлого года. В противном случае с 1 сентября 2023 года пассажиры могут столкнуться с
серьезным дефицитом перевозчиков. Закон о такси, в частности, предполагает создание в каждом регионе трех реестров — служб заказа такси, перевозчиков и легковых такси.
Также были установлены дополнительные требования к водителям. Теперь для работы им будет необходимо заключить официальный трудовой договор с перевозчиком. Если же у водителя есть непогашенная судимость или более трех неоплаченных административных штрафов, работать таксистом он не сможет.
Регионы получили возможность устанавливать требования к цветовой гамме и экологическому классу автомобилей такси.
На что обращают внимание в ООП. ● Региональный реестр КИС «АРТ» запущен только в Москве. Создание подобных систем в других регионах до 1 сентября 2023 года
не представляется возможным из-за неготовности технической документации.
Агрегаторы не будут передавать заказы водителям, не включенным в реестры. И получится, что пассажир просто не сможет вызвать такси.
● Изменение
цветового оформления такси не повлияет на комфорт и безопасность поездки. Но создаст дополнительную нагрузку на бизнес в непростых экономических условиях.
Представители такси-агрегаторов также поддерживают отсрочку. По их данным, услуга легкового такси в России, за исключением Московской агломерации,
на 99% оказывается самозанятыми перевозчиками на личных автомобилях.
И для них заведомо невыполнимы требования по ОСАГО, предрейсовым и послерейсовым медосмотрам, а также по предрейсовым техосмотрам. Например, стоимость специальной страховки, без которой может быть приостановлено и аннулировано разрешение на перевозку,
превышает заработок самозанятого перевозчика за два-три месяца.
---------------------------------------------------------
Кроме того, с 1 сентября вступят в силу изменения, по которым суммарное время работы таксиста
в неделю не должно превышать 40 часов.Установлено, что при пятидневном графике смена таксистов должна составлять не более 8 часов в день. Если работать меньше дней, то тогда не больше 10 часов в сутки. Допускается продление работы на два часа для завершения заказа. Но по 12 часов в день можно будет работать не больше трех дней в неделю.
В случае превышения норм труда
агрегатор такси должен отключать водителя от заказов. Эта мера вводится, поскольку растет аварийность с участием машин такси. По статистике каждый третий таксист сегодня
становится виновником ДТП. И нововведения должны защитить от утомляемости.
Сами водители говорят, что при желании можно будет обходить ограничительную систему. Например, после окончания 8-часовой смены переключаться на другого агрегатора.
4.8K views16:00