FrequentFlyers

2023-04-09 09:51:38 А тем временем Red Wings как-то тихо и незаметно увеличили нормы ручной клади: было 40х30х20 см и 5 кг (меньше, чем в "Победе"), стало 55х40х25 см и 10 кг, как в "Аэрофлоте" и других полносервисных авиакомпаниях. Действуют с 26 марта. @frequentflyers Открыть/Комментировать

2023-04-09 00:41:28 Turkish Airlines объявила, что на международных рейсах пассажиры смогут без ограничений переписываться в WhatsApp, Messenger, iMessage и других мессенджерах.

С апреля услуга доступна для всех участников программы Miles & Smiles, а участники со статусами Classic Plus, Elite и Elite Plus получат расширенные бесплатные пакеты интернета.

Сначала безлимитный трафик в мессенджерах будет действовать на самолётах, где доступ к интернету предоставляет Turk Telekom, а затем и на всех самолётах Turkish Airlines с подключением к интернету.

@ranarod Открыть/Комментировать

2023-04-08 12:39:15 Ну вот, собственно, и всё. Как и планировалось, запустили отдельный хэндлинг под обслуживание российских авиакомпаний. На санкции всем плевать. Аэрофлот с 27 апреля возобновляет полёты в Турцию на "Боингах", как и собирался. https://t.me/airmedia24/526 Открыть/Комментировать

2023-04-08 08:43:33 Открыть/Комментировать

2023-04-07 16:29:56 На предполётный досмотр можно будет попасть по предварительной записи

Интересный способ борьбы с вечными очередями придумали в амстердамском аэропорту Схипхол. Теперь пассажиры могут заранее – за три дня до вылета – забронировать слот для прохождения предполётного досмотра, и тогда, прибыв к назначенному времени, пройти контроль без очередей. Пока это работает только на внутренних (то есть, внутришенгенских) рейсах, но в скором времени сервис будет доступен и для других направлений.

Это позволит пассажирам не приезжать в аэропорт слишком рано и не стоять в очередях – прошлой весной время ожидания растягивалось на несколько часов, из-за чего многие пассажиры опаздывали на рейсы. Проблема была связана с сокращением штата во время пандемии: старых уволили, новых не набрали. А теперь решили проблему не увеличением количества сотрудников, а запуском электронной очереди.

После регистрации на сайте аэропорта пассажир получает по электронной почте письмо с QR-кодом, который нужно будет предъявить на досмотре, пройдя в специальную зону с обозначением «Timeslot». Впрочем, в аэропорт нужно всё равно приезжать заранее, потому что на очереди к стойкам регистрации запись не распространяется. По электронной очереди можно пройти не позднее, чем за час до вылета рейса по расписанию. Каждый слот охватывает 15-минутный период. Если вы пришли раньше или позже, воспользоваться им не получится. Всё это, разумеется, бесплатно.
https://www.frequentflyers.ru/2023/04/07/ams_timeslot/

@frequentflyers Открыть/Комментировать

2023-04-07 15:48:14 Открыть/Комментировать

2023-04-06 19:02:49 «Аэрофлот» продолжит бесплатно возить спортинвентарь

«Аэрофлот» до 15 мая продлил бесплатный провоз спортивного инвентаря. Традиционно он действует в зимний период, но в этом году, получается, захватит ещё и майские праздники. Бесплатно можно провезти горнолыжное и сноубордическое снаряжение (а в тех же Апатитах сезон в самом разгаре!) или оборудование для дайвинга, вейкбординга и различных видов сёрфинга.

Общий вес снаряжения должен укладываться в 23 кг. Есть несколько нюансов, которые важно знать:
https://www.frequentflyers.ru/2023/04/06/su_sport/

@frequentflyers Открыть/Комментировать

2023-04-06 17:09:15 Двигатели для «кукурузников» напечатают на 3D-принтере

На «Уральском заводе гражданской авиации» завершается комплектовка первого опытного образца нового турбовинтового двигателя ВК-800СМ, предназначенного для самолёта ЛМС-901 «Байкал». Уже в конце этого года он должен совершить первый полёт в составе летающей лаборатории, в качестве которой будет использоваться… Як-40! Двигатель установят в носовой части самолёта. Именно Як-40 выбран потому, что этот самолёт достаточно «медленный» для того, чтобы двигатель для «кукурузника» можно было бы испытать на соответствующих высотах и скоростях.

Первый полёт ЛМС-901 с ВК-800СМ запланирован на 3 квартал 2024 года. Сертификация двигателя ожидается до конца 2024 года, а с 2025 года он будет производиться в количестве 30 штук ежегодно для комплектации 25 ежегодно выпускаемых «Байкалов». Пока же на УЗГА провели полный комплекс расчётных и модельных испытаний узлов двигателя, испытали автономную установку камеры сгорания, а сейчас собирают автономную установку центробежного компрессора для передачи в ЦИАМ. Газогенератор наработал на стенде уже более 60 часов.

Самое интересное в ВК-800СМ – это широкое использование аддитивных технологий, то есть, проще говоря, 3D-печати. Много подробностей и фото:
https://www.frequentflyers.ru/2023/04/06/baikal_engine/

@frequentflyers Открыть/Комментировать

2023-04-06 12:35:37 Google запустил «гарантию лучшей цены» на авиабилеты. Как она работает?

Сервис «Google Авиабилеты» запустил на этой неделе так называемую «гарантию лучшей цены». Смысл её в том, что сервис возвращает разницу в цене, если билет после покупки подешевеет. Чтобы воспользоваться гарантией, нужно просто купить билет через Google, ничего доплачивать за такую гарантию не надо. Правда, распространяется она не на все билеты, а только на отмеченные специальным значком – естественно, этот значок присваивается только в том случае, если Google на основании статистических данных понимает, что цены уже не снизятся.

Пока гарантия работает только для рейсов, вылетающих из США. При этом есть многоуровневая защита от злоупотребления: так, одновременно можно купить не более трёх билетов с гарантией цены, максимальная сумма ответственности Google перед пассажиром ограничена 500 долларами в год, разнице в цене не выплачивается, если она составляет менее $5.

Напомним, ценообразование в пассажирской авиации – как правило, динамическое. Цена зависит от текущего спроса и количества проданных билетов; задача алгоритмов системы бронирования – продать как можно больше кресел по как можно более высокой цене. Но если билеты начинают продаваться плохо, цена снижается, поэтому правило «чем раньше купил билет, тем он дешевле» на самом деле работает далеко не всегда.

Аналогичные гарантии лучшей цены есть у некоторых ОТА, однако у них нужно самостоятельно предоставлять «пруфы» того, что где-то билет есть дешевле. Google же возвращает разницу автоматически, отслеживая изменения. Ранее Google также показывал для некоторых рейсов, насколько текущая цена отличается от средней, минимальной и максимальной.

Предсказывать изменения цен на билеты несколько лет назад пытался Aviasales, но сейчас эта функция не работает.
https://www.frequentflyers.ru/2023/04/06/google_price/

@frequentflyers Открыть/Комментировать

2023-04-05 20:20:08 Finnair заменит самолёты автобусами

Финская авиакомпания Finnair закроет два внутренних рейса и заменит их автобусными: из Тампере и Турку в Хельсинки пассажиров будут возить по земле. Расстояние до каждого из этих городов составляет 170 км, автобус будет преодолевать их за 2 часа. Время в пути на самолёте составляло 35 минут по расписанию, фактически же около 25 минут, из которых почти половина приходилась на руление и выполнение схем выхода и захода на посадку.

Авиакомпания объяснила замену самолётов на автобусы заботой об экологии: выбросы углекислого газа в пересчёте на одного пассажира при поездке на автобусе значительно меньше. Правда, о комфорте этих самых пассажиров никто, очевидно, не подумал: очевидно, что поездка наземным транспортом куда более утомительна.

На самом деле причина в другом: загрузка рейсов по этим направлениям составляет в среднем 35%; они выполняются на ATR 72-500 с 68 или 72 креслами, то есть, на каждом рейсе всего по 20-25 пассажиров, которых можно со всем багажом уместить в какой-нибудь «пазик», которому ни второй пилот не нужен, ни бортпроводники.

Несмотря на то, что рейсы являются фидерными под международный разлёт из Хельсинки, в самих городах Тампере и Турку населения очень мало, а если ехать из каких-нибудь окрестностей, то можно и сразу до Хельсинки добраться, чтобы не переплачивать за лишний полётный сегмент. Более того, 70% жителей Тампере и Турку приезжали в Хельсинки по земле – опять же, ради экономии, поскольку у Finnair не было сквозных тарифов из этих городов и дополнительный сегмент прибавлял существенную сумму к цене билета.

Автобусные рейсы уже запущены, их будет по 4 из каждого города ежедневно. Полностью заменят самолёты они с 1 мая. Причём первую неделю автобусы будут отправляться из аэропортов Тампере и Турку, а спустя неделю – уже с автовокзалов соответствующих городов, что, по идее, должно быть удобнее. В автобусах есть Wi-Fi и USB-розетки. При задержках рейсов авиакомпания гарантирует сохранение стыковок.

В качестве компенсации за дискомфорт прибывших автобусами в аэропорту Хельсинки ожидает приоритетная регистрация и отдельный коридор для предполётного досмотра.

Теоретически Finnair может отправлять пассажиров из Хельсинки на автобусах даже в Юго-Восточную Азию: ведь в этом случае объезжать Россию не придётся, так что терветулоа!

https://www.frequentflyers.ru/2023/04/05/ay_bus/

@frequentflyers Открыть/Комментировать