Наша колея 1520

2023-08-14 13:31:06 На перегоне БАМа Дюгабуль – Ункур открылось двухпутное движение поездов.

Для этого специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в ГК 1520) переустроили расположенный на перегоне разъезд Мостовой в 20,4-км двухпутную вставку.

Перегон сложный, проходит в прижимах к реке Нюкже. Прежде, чем здесь уложили второй путь, строители:

• возвели 8 мостов (один – длиной 310 м) и 3 водопропускные трубы;

• укрепили скально-обвальные участки, чтобы повысить безопасность движения;

• обновили системы энергоснабжения, СЦБ и связи;

• установили 15 модулей, включая пункты обогрева для персонала.

Общий объем земляных работ составил 640 тысяч кубометров. Из них 370 тысяч – охлаждающая наброска, сохранить вечную мерзлоту в основании насыпи.

За счет сварки рельсовых плетей второй путь стал бесстыковым. Это обеспечит плавность хода, продлит срок службы и снизит расходы на содержание.

Перегон Дюгабуль – Ункур – один из объектов линии Хани – Тында, где ГК 1520 строит в совокупности более 216 км вторых путей.

#новости1520 #БАМ Открыть/Комментировать

2023-08-14 11:01:36 Открыть/Комментировать

2023-08-13 09:00:49 Что главное в любой работе? Найти смысл и приносить пользу. И того, и другого в избытке у тех, кто выбрал профессию строителя.

Они не просто разрабатывают карьеры, отсыпают земляное полотно, забивают сваи – но прокладывают дорогу и соединяют города. Не просто заливают фундаменты, укладывают кирпичи, устанавливают стены и перекрытия – но возводят электростанцию, которая принесет свет и тепло. Каждый проект - не просто сооружение, а будущее для миллионов людей.

С профессиональным праздником, коллеги! Желаем никогда не останавливаться на достигнутом, идти в ногу со временем и воплощать в реальность всё новые грандиозные идеи. Успехов и процветания!

#ГК1520 #деньстроителя Открыть/Комментировать

2023-07-03 16:04:09 В минувшие выходные наши строители из ОСК 1520 переключили II и III главные пути в районе станции ст. Москва-Пассажирская-Киевская на новую ось. Работы – этап строительства Соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлениями МЖД, которая станет частью МЦД-4.

Чтобы перенести путь, за 30-суточное технологическое окно специалисты демонтировали 1,6 км железнодорожного пути и два стрелочных перевода, уложили новые четыре перевода и 0,9 км пути. Под укладку стрелок и рельсошпальной решетки подготовили новое основание земляного полотна. Также на участке обновили более 2 км контактной сети, устройства СЦБ и сети связи.

На следующем этапе предстоит перенести на новую ось I главный путь, и завершить цифровизацию станции Москва-Пассажирская-Киевская.

Переукладка II и III главных путей на новые оси необходима, чтобы освободить участок под новым железнодорожным путепроводом «Киевский» для автомобильной подъездной дороги к посту ЭЦ и тяговой подстанции.

#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЖД Открыть/Комментировать

2023-07-03 11:01:58 Сейчас автоматизированное рабочее место - неотъемлемая часть жизни любого сотрудника. Это и понятно, ведь цифровые технологии упрощают большинство операций, помогают с обработкой данных и значительно повышают эффективность работы.

Но раньше АРМы немного отличались от современных. Они представляли собой громоздкие устройства, требующие специализированных помещений. Работа зависела от сложных механизмов. Сотрудники тратили много времени и ресурсов, а результат не всегда был предсказуемым.

Сегодня АРМ - это упрощенное програмное обеспечение, понятный пользователю интерфейс и максимальная оптимизация рабочих процессов.

Без такого не обойтись и железнодорожникам. Система отображает актуальную информацию о состоянии движения, обеспечивает контроль за выполнением графиков и правил эксплуатации. Появилась возможность отслеживать технические состояния, оперативнее реагировать на изменения ситуации и принимать необходимые меры для обеспечения безопасности и эффективности работы железной дороги.

#ГК1520 #эволюция_1520 Открыть/Комментировать

2023-06-30 10:56:57 Удивительное сочетание истории, роскоши и ювелирного мастерства - Транссибирское яйцо Фаберже.

Детали изделия поражают! Высота яйца - всего 275 мм. Его выполнили из серебра, украсили зеленой эмалью и листьями аканта. На крышку поместили величественного орла с императорской короной. У основания его поддерживают три позолоченных грифона.

Изумруды, алмазы и прочие самоцветы обрамляют карту Великого Сибирского Пути.

Фирма Карла Фаберже создала для русской императорской семьи 52 пасхальных яйца. «Транссибирская магистраль» стала изюминкой коллекции - внутри спрятали механический сюрприз.

Миниатюрную копию Сибирского поезда сложили втрое. Модель выполнили из золота и платины, добавили алмазные фары и рубиновые фонари. На вагонах даже выгравировали названия: «прямое сибирское сообщение», «для дам», «для курящих», «для некурящих» и «церковь». Указали и количество мест - 18 и 24.

Интересно, что драгоценный поезд можно достать и привести в движение - золотой ключик заводит механизм.

#ГК1520 #ликбез1520 Открыть/Комментировать

2023-06-29 11:08:16 Снова высокие награды в «Ленгипротрансе»! Указом Президента Российской Федерации двух сотрудниц проектной организации наградили медалями ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Ирина Колпакова – главный специалист по искусственным сооружениям отдела мостов. Профессионал высокой квалификации в проектировании городских путепроводов и эстакад. Ирина Михайловна вносит большой вклад в развитие транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и других субъектов страны.

Мария Тишкина – главный специалист по оценке воздействия на окружающую среду отдела подготовки строительства. За годы работы Мария Валентиновна многое сделала для сохранения природных и биологических ресурсов России. Она организовала и успешно внедряет в «Ленгипротрансе» систему экологического сопровождения проектных решений. Разработала методику, которая позволяет быстрее и дешевле проводить послепроектный мониторинг и оценку воздействия транспортных объектов большой протяженности на окружающую среду, сохраняя при этом полноту и достоверность результатов.

Поздравляем коллег и желаем новых успехов!

#ГК1520 #Ленгипротранс #новости1520 Открыть/Комментировать

2023-06-28 11:02:36 Специалисты института «Мосжелдорпроект» (филиал Росжелдорпроекта) создали BIM-модели трех зданий XIX века.

Проектировщики перенесли в цифровую среду экспозицию Всероссийской промышленной и художественной выставки 1896 года: «Павильон трех цементных заводов», «Воткинский завод» и «Александровский Южно-Российский сталелитейный завод».

Исходными данными стали архивные фотографии объектов.

Создание цифровых макетов исторических зданий – часть образовательно-практического проекта «BIM-менеджмент», крупнейшего в России и СНГ.

За три года существования проекта его участники смоделировали более 1300 зданий и сооружений Нижнего Новгорода и Екатеринбурга.

В этот раз тонкости цифрового проектирования почти 6 месяцев познавали более 440 команд со всей страны. Учебное задание «Мосжелдорпроекта» принесло специалистам института звание «Лучшей команды». Поздравляем коллег!

#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект Открыть/Комментировать

2023-06-27 10:49:47 Особенность БАМа – множество речушек и ручьев, которые пересекает магистраль. Поэтому при строительстве путей возводят большое количество искусственных сооружений. Только на двух перегонах Малого БАМа, Пурикан – Муртыгит – Мохортов, специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в ГК 1520) строят 21 мост и 7 водопропускных труб.

На этих участках магистрали мы строим 25 км вторых путей. Механизаторам предстоит переработать около 700 тысяч кубометров грунта. Большой объем работ связан с тем, что в первой половине 70-х годов земляное полотно здесь отсыпалось только под один путь, в отличие от западного участка БАМа, где насыпь сразу делали с учетом двух путей.

Работы сейчас осложняют сильные осадки на севере Приамурья. Несмотря на это, строители выполняют все поставленные задачи.
Во время дождей мелкие речки за считанные часы разливаются в полноводные реки, это учитывают при работах.

Открыть движение по второму пути на перегонах Пурикан – Муртыгит – Мохортов планируют в конце этого года. За счет дополнительного пути в два раза возрастет пропускная способность линии Тында – Бамовская (с 25 до 51 пары поездов в сутки).

#ГК1520 #новости1520 #БАМ #Бамстроймеханизация Открыть/Комментировать

2023-06-26 11:38:40 Железнодорожная линия Ледмозеро — Костомукша — Госграница – часть транспортной системы Костомукшского горно-обогатительного комбината (сейчас — АО «Карельский окатыш»).

Дорогу протяженностью 123 км спроектировали специалисты «Ленгипротранса» (входит в ГК 1520) в начале 70-х годов прошлого века.

Назначение дороги - обеспечить работу горно-обогатительного комбината и вывоз его продукции — окатышей, сферических комочков рудного концентрата, которые служат основным компонентом для производства чугуна. Максимальная провозная способность линии – до 28 млн тонн грузов в год.

Трассу прокладывали в сложных геологических условиях: через гранитные сопки, топи, болота и низины. Проектно-изыскательские работы шли в необжитом районе Западной Карелии, в лесах и бездорожье.

Строительство линии началось сразу после утверждения проекта в 1974 году, а рабочее движение открылось в 1979 году. В рамках проекта также построили четыре станции, оборотное локомотивное депо, пункт подготовки вагонов, пассажирский вокзал станции Костомукша, организовали дистанцию сигнализации и связи.

#ГК1520 #Ленгипротранс #проекты1520 Открыть/Комментировать