2021-02-17 12:17:32
Кому не выгодны разработки казахстанских беспилотников
На прошлой неделе минобороны Казахстана провело полевые испытания беспилотного летательного аппарата (БПЛА) "Шағала" отечественного производства.
По словам разработчиков из Национального университета обороны, он имеет ряд преимуществ перед иностранными аналогами.
Дальность полета беспилотника - до 30-ти километров.
В воздухе он может находиться до двух с 2,5 часов, стабильно ведет себя при усилении ветра до 14-ти метров в секунду.
Уникальная аккумуляторная батарея БПЛА устойчива к низким температурам.
Примерно в те же дни на встрече в Нур-Султане министр обороны Казахстана генерал-лейтенант Нурлан Ермекбаев и замглавы военного ведомства Турции Мухсин Дере договорились о поставках турецких беспилотников в Казахстан, что вызвало неоднозначную реакцию общественности.
Казахстанское издание "Караван" отмечает: "Наши отечественные кулибины готовы для нужд родной армии изготовить свои беспилотники не хуже импортных образцов, а где-то даже надежнее и намного дешевле, но им почему-то руководство МО РК "перекрывает кислород" и не дает зеленый свет".
Бывший начальник инженерно-технического управления Национального университета обороны Темиржан Карбаев считает, что это может быть выгодно отдельным чиновникам, которые наживаются на таких контрактах:
"Видимо, все наши отечественные разработки "безоткатные", а в связи с этим малоинтересные".
Сейчас на вооружении казахстанской армии БПЛА израильского и китайского производства.
Израильские тактические беспилотники "SkyLark" используются в Сухопутными войсками для наблюдения за территорией площадью 10 км².
Их стоимость - 1 млн 300 тысяч долларов.
Китайские разведывательно-ударные БПЛА "WingLoong" стоимостью 1 млн долларов стоят на вооружении Военно-воздушных сил. Они выполняют разведывательные задачи и могут наносить удары управляемыми ракетами и бомбами.
Сложность использования иностранных БПЛА связана не только с их дороговизной, но и проблемой полной зависимости казахстанской армии от поставщика.
"Закупаемые авиационные комплексы зарубежных государств, как правило, не сопровождаются конструкторско-технологической документацией. Обучают только специалистов по управлению, а не инженеров, разбирающихся в начинке и программном обеспечении.
Фирмы-поставщики, таким образом, накрепко "привязывают" пользователей к себе и ставят в полную зависимость от своих прихотей", - поясняет Темиржан Карбаев.
Приобретая БПЛА в Израиле, Китае или Турции, Казахстан не может самостоятельно управлять этими аппаратами, так как не имеет доступа к их программному обеспечению. К тому же иностранные беспилотники не совсем подходят по погодным условиям для Казахстана (сильные ветра и низкие температуры). В итоге купленные за рубежом за огромные деньги беспилотники используются в основном для показательных мероприятий, а остальное время простаивают в ангарах. А перспективные отечественные БПЛА "Шағала" еще только планируется запустить в промышленное производство.
@mediastan
429 views09:17