2022-07-28 11:20:20
Что происходит на рынке быстрой доставки продуктов зарубежом — главное из материала ForbesНа днях на ряду с другими русскоязычными основателями зарубежных сервисов экспресс-доставки продуктов, дал свои комментарии редакции Forbes про то что происходит на рынке. Для читателей моего канала собрал основные тезисы из статьи.
За последнее полугодие зарубежом закрылись сразу несколько сервисов по быстрой доставке продуктов, которые в последние пару лет очень активно развивались, привлекали инвестиции, и ,в целом, подавали большие надежды. Среди них есть и основанные россиянами компании: канадский Tiggy и Bridge No More и Buyk, работавшие в Нью-Йорке.
Наш UK-based стартап Jiffy сделал пивот в b2b software компанию и теперь продает готовые решения для ретейлеров, которые хотят развить работу в онлайне. Продолжает работу и Дубайский YallaMarket.
Инвестиции в сервисы быстрой доставки с русскими корнями Buyk (США): >$46 млн за год
Fridge No More (США): $16,4 млн за 2 года
Tiggy (Канада): seed round >$6
Jiffy (Англия): >$36 млн за два года
YallaMarket (ОАЭ): $4.5M за 1.5 года
Такой успех эти проекты имели во многом из-за хорошего технологического бекграунда их основателей, некоторые из которых раньше развивали фудтех проекты на родине. Но, к сожалению, в 2022 году этот тренд сменил вектор.
При этом крупные компании, которые успели набрать “жировую прослойку” в виде инвестиций, имели место для маневра и начали активно резать косты — посредовала череда сокращений, закрытий магазинов в определенных районах или даже странах.
Основные причины для закрытия сервисов по экспресс доставке продуктов на развтых рынках, которые называют их основатели:1. Венчурная зима и глобальный риск рецессии
2. Восприятие всех проектов, хоть как-то связанных с Россией, как токсичные
3. Прошел хайп на сервисы быстрой доставки
4. Долгий цикл оптимизации операционных расходов в странах с дорогой рабочей силой
Мой прогноз что будет дальшеПо сути мы видели пик оценок во время эйфории по отношению к рынку быстрой доставки. Затем это сменилось депрессией и падением оценок, в том числе вызванных экономическим и гео-политическим кризисом. Я не умаляю вклад объективных факторов, но и та и другая крайность — следствие эмоциональной реакции людей на происходящее.
Если оценивать ситуацию здраво, то в странах с дорогой рабочей силой модель будет трансформироваться с точки зрения баланса стоимости и обещанию клиенту:
- доставка в более длинные интервалы (30минут - 2 часа)
- разбавление оффером с расширенным ассортиментом но с более долгой доставкой (~2 часа или в таймслот) — так уже делает Самокат в РФ
- все запустят собственные торговые марки или запартнерятся с известными сетями (это позволит повысить маржу и поможет маркетингу)
Что касается экспресс-доставки за 15 минут, я думаю что на развитых рынках она останется скорее в формате дополнительного предложения e-grocery сервисов. В этом сегменте, к примеру, продолжает работать немецкий стартап GetFaster, запущенный в 2020 году.
Я считаю текущую ситуацию на рынке оздоровлением этой ниши. Такое происходило с WeWork совсем недавно, это циклически происходит в экономике. На более длинном горизонте мы увидим как ситуация выровняется — выжившие сервисы оптимизируют свою экономику, мультипликаторы и инвест. активность выйдут на разумный уровень.
Полное интервью со мной и другими основателями можно почитать тут
1.7K viewsedited 08:20