2022-04-25 10:44:22
Прошел второй месяц войны, пора продолжить наш диванный анализ.
Все достоинства и недостатки из предыдущего поста на месте и никуда не делись. Можно также дополнительно схрустеть очередную порцию панцервафлей на ту же тему ось туточки.
Что можно сказать сейчас?
Сейчас главный вопрос – это баланс военной целесообразности и политических решений. Военная целесообразность диктовала сделать украинскую транспортную инфраструктуру главной целью прямо начиная с первых суток, политические решения, принятые исходя из каких-то иных мотиваций, наверняка обоснованных, но нам неизвестных, привели к тому, что эта инфраструктура становится целью только сейчас, постепенно и не вся. И эта сохранность инфраструктуры существенно поддерживает способность ВСУ вести войну.
Еще важнее работоспособное состояние транспортной инфраструктуры становится, учитывая растущие объемы поставок на Украину ВиВТ западного производства, и начавшийся процесс обучения украинских специалистов применению западного тяжелого вооружения. Могут ли эти поставки и это обучение сыграть существенную роль в боевых действиях и помешать ВС РФ выполнить свои задачи?
Если украинская транспортная инфраструктура будет подвергаться воздействию в том же режиме, что и раньше – могут, конечно.
Если говорить о критически значимых проблемах, то это в первую очередь следующие:
- Наличие у противника многочисленной боеспособной артиллерии которой он активно пользуется, вступая в артиллерийские дуэли. Может стать опасным, учитывая анонсированные поставки из стран НАТО артсистем, в перспективе и ОТРК, и уже ведущиеся – артиллерийских радаров.
- Нелогичное с военной точки зрения сохранение транспортных возможностей противника, которые могут быть резко уменьшены, учитывая господство ВКС РФ в воздухе и наличие большого количества оперативно-тактических ракет разных типов.
- Нехватка у российских войск современных разведывательных самолетов и беспилотников в тактическом звене, что сильно осложняет борьбу с этой артиллерией и не менее сильно осложняет изоляцию поля боя (недостаток подчеркивался ранее, никуда не делся, в ближайшие месяцы и годы – не денется, его следует учитывать).
- Неготовность ряда командиров и штабов на разных уровнях к условиям конкретно данного конфликта, оборачивающаяся проблемами там, где их могло бы не быть.
- Почти полное отсутствие на поле боя (как и в войсках вообще) за редкими исключениями современной российской бронетехники, сказывающееся на потерях не лучшим образом.
Отдельно стоит остановиться на проблемах российской разведки оперативно-стратегического звена. Она есть, она работает, что позволяет периодически добиваться существенных результатов в виде уничтожения баз подготовки иностранных наемников, или тех или иных крупных образцов вооружения, типа переброшенных словацких С-300. Тем не менее, учитывая тот же недостаток беспилотных аппаратов, «больших» разведывательных самолетов, разведывательных спутников и ряда других «железных» систем, разведка не всегда может работать достаточно эффективно и главное – достаточно оперативно. В сочетании с пока что сохранной транспортной инфраструктурой (да, опять она) и умением противника маскировать переброску различных военных грузов, это сильно осложняет жизнь уже нашим войскам на поле боя (и будет осложнять в дальнейшем), в самых разных моментах - от поиска целей до оценки результатов удара.
Тем не менее, господство ВКС РФ в воздухе и превосходство России в дальнобойных системах в целом остается критически важным фактором, позволяющим российской армии выбирать время и место ударов, в то время как ВСУ вынуждены обороняться. При этом необходимость маскировать украинские военные перевозки, хотя и позволяет обезопасить значительную их часть от воздействия российских войск, тем не менее, не позволяет ВСУ получать снабжение в нужной мере. Достаточно ли будет этих преимуществ для успеха российской операции в целом – зависит от того, как ими распорядятся – и в первую очередь политически.
#хроника_войны
514 views07:44
М
