Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Мустафа 🇺🇦 Найєм

Логотип телеграм канала @mustafanayyem — Мустафа 🇺🇦 Найєм М
Логотип телеграм канала @mustafanayyem — Мустафа 🇺🇦 Найєм
Адрес канала: @mustafanayyem
Категории: Политика
Язык: Русский
Количество подписчиков: 14.06K
Описание канала:

Deputy Minister of Infrastructure of Ukraine

Рейтинги и Отзывы

3.33

3 отзыва

Оценить канал mustafanayyem и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

0

3 звезд

1

2 звезд

1

1 звезд

0


Последние сообщения 4

2023-03-20 12:51:33
Державне агентство відновлення розпочинає ремонт автошляху Червоноград – Рава-Руська поблизу кордону з Польщею.

Це короткий маршрут від Луцька і Рівного до одного з найбільших пунктів пропуску з Польщею у Раві-Руській. Після ремонту він стане зручною альтернативою перевантаженій трасі М-09 Тернопіль – Львів – Рава-Руська, якою зараз рухається весь транспорт до КПП.

Це одна з чотирьох доріг, які ремонтуємо в рамках спільного міжнародного проєкту. Окрім Червоноград – Рава-Руська також планується ремонт КПП "Смільниця" – Старий Самбір. На даний момент в рамках проекту вже відремонтовано дорогу Яворів – Грушів та завершені основні роботи на дорозі Нижанковичі – Самбір – Дрогобич – Стрий.

Кілька бригад вже розпочали ремонт 5 штучних споруд на відрізку Белз – Рава-Руська. Влаштували тимчасові об'їзні дороги поруч з переправами.

У населених пунктах Белз, Корчів та Річки влаштовуємо дощову каналізацію. Поблизу Белза в напрямку Рави-Руської зрізаємо зношене покриття та відновили влаштування основи дорожнього одягу.

Нагадаємо, що договір між Урядом України та Урядом Республіки Польща про надання кредиту на умовах пов'язаної допомоги було підписано ще у вересні 2015 року. Втім, перші реальні роботи стартували лише 2020 року.

Перші кілька місяців війни проєкт був на паузі через безпекові ризики. З початком повномасштабного вторгнення трафік у напрямку країн ЄС суттєво зріс.

Агентство відновлення ремонтує під'їзні дороги до КПП. Станом на сьогодні забезпечено проїзд автомобільного транспорту у нижньому шарі асфальтобетонного дорожнього покриття довжиною понад 14 км від Острова у сторону Белза.

В рамках капітального ремонту цієї дороги буде повністю замінений дорожній одяг, розширена проїзна частина, облаштована дорожня інфраструктура, проведений ремонт усіх штучних споруд, в межах населених пунктів влаштоване освітлення та проведені заходи з безпеки дорожнього руху.
2.8K views09:51
Открыть/Комментировать
2023-03-09 00:17:43

Нехай їм вдасться. Меншою ціною.
5.3K views21:17
Открыть/Комментировать
2023-03-08 21:35:44 Праздник 8 марта возник в честь манифестации работниц швейных и обувных фабрик 8 марта 1857 года в Нью-Йорке. Они требовали 10-ти, а не 16-часовой рабочий день, светлые и сухие рабочие помещения, равную с мужчинами заработную плату.

Клара Цеткин появилась в этой истории только спустя полстолетия, в 1910 году на Международной конференции женщин-социалисток в Копенгагене, где они вместе со своей идейной подругой Розой Люксембург выступили с предложением о праздновании Международного женского дня 8 марта.

Клара Цеткин уже в юном возрасте выделялась среди сверстников любознательностью и цепкой памятью: в 9 лет девочка прочла всего Гете и Шиллера и с удовольствием декламировала их стихи, а в 12 — на память цитировала отрывки из «Истории французской революции» историка Томаса Карлейля.

В девичестве Клара Цеткин была Эйснер. Свою фамилию она поменяла после того как вышла замуж за урождённого одессита Осипа Цеткин.

Еще в юности Клара Цеткин научилась хорошо играть в покер, и в годы изгнания это помогало ей зарабатывать на жизнь. Но поскольку в те времена девушку за карточный стол с мужчинами не пускали, Клара переодевалась в мужскую одежду, наклеивала усы, бороду и успешно обыгрывала французских джентльменов в игорных домах Парижа.

У Клары и Осипа Цеткины было два сына – Максим и Константин. Максим Цеткин долгое время работал хирургом в Москве, а после войны занимал должность начмеда знаменитой клиники «Шарите».

Младший сын Константин как и брат был хирургом, но в отличие от него закончил свою карьеру в США. А в юности Константин долгое время был возлюбленным подруги своей матери – Розы Люксембург, которая была старше его на 14 лет.

Газету социал-демократической партии для женщин – «Равенство» – которую Клара Цеткин редактировала почти 26 лет, она уговорила финансировать Роберта Боша – основателя той самой компании Bosch GmbH.

После смерти первого супруга Клара Цеткин вышла замуж за художника Георга Цунделя, который был младше ее на 19 лет (ей было 42, ему – 23). Они прожили вместе 21 год, но после расставания Клара еще 14 (!) лет не давала ему развода. Когда же они все-таки развелись, 71-летний Георг женился на дочери того самого Роберта Боша, который финансировал первую газету Клары Цеткин.

За год до смерти, в 1932 году Клара Цеткин последний раз выступила в Рейхстаге. По традиции первое заседание вновь избранного парламента должен был открыть старейший депутат, а старейшим была как раз Клара Цеткин. Она вышла на трибуну и выступила с призывом противостоять нацизму всеми доступными средствами. А после, согласно протоколу, передала председательство представителю фракции, получившей на недавних выборах большинство голосов. Этого человека звали Герман Геринг.

Клара Цеткин умерла в возрасте 76 лет в России, в городе Архангельском неподалеку от Москвы. После смерти была кремирована, а урна с ее прахом помещена в некрополе у Кремлёвской стены. В траурной церемонии по случаю ее похорон лично принимали участие Иосиф Сталин и Надежда Крупская.
5.7K views18:35
Открыть/Комментировать
2023-03-07 23:36:22
У Харкові з'явилося вуличне освітлення, вперше з лютого минулого року.

(с) Нікіта Тітов
4.6K views20:36
Открыть/Комментировать
2023-03-07 23:34:22
Кабінет міністрів України прийняв та оприлюднив Положення про Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України.

В документі зафіксовані всі напрацювання щодо повноважень, завдань та функцій Агентства. Положення передбачає широкі повноваження Агентства, а разом із тим - і велику відповідальність. Попереду нас чекає найбільша за масштабами відбудова з часів Другої світової війни, і багато роботи з нашими партнерами - як в Україні, так і за її межами. Власне, ця робота вже розпочалась.

ПЛАНИ АГЕНСТВА НА 2023 РІК

реалізація невідкладних та критичних проектів у найбільш постраждалих від війни регіонах – Одеська, Миколаївська, Запорізька, Херсонська, Дніпропетровська, Донецька, Харківська, Сумська, Чернігівська, Житомирська та Київська області;

нарощування спроможності команди Агентства планувати, розробляти та впроваджувати проекти відповідно до міжнародних стандартів;

впровадження процедур прозорості та ефективності витрачання коштів;

налагодження механізмів співпраці з місцевими органами самоврядування;

налагодження якісної комунікації та взаємодії з партнерами та донорами.

Від себе додам, що головним завданням Агентства є швидка, прозора та ефективна реалізація проєктів відновлення. Ми впроваджуємо кращі практики й стандарти, зокрема у сфері закупівель і запобіганні корупції, щоб забезпечити довіру та підтримку з боку всіх учасників відновлення.

Наразі ми завершуємо формування команди Агентства, яка дозволить зробити його дійсно ефективним і спроможним, а також розробляємо внутрішні політики. Окремий напрямок роботи - взаємодія зі стейкхолдерами відбудови – Міністерствами, органами місцевого самоврядування та міжнародними партнерами.

Положення про Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України.

#відстоїмо #відбудуємо
4.1K viewsedited  20:34
Открыть/Комментировать
2023-03-04 20:13:50
Сьогодні презентували Агентство відновлення на Конгресі місцевих та регіональних влад при Президентові України.

Розповів детально, як Агенство виникло, чим ми займатимемось, як покроково з нами працювати, і головне - чому нам можна довіряти.

Місцева влада може залучити Агентство до реалізації проєкту на будь-якій стадії. Ми можемо сприяти реалізації відбудови, яку вже розпочато, або взятись за реалізацію проєкту від початку до кінця, “під ключ”. При цьому ініціювання проєктів відновлення залишається за місцевою владою.

У 2023 році наш фокус - на відновленні енергетичної інфраструктури, доріг та мостів, житла і об’єктів соціальної інфраструктури в 11 регіонах: це Чернігівська, Сумська, Херсонська, Миколаївська, Запорізька, Харківська, Одеська, Дніпропетровська, Донецька, Житомирська та Київська області. Далі розширимо географію на всю країну.

Щодня наші працівники по всій країні готують проекти відновлення, спілкуються з місцевою владою, проводять закупівлі, намагаючись відновлювати інфраструктуру швидше, ніж рухається війна.

Зараз для нас дуже важливо, щоб Агентство відновлення стало головним партнергм для всіх учасників відбудови: міністерств, відомств, громадськості, бізнесу, наших міжнародних партнерів. Але звісно, що допомога та підтримка громад у складній і масштабній відбудові - наша ключова задача.

Місцева влада краще розуміє, які об’єкти потрібно відновити в першу чергу. Тому ми закликаємо представників місцевого самоврядування вже подавати дані про потреби у відбудові до Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України. Презентувати портфель перших проєктів Агентства ми плануємо вже цієї весни.

Радий був побачити очільників багатьох регіонів, громад та міст, з якими вже місяць майже щодня збираємо інформацію та готуємо до втілення проекти відбудови у найбільш постраждалих областях.

#відстоїмо #відбудуємо
3.7K views17:13
Открыть/Комментировать
2023-03-01 10:02:56 Першими зламалися ті, хто вірив, що скоро все скінчиться. Потім ті, хто не вірив, що це колись закінчиться. Вижили ті, хто сфокусувався на своїх справах, без очікування того, що ще може статися

Це Віктор Франкл, австрійський психотерапевт, який пережив концтабори Освенцим та Дахау і став автором однієї з найбільш впливовіших теорій у психології про важливість пошуку і розуміння людиною сенсу того, що вона робить тут і зараз навіть у наїстемніші часи.

З весною нас.
4.5K views07:02
Открыть/Комментировать
2023-02-24 09:40:06
Рік.

Болі. Втрат. Суму. Відчаю. Сили. І гордості.

Головне, що приніс нам цей рік - це справажність. Війна звільнила багатьох від необхідності здаватись і дала волю бути тими, хто вони є насправді.

Люди розділились на тих, хто здивував, тих, кого ми відпустили і повертати не хочеться і тих, кого так не вистачає, але повернути вже неможливо.

Великий уклін і подяка усім, хто пожертвував собою, був і залишається на передовій. Ваш щоденний подвиг надає нам сил зонды прокидатись і йти далі навіть після найстрашніших ночей. Поруч з вами ми всі відчуваємо себе трохи героями.

Дякую.

На фото - ділянка автомобільної траси, переоблаштованої під злетну смугу для військової авіації, літо 2022.

#відстоїмо #відбудуємо
3.6K views06:40
Открыть/Комментировать
2023-02-13 11:47:09
«Відкритий кордон»: запрацювала тимчасова інфраструктура нового пункту пропуску«Нижанковичі - Мальховіце» на українсько-польскому кордоні.

Це черговий об’єкт, побудований в умовах воєнного часу. Загальна вартість будівництва пункту пропуску, яке буде завершено до кінця цього року, складає 109 мільйонів злотих, які оплачує польська сторона.

Крім того, українські дорожники відремонтували автошлях Т-14-18 Нижанковичі – Дрогобич – Стрий, який веде до цього пункту пропуску. На ділянці дороги до нового пункту пропуску влаштовано, зокрема, додаткові смуги руху, металеве огородження, зовнішнє освітлення та світлофори, шлагбауми, дорожні знаки та розмітку. Вартість дорожніх робіт становить 29, 57 млн. грн.

Домовленості про початок будівництва пункту пропуску «Нижанковичі – Мальховіце» було досягнуто в серпні, і за півроку завдяки зусиллям працівників Агентства відновлення (на той момент ще Укравтодору), а також за підтримки польських колег сьогодні перевізники вже мають можливість значно спростити і здешевити логістику в цьому важливому напрямку.

Оформлення та пропуск порожніх вантажівок в обох напрямках вже розпочато. А згодом, по завершенню облаштування пункту пропуску, він буде відкритий для всіх типів автотранспорту. Власне, це один з багатьох проєктів Агентства відновлення на 2023 рік.

Пункт пропуску «Нижанковичі – Мальховіце» розрахований на міжнародне переміщення автотранспортними засобами з максимально допустимою масою до 3,5 тонни та передбачає спільний контроль українських і польських митників та прикордонників.

В умовах війни це особливо важливий для України транспортний напрямок, зважаючи на блокування морського сполучення з боку держави-агресора.

Облаштування пунктів пропуску є частиною проєкту «Відкритий кордон», який очолює Alexander Kubrakov і був ініційований минулого року задля розширення пропускних спроможностей наших західних кордонів.

#відстоїмо #відбудуємо
4.9K views08:47
Открыть/Комментировать
2023-02-10 18:35:35
У нас є перші гарні новини: Державне агентство відновлення отримає 25 мільйонів доларів на відновлення критичної інфраструктури.

Сьогодні Україна та Міжнароднии банк реконструкції та розвитку (група Світового банку) запустили проект RELINC – «Відновленню критично важливої логістичної інфраструктури та мережевого сполучення».

Відповідну году підписали Олександр Кубраков та регіональний директор Світового банку у справах Східної Європи Аруп Банерджі.

Згідно умовам проекту, Україні буде виділено грант на 50 млн доларів США, з яких 25,055 млн дол США отримає Агентство відновлення на закупівлю та встановлення тимчасових мостів у постраждалих від російської агресії регіонах.

Що важливо.

Згідно з домовленістю, виділені кошти будуть використані із залученням агента з обслуговування проектів UNOPS. Усі процедури закупівлі у рамках RELINC, а також управління проектами будуть проведені відповідно до правил та процедур Міжнародного банку реконструкції.

Для Агентства відновлення це пілотний проект реалізації проектів із залучення зовнішньої організації з закупівель.

UNOPS
є підрозділом ООН і головним інструментом організації у сфері управління закупівлями та контрактами у проектах цивільного будівництва та розвитку інфраструктури.

Першочергово проєкт RELINC стосуватиметься областей, які звільнені від російських військ. На Донецьку, Луганську, Херсонську, Харківську, Миколаївську та Запорізьку області припадає близько 74% потреб у відновленні транспортної інфраструктури.

Загальна вартість проекту RELINC становить майже 600 мільйонів доларів. Крім грантових 50 млн дол від МБРР планується залучення кредитного донорського співфінансування в рамках Українського трастового фонду для допомоги, відновлення, реконструкції та реформ (URTF).

#відстоїмо #відбудуємо
7.2K viewsedited  15:35
Открыть/Комментировать