Энергия вокруг нас

2021-05-13 15:18:57 Две новости импортозамещения и импортонезамещения в крупнотоннажном СПГ.

В апреле прошла новость, что «Линде Северсталь» (СП двух компаний, ранее это «Линде Силовые машины», но смена российского партнёра скорее формальность, т. к. владелец у обеих российских компаний один) на предприятии в Санкт-Петербурге в настоящее время производит спирально-витой теплообменник для «Арктик СПГ2». Теплообменников на заводе СПГ может быть несколько, но похоже это главный (указано, что ожижитель).

Конечно, это очень половинчатое импортозамещение, технология для завода СПГ куплена у Linde. Но тоже неплохо, всё же это ключевой элемент завода СПГ. Главный теплообменник для «Ямал СПГ» производился Air Products в США, тогда как раз пошли первые санкции, обсуждалось удастся ли поставить ит.п. Так что здесь хоть какой-то прогресс.
Напомню, что теплообменники для «Амурского ГПЗ» также производились в рамках данного СП.

Одновременно сообщается, что «Северсталь» поставила для «Арктик СПГ 2» и трубы большого диаметра, в т.ч. в хладостойком исполнении.

Вторая новость менее позитивная. Как сообщал на днях LNGnews, Siemens Energy отгрузил 9 компрессоров для трёх линий «Арктик СПГ 2» со своего предприятия в Германии. Вот только треть из них (для третьей линии) планировалось локализовать, но в результате дело до этого не дошло. Открыть/Комментировать

2021-05-11 15:53:12 Долгий путь к "зеленому полимеру"
Механическая переработка пока остается основным решением проблемы полимерных отходов

Написал текст про вторичную переработку полимеров. Здесь краткая выжимка, а картинки и подробности - традиционно по ссылке.
Говорить об актуальности излишне, но стоит отметить, что в переработку инвестируют и производители пластиков. С одной стороны — это имидж. С другой стороны, через десятилетия объёмы переработки вероятно превысят объём производства, поэтому новые точки роста нужно создавать уже сейчас.

Пока основным способом является механическая переработка (если совсем грубо: отмыть, покрошить, переплавить), но это около 12% глобального производства полимеров. Самый популярный в переработке пластик — бутылочный ПЭТФ, даже в нашей стране это до 25% от объёмов потребления. Существует вопрос чистоты вторсырья, но т. к. в мире большая часть ПЭТФ идёт не на пищевые бутылки, а на полиэфирные волокна, то пока проблема решается перенаправлением бутылочного вторсырья на производство волокна.
В перспективе вопрос чистоты станет актуальней, т. к. глобальные производители напитков уже ставят цели в ближайшую десятилетку довести долю вторсырья до 25-100%.

Решить проблемы механической переработки (а это не только грязь, но и ограничение по числу циклов вторичного использования) может химическая переработка (расщепление до молекул или пиролиз), но пока это дорогой способ. Тем не менее, по оптимистичным прогнозам через десять лет объёмы рынка хим.переработки будет сопоставим с текущим объёмом рынка механической переработки (которая в свою очередь вырастет ещё больше и останется основной).

Так или иначе, некоторые типы полимерного сырья оказывается легко и выгодно переработать с минимальными издержками (очевидный пример: механическая переработка ПЭТФ из бутылок в полимерную продукцию непищевого применения). Но по мере того, как мы усложняем задачу (чистота, неограниченное повторное использование, вторичная переработка более сложных полимерных отходов), экономическая рентабельность переработки начинает снижаться. Чтобы стимулировать такую переработку необходимы уже и регуляторные меры и/или экономические стимулы.
В рамках такого подхода Евросоюз с 1 января 2021 года ввел новый налог — 0,8 евро за килограмм полимеров. Важно отметить, что он будет применяться не ко всей полимерной продукции, а только к объему непереработанного пластика, используемого при производстве упаковки. Налог в 0,8 евро за кг соответствует 800 евро за тонну. Для сравнения, средняя стоимость основных полимеров находится на уровне 1000-1200 евро за тонну (если оставить за скобками недавнее подорожание на фоне холодов в Техасе), но это оптовые цены сырья, плюс наценку добавит производство по созданию упаковочного материала. Нововведение стимулирует компании увеличивать долю переработанных пластиков в своей упаковке.

Отдельная история — наиболее радикальные представители экологов. Они хотели бы получить «идеальный полимер» - во-первых, биоразлагаемый (на безопасные соединения). Во-вторых, получаемый из возобновляемого сырья, чтобы полностью уйти от углеводородной экономики. Такие варианты также разрабатываются, но понятно, что путь к их масштабному применению ещё очень и очень долог.

В любом случае, пока все прогнозы говорят, что глобальный (в первую очередь, азиатский) спрос на полимеры превысит все возможности вторичной переработки, а актуальность роста объемов производства первичных полимеров не ставится под сомнение. Механическая переработка полимеров остается самым дешевым решением для снижения объема бытовых отходов в части полимерного сырья. Если же говорить о нашей стране, то первоочередной задачей становится полноценная реализация мусорной реформы и увеличение объемов раздельного сбора, после чего удастся предметно обсуждать и рост объемов вторичной переработки полимеров. Подробности - как обычно по ссылке
https://rupec.ru/society/blogs/46703/ Открыть/Комментировать

2021-04-30 16:49:02 После вчерашней новости, что «Арктик СПГ-2» (основной акционер «Новатэк») заключил 20-летние контракты на весь объём производства СПГ, попадается много постов и даже более крупных материалов, что вот, мол, весь СПГ законтрактован, газ всем нужен ит.п. Газ действительно нужен.

Но тут нужно отметить, что речь идёт о контрактах на продажу с самими участниками проекта «Арктик СП-2» (по сути продажа самим себе), т. е. здесь скорее формальный момент (хотя и необходимый, плюс к тому точки сдачи Мурманск и Камчатка, т.е. арктический вывоз берёт на себя полностью "Арктик СПГ-2"). Таким образом, зафиксировано, что СПГ будет распределяться пропорционально доли участия, это уже было известно и ранее (в «Ямал СПГ» была чуть другая схема). А уже далее участники проекта сами будут решать, что делать со своей частью СПГ: продавать другим участникам рынка по долгосрочному контракту (например, такие контракты для своей доли заключает сам «Новатэк»), оставлять часть для трейдинга на спот-рынке или использовать для нужд своей страны (актуально для компаний из стран-импортёров СПГ). Открыть/Комментировать

2021-04-28 19:37:08 Вдогонку к сегодняшней подводке к колонке. Меня тут коллеги слегка покритиковали по цифрам. Речь о смертности в Великобритании из-за энергетической бедности. Сначала взял просто цифры избыточной зимней смертности (с указанием на это в колонке) — это 30-50 тыс. за год. Она оценивается как превышение смертности в декабре-марте по сравнению со средним в оставшейся период. Вопрос в том, какая её часть связана непосредственно с энергетической бедностью, другими словами, экономии на отоплении. Тут есть разные спекуляции (вплоть до тех же 50 тыс.), но большинство оценок всё же говорят о 10 тыс. в год, причём как верхняя граница. С другой стороны, есть случаи смертности из-за проблем с отоплением и за пределами этого периода (например, ноябрь), которые вообще не попадают в статистику. Изначально не стал сильно погружаться в проблему, т. к. всё-таки эти цифры по касательной относятся к энергетике, сама проблема известна давно (и помимо крайних случаев в виде смертей, это ещё и хронические заболевания, и много чего ещё) и по мне, что 10 тыс., что 30 или 50 тыс. случаев - одинаковые аргументы, чтобы задуматься. Но точность лишней не бывает. Открыть/Комментировать

2021-04-28 11:21:15 Написал колонку, где попытался продемонстрировать всё многообразие подходов в процессе декарбонизации, но остаётся главный вопрос — сколько же нам будет стоить создание дублирующей (в лучшем случае) инфраструктуры. Краткое содержание — ниже.

Пусть цветут сто цветов декарбонизации: но кто за это заплатит?
Компания Shell совместно с партнёрами оценивает целесообразность проектов по использованию водорода и топливных элементов в качестве источника энергии для судоходства. Итого, в бункеровке у нас будет (1) традиционная на нефтепродуктах, (2) СПГ, (3) метанол, (4) аммиак, (5) аккумуляторы, и (6) водород-топливные элементы.
Аммиак и водород вроде бы «идеологически» близки, аммиак часто рассматривается как удобная форма хранения и транспортировки водорода. Но если аммиак планируется использовать в разрабатываемых для этих целей двигателях внутреннего сгорания, то водород пойдёт в топливные элементы (и далее в электродвигатель).

Часть этих тенденций (СПГ, метанол) связаны не только с декарбонизацией, но также и с ужесточением норм в морском транспорте по выбросам оксидов азота и серы. Но разделить два процесса уже сложно, использование СПГ как судового топлива позволит одновременно снизить и уровень выбросов CO2.

Аналогичные трудности и в транспортном сухопутном секторе. Проблема «курица или яйцо» - дефицит соответствующих заправок сдерживает развитие транспортных средств, скажем, на СПГ, аккумуляторах или водороде, а маленькое количество машин на альтернативных источниках энергии мешает окупаемости потенциальной новой заправочной сети.

Если взглянуть на другие сегменты, то здесь те же вопросы. Использование новых видов топлив приводит нас к необходимости создания дублирующей инфраструктуры. Именно поэтому водородная энергетика сейчас пытается всеми способами «присоседиться» к действующим газотранспортным сетям. Всё больше мы слышим о использовании газово-водородных смесей. Но вопросов пока больше, чем ответов. Обсуждаются допуски подмешивания водорода. Но даже помимо необходимой модификации части оборудования существует оборудование, требующее настройки под фиксированную (в рамках диапазона) калорийность топлива. Каким образом в таком случае удастся изменять долю водорода в смеси или она будет фиксированной? По оценкам ЕС, создание водородной сети на 40 тыс. км, даже с привлечением газовых сетей обойдётся в десятки миллиардов долларов.

Пока же текущий пример. Европа переводит инфраструктуру низкокалорийного газа с месторождения Гронинген на «обычный», по мере снижения добычи. Задача на $9 млрд только в одной только Германии. И речь здесь идёт всего лишь о замене менее калорийного природного газа, где в смеси метан частично замещён азотом, на более калорийный, в рамках относительно небольшой сети.

На этом фоне, становится проще понять логику подхода, который подразумевает максимальную электрификацию энергетики. При известных минусах этого подхода (например, потери при использовании электрического отопления), в таком случае мы получаем единую для всех видов топлива распределительную сеть (электросети), а тот же водород можно получать и хранить c минимальной транспортировкой.
Что касается магистральных сетей исключительно для «зелёного водорода», то здесь возможны варианты — строить «водородопровод» с оффшорных ветряков или транспортировать э/э, получая водород уже на суше.

Итого, мы увидим конкуренцию самых различных подходов в декарбонизации. Возможно, эти «сто цветов» останутся с нами навсегда или конкуренцию выиграют несколько наиболее удачных способов. Но за всё заплатит потребитель и экономика.
Конечно, человечество, а точнее, его часть, достигло такого уровня развития, что может себе позволить оплачивать дорогую энергию. Но не стоит забывать, что по 30-50 тысяч только британцев ежегодно умирают от переохлаждения, так как экономят на обогреве жилья в сезон. С инкорпорированием, к примеру, того же водорода в энергобаланс расходы на энергию только увеличатся.
В 2 раза подробнее — традиционно по ссылке. https://gasandmoney.ru/tendenczii/pust-czvetut-sto-czvetov-dekarbonizaczii-no-kto-za-eto-zaplatit/ Открыть/Комментировать

2021-04-27 10:49:48 Вышел ежегодный обзор рынка СПГ от GIIGNL, смотрим там традиционно долю спотовых продаж СПГ.

Итак: в 2020 году "чистый спот" - 35% (27% в 2019 году), "спот и краткосрочные контракты (длительностью менее 4х лет)" - 40% рынка! Открыть/Комментировать

2021-04-26 10:36:16 Еженедельные обзоры газовых рынков завершены, их место в ближайшее время займут колонки. У обоих форматов есть свои плюсы и минусы, пока получается так. Открыть/Комментировать

2021-04-19 12:58:38 Открыть/Комментировать

2021-04-19 12:52:17 Очередной обзор газовых рынков. Henry Hub - котировки выросли на 0,2 до отметки в $2,7/млн БТЕ. Напомним, что сразу несколько прогнозов начала зимы ожидали «летних» цен вплоть до $3,5 за млн БТЕ, но позже сильные данные по добычи привели к понижению прогнозных цен. Сейчас потенциал роста цен остаётся минимальным, а все фьючерсы с поставкой в летние месяцы не превышают отметку в $2,9. На этом фоне тенденция к увеличению числа работающих буровых на газ в США сохраняется, по итогам недели рост на 1 единицу до отметки 94. Для сравнения, в это же время год назад работало 89 буровых.

Биржевая цена на газ в Европе (TTF, фьючерс с поставкой в следующем месяце) сильно выросла на 0,6 до $7,2/млн БТЕ. Это высокие цены для межсезонья.
По словам Павла Завального, Россия ожидает завершение строительства «Северного потока-2» летом. К концу лета могут начаться тестовые работы, а Германия получит первый газ. Здесь нужно отметить, что развитие событий с запуском СП-2 влияет и на определение тактики «Газпрома» по объёмам транзита на украинском направлении. Если СП-2 будет построен летом, значит сейчас можно загружать украинский транзит по минимуму сверх оплаченных объёмов. Но правда если цены в ЕС будут близки к АТР, то можно потерять часть объёмов за счёт массового притока СПГ. Сейчас спотовая цена поставки СПГ в Азии с поставкой в июне составила $7,6/млн БТЕ, разница с ЕС невелика.

Cheniere Energy, пионер американского экспорта СПГ и крупнейший в настоящее время экспортёр в США (6 линий Sabine Pass LNG и 3 линии Corpus Christi LNG) опубликовала небольшое исследование с собственным видением рынка СПГ и зелёной повестки в этом контексте. Подобранные компанией сценарии предполагают умеренный рост спроса на СПГ. Например, нет удвоения к 2040 году, а на ближайшие несколько лет возможные кривые спроса находятся ниже объёма предложения, что предполагает избыток на рынке.

Причины понятны: компания уже построила свои мощности СПГ, поэтому рисовать прогнозы повышенного спроса для поддержки новых проектов ей совсем не обязательно.
Одновременно, Cheniere оценила себестоимость производства СПГ, в т.ч с учётом оплаты углеродного следа.

Водород в России: следим за зарубежным опытом.

Россия вероятно всё же взялась за низкоуглеродную повестку. Водород может стать одним из ключевых элементов новой конструкции. Сильны и экспортные амбиции, обсуждается возможность экспорта из России от 7,9 до 33,4 млн т водорода к 2050 году, выручка оценивается от 24 до 100 млрд в год. Как видно из этих цифр, средняя экспортная цена составит в таком случае 3 доллара за килограмм. Вероятно сюда входит как стоимость производства, так и транспортировки.

Вопрос транспортировки скорее является даже более важным, чем вопрос производства. Водород в сжиженном виде транспортировать очень дорого (напомним, ожидаем этим летом первую тестовую поставку из Австралии в Японию), хотя немецкая RWE уже обсуждает возможности подобных поставок из Австралии в Европу. За исключением нескольких экзотических способов, остаётся транспорт по трубам.

В России уже поднимается вопрос допуска производителей водорода в газотранспортную систему. Но вопросов пока больше, чем ответов. И вопросы не только организационно-правовые, но и технические. Так или иначе, тренд на использование газовых сетей для транспортировки водорода сейчас наблюдается во всём мире. Причины понятны: использовать действующие сети удобней, чем строить новые. При этом, т. к. переход на водород будет постепенный, на первом этапе планируется транспортировать газоводородные смеси.
Европа заявила о планах перевести на водород 40 тыс. км газовых сетей. На 69% предполагается переоборудование существующих газопроводов, на 31% - строительство новых трубопроводов. Но сколько это будет стоить? От 50 до 100 млрд долларов!

В 2.5 раза подробнее+картинки+гиперссылки = традиционно в тексте. https://gasandmoney.ru/tendenczii/spg-ili-vodorod/ Открыть/Комментировать

2021-04-16 11:30:04 Написал простенький текст по годовым отчётностям российских химических компаний (нефтехимики, удобрения, метанол). Тема несколько занудная, кому интересна пробежаться по компаниям — прошу по ссылке. Здесь же выделю тенденции. В целом, для большинства компаний 2020 год оказался хуже 2019 года (странно, если бы было по другому), но пережили они его приемлемо.

Если говорить о нефтехимиках, то мы видели ценовой провал весной, но к концу года некоторые цены даже превышали доковидный уровень. Одновременно — ослабел рубль. С одной стороны, это поддержало выручку и прибыль в рублях, особенно для экспортёров. C другой стороны, для компаний с долговой нагрузкой чистая прибыль просела за счёт т. н. переоценки по курсовым разницам. В этом смысле смотреть правильней на операционную прибыль или EBITDA. Даже «Нижнекамскнефтехим», где без малого половина «проблемного» в 2020 году каучука в выручке, показал приемлемые результаты на операционном уровне (но по ЧП просел по причинам долга). СИБУР даже нарастил EBITDA за счёт запуска Запсибнефтехима.

Если говорить про производителей удобрений. Цены на азотные — немного просели в 2020 году. Цены на фосфорные остались на прежнему уровне. В этом контексте отчёты «Фосагро» и «Акрона». Цены на метанол (кстати как и на удобрения) уже и в 2019 году были на низком уровне, падать вниз просо особо некуда. Была сильная весенняя просадка, но к концу года цены выросли.

Прогноз на 2021 год пока позитивный. Цены на полимеры обновляют многолетние максимумы после проблем в Техасе, хотя, видимо, коррекция и нормализация всё же будет. Удобрения (и азот, и фосфор) дорожают. Рубль всё равно слабый на фоне геополитики. Для экспортёров это хорошо. Да и внутренние цены коррелируют часто с экспортом. Правда во внутренних историях вмешиваются регуляторы: обсуждалась заморозка цен на удобрения внутри страны на посевную, плюс доп. НДПИ для фосфорных. Подробнее, с табличками из отчётом и немного рисунков по ценам — традиционно по ссылке. https://rupec.ru/society/blogs/46579/ Открыть/Комментировать