2021-05-12 21:28:49
Семей национального масштаба
Серия публикаций о представителях бизнеса города Семей получает продолжение усилиями самих горожан, направляющих в адрес редакции огромное количество материалов.
На сей раз поводом стало обращение группы бизнесменов к Елбасы с жалобой на деятельность акима области Даниала Ахметова, по их словам, ущемляющего интересы данных компаний. Результатом чего, утверждается в обращении, стала долговая яма компании “Semey Bus”. Учитывая национальный масштаб, на который оказались вынесены проблемы города, ситуация была исследована самым детальным образом.
Проект приобретения 170 автобусов ТОО “Semey Bus” был оценен в 4,2 млрд тенге, из которых, 3,5 млрд были получены займом в АО «БРК-лизинг», 633 млн.тенге стало обязательством городского бюджета. Однако в феврале и в марте текущего года компанией в адрес акимата были направлены запросы на субсидирование сначала на 773 млн тенге с просьбой в следующем году компенсировать 1,268 млрд тенге, а затем на 3,7 млрд ежегодно на протяжении 2021-22 годов. То есть, по свежим данным за два года компания запросила 7,4 млрд тенге. При том, что сумма займа составляла всего 3,5 млрд тенге. То есть, при исполнении данного запроса, даже без осуществления перевозок ТОО «SemeyBus» способно извлечь 3,9 млрд прибыли.
При этом компания имеет 1,9 млрд тенге задолженности, из которых, по погашению лизинга только 1,147 млн.тенге, по налогам - 316 млн.тенге, а по заработной плате и соцотчислениям - 168,5 млн.тенге. Очевидно, что компания действительно нуждается в финансовом оздоровлении. На фоне этих цифр становится абсолютно непонятным, куда направлялся доход от перевозки пассажиров и, самое главное, какой логикой обусловлен запрос в 7,4 млрд тенге субсидий? Интересно, что при этом компании “Smart Concert” в прошлом году за услуги безналичной оплаты было перечислено 182 млн тенге. Больше чем долги по зарплате всех водителей и кондукторов. Не проще ли было погасить их и воздержаться от столь дорогой инновации?
Еще более интересным оказалось изучение списка подписантов письма. В числе которых, руководитель ТОО «Зелен-строй» Каскабаев М.Т., компания которого, в прошлом году получила из бюджета 5,9 млрд, в текущем - 1,1 млрд тенге, а за последние 6 лет - 12,274 млрд тенге.
Компания «ГорДорСтрой», руководитель которой Кайрамбаев Б.С. тоже подписал данное обращение, также освоила за 6 лет почти 12,5 млрд тенге, из которых, 4,4 млрд тенге в прошлом, а 474 млн за эти пять месяцев. Между тем, качество дорог в городе Семей критикуют на всех форумах, а фотографии свежеотремонтированных дорог читатели направляют в нашу редакцию.
Еще один подписант, почётный строитель Исаев Н.Н. в не имеющей отношения к данному обращению публикации критикует работу другого подписанта Хазипова Р.С. директора одноимённого ИП, которого семейчане называют субподрядчиком миллиардного проекта по реконструкции закрытого третий год городского парка. В публикации утверждают, что незавершившийся ремонт уже пора переделывать - тротуарная плитка проседает, разбита облицовка на памятнике Шакарима Кудайбердиеву, а на территории не предусмотрено ни одного туалета.
Крайне интересна история еще одного подписанта - и.о.директора КП «Келешек» Нигметова М., отказавшегося подписывать кредитный договор с ЕБРР на строительство мусорного полигона. Утверждают, что, возглавляя коммунальное предприятие, он одновременно получал дополнительную зарплату в целом ряде компаний, включая ТОО «Семей тазалык». Не эта ли заинтересованность послужила причиной демарша против строительства нового мусорного полигона. Между тем, качество вывоза мусора тоже в числе наиболее критикуемых семейчанами тем.
Похоже, случайно коснувшись темы состояния бизнеса на родине великого Абая, мы задели одну из самых больных для города тем. Долгое время бывший на периферии общественного внимания город, по всей видимости, полон клановых игр и понятных только ему правил.
678 viewsTalgat Kaliyev, 18:28