2022-11-10 21:04:33
Трохи європейського транспортного закулісся.
Сьогодні Європарламент ратифікував «транспортний безвіз» між ЄС та Україною. Це була лише формальність, адже Угода, яка скасовує дозволи для українських перевізників територією ЄС, почала діяти ще до завершення ратифікаційних процедур, одразу після підписання в червні поточного року.
Тим часом ми вже почали офіційні і неофіційні консультації з представниками Єврокомісії та країн-членів ЄС щодо продовження дії Угоди.
Дуже сподіваюсь, що гарні новини в нас будуть ще до нового року.
І для скептиків - результат дії «транспортного безвізу». За липень – вересень 2022 у порівнянні з квітнем – червнем 2022 фізичний обсяг експорту вантажів збільшився на 54%, а імпорту – на 67%. У грошовому вимірі експорт вантажів збільшився на 3,3%, а імпорт – на 38%.
Від початку дії “транспортного безвізу” з ЄС збільшилась і кількість автоперевізників, які перетинають державний кордон України в напрямку Євросоюзу. За липень-серпень 2022 року їх стало на 21% більше порівняно з травнем-червнем цього ж року. А у порівнянні з аналогічним періодом 2021 року – на 44%. Також перевізники стали більше разів, на 32%, перетинати кордон.
Завдяки цій Угоді українські водії продовжують використовувати українські посвідчення водія та сертифікати про професійну компетентність для водіння в ЄС, які є в наявності, без необхідності отримувати міжнародне посвідчення водія.
6.6K views18:04
М
