Челябушка

2021-03-29 12:59:28 Челябинское Минэко ищет злостных загрязнителей реки Миасс - в районе улицы Набережная обнаружены масляные пятна. Инспекторы зафиксировали разлив нефтепродуктов и установили, что они попадают в воду из коллектора на стыке рек Миасс и Игуменка. У экологов, как и у следователей, несколько версий. Либо загрязняющие вещества проникли с дорог через ливнёвку, либо - со стоками автосервисов. В первом случае виноватых, как вы понимаете, искать бесполезно, да и бессмысленно, во втором - дело может кончиться прокурорским реагированием. Как показывает практика, с мелкими сорняками разобраться гораздо проще, чем с металлургическими гигантами - какая-нибудь мойка на Набережной не станет отбиваться от судебных взысканий коммерческими предложениями во избежание штрафов. Открыть/Комментировать

2021-03-29 09:21:59 Челябинскую область, как и соседние регионы, догоняет волна реновации. Уральский полпред президента Владимир Якушев на недавнем совещании порекомендовал губернаторам округа побыстрее принять документы о комплексном развитии территорий. Федеральный закон прошёл утверждение ещё зимой и на местах нужно бы подтянуться - старые дома ветшают, пустыри простаивают, финансы не ждут.

Челябинские власти законопроект подготовили. На удивление есть и конкретные цифры. К комплексному развитию представлено 25 участков на 600 гектарах и градостроительным потенциалом в два миллиона 800 тысяч квадратных метров. Больше других муниципалитетов на реновацию настроен Челябинск, с прошлого года здесь реализуются три проекта - в Советском, Ленинском и Калининском районах (всего под КРТ предложено 14 участков). По «пилотам» понятно, что девелоперов сумели заинтересовать. И по конкретике именно в Челябинске удивляться, пожалуй, нечему: в разработке генплан, ревизии регулярные, к тому же - земельный дефицит, поэтому всё разложено по полочкам.

Настрой пока позитивный, откровенных противников, в отличие, например, от Екатеринбурга, у нас не слышно/не видно. Никто, конечно, не ручается, что скандалов не будет. Когда застройка затрагивает бор и прочие социально значимые площадки, само по себе поднимается движение экозащитников. Сложности могут возникнуть и с переселенцами, но будем надеяться, что обойдётся. Открыть/Комментировать

2021-03-28 11:01:07 Челябинский губернатор на этой неделе объявил о старте вакцинации от ковида в торгово-развлекательных центрах. Доз достаточно (подвезли ещё 17 тысяч в дополнение к 123 тысячам), комплексы подготовлены (раньше у оперштаба были сомнения), пилотный заход в «Алмазе» признан успешным. В итоге кроме «Алмаза» желающих принял и «Космос», расположенный в самом густонаселённом районе Челябинска. Начало активной фазы кампании Алексей Текслер связал с наметившейся динамикой поступления вакцины.

Кто бы мог представить такое развитие событий прошлой весной - тогда даже врачи толком не понимали, что это за вирус и с чем его едят. Да и повестка была иная, главным образом про прирост заражённых и карантин. На сегодня в наличии уже не один вариант прививочного препарата, приём наладили поликлиники, подключились ТРЦ. И вакцинация в торговом звене имеет ряд эффектов со знаком плюс. Помимо очевидного медицинского, это современно и даже модно - позаботиться о здоровье между шопингом и перекусом на фудкорте. Открыть/Комментировать

2021-03-27 10:55:59 Веское слово публициста и писателя. Роман Грачёв:

«Добровольно отказаться от автомобилей предлагает челябинцам известный урбанист Лев Владов. Точнее, даже не предлагает, а утверждает, что рано или поздно нам придётся это сделать. В качестве одной из причин он называет ошибочную градостроительную политику, которая неизбежно приведёт к транспортному коллапсу.

Для северо-запада, например, тема весьма актуальна. Это самый популярный, а потому и самый густонаселённый район в городе. Он, кстати, всегда был таким, ещё во времена моей школьной юности. Свежий, белокаменный, просторный, с широкими улицами и обилием зелени. Близость к чистой реке - пожалуйста, хоть рыбу лови, хоть купайся (благо, что и пляжи были). Я прекрасно помню те времена, когда по району можно было гулять часами. Город уходил на запад, подальше от шума и промышленных предприятий. Словом, спальный район в прямом соответствии значению термина.

Что мы имеем сейчас? По-прежнему уверенное движение на запад. О том, что это приоритетное направление, было заявлено давно, и высокие темпы строительства тому подтверждение. Уплотнительная застройка, вброс на рынок сотен тысяч дешёвых квадратных метров жилья, освоение свободных территорий, на которых можно было бы возводить парки - вот что мы наблюдаем. Добавьте к этому активное строительство малоэтажных микрорайонов на окраинах вкупе с отсутствием транспортного сообщения, и мы получаем уже не спальный район, а тесный и шумный муравейник, задыхающийся в пробках. Можно согласиться с тем, что это естественный процесс, но как решать проблему?

Итак, отказ от использования личного автотранспорта. Дело, конечно, нехитрое, но нас много и интересы у всех разные. Способны ли власти Челябинска и сами горожане найти компромисс и пойти навстречу друг другу? Они - обеспечить комфортную среду обитания, мы - понять, что город существует не только для автомобилистов, но и для «безлошадных»? Или предложение урбаниста - утопия? Ведь будет трудно заставить человека не покупать автомобиль и не пользоваться им, если он того не желает (и тем более, если автомобиль ему просто необходим в силу обстоятельств - например, большая семья, дети, условия работы). Да и само по себе принуждение отказаться от машины не имеет никакого практического смысла: человек имеет право передвигаться любым безопасным для окружающих способом.

Здесь, пожалуй, более уместным будет термин «стимулирование». Процесс небыстрый, требующий вложения сил и средств, но более привлекательный для города. Идеально, если общественный транспорт ходит строго по расписанию, не застревает в пробках, имеет приоритет на дороге (здравствуйте, выделенные полосы!). Кстати, и новые направления нужно развивать, новые линии прокладывать, да и подвижной состав надо бы регулярно обновлять. Вагон работы.

Автомобилистов же, не готовых к пересадке на трамвай или троллейбус, тоже обижать не стоит. Удобные перехватывающие парковки, грамотная регулировка перекрёстков, оправданное размещение дорожных знаков - вот те элементарные вещи, которые позволят водителям не чувствовать себя ущемлёнными в правах. Надо найти золотую середину, а простые призывы к людям отказываться от личного автотранспорта в пользу общественного попахивает популизмом.

Я уже неоднократно упоминал, что являюсь пешеходом. И у меня тоже свои интересы: чтобы зимой я не обходил снежные барханы и не поскальзывался на льду. Чтобы передо мной был ровный и аккуратный тротуар, место передохнуть на лавочке, безопасный переход через дорогу и ещё несколько других мелочей, устроить которые будет нетрудно. В общем, как вы поняли, надо садиться за круглый стол и искать компромиссы. А крикнуть «Долой!» - проще простого». Открыть/Комментировать

2021-03-26 16:39:33 Картина недели в Челябушке!

Событие: мэр Челябинска Наталья Котова вышла с проверкой на плохо убранные улицы

Достижение: челябинским экоактивистам ответили на коллективное обращение из правительства России

Инициатива: губернатор Алексей Текслер предложил дать регионам управление налогом на самозанятость

Анонс: в Миндортрансе представили новую цветовую гамму для челябинских трамваев

Цифра: 15 депутатов южноуральского ЗакСО вступились за арестованного коллегу

Спасибо, что читаете! Открыть/Комментировать

2021-03-26 11:57:07 Никак не поддаётся решению вопрос с нелегальными киосками в Челябинске. Задним числом мы узнали, что их снос практически приостановлен. Причём аж с декабря, когда прокуратура заблокировала обновление соответствующего постановления. На три месяца процесс затянулся из-за... бюрократических проволочек, значит, и обижаться чиновникам не на кого, кроме самих себя. Ларьки разрастаются на пустынных пятачках и остановках.

Новый порядок депутаты должны принять в понедельник, 29 марта. Если, конечно, опять не возникнут претензии со стороны надзорного органа. В документе прописаны сокращение сроков демонтажа, способы ограничения повторной установки, разделение информации о киосках согласно зонам ответственности. Вот уже 11-й год в мэрии пытаются остановить превращение города в рынок, не забывая широко рекламировать борьбу - команды меняются, ларьки остаются. Открыть/Комментировать

2021-03-26 09:42:10 Челябинские экоактивисты воодушевились: вице-премьер Виктория Абрамченко не забыла о проблемах города после январского визита и поручила взять в работу их коллективное обращение. Разбираться в куче бумаг будут Минприроды, Росприроднадзор, Роспотребнадзор, Роснедра и «Российский экологический оператор». Акценты в обращении сделаны на Томинский ГОК, свалку в Полетаево и городской бор - болевые точки, вокруг которых с подачи борцов за экологию то и дело возникают скандалы. Здесь надо понимать одно: власти охотно идут на диалог и вполне возможно примут ряд волевых решений по итогам, но протестные настроения, которые обычно демонстрируют активисты, поддерживать не станут. Открыть/Комментировать

2021-03-25 16:45:31 Сообщают, что челябинский миллиардер Сергей Студенников проводит реорганизацию в структурах «Красное&Белое». Изменения якобы связаны с укрупнением и наведением порядка. Оказывается, в своё время под этим брендом было зарегистрировано очень много фирм с отдельными лицензиями (чисто для удобства на случай приостановки работы). Сведущие люди говорят, что Студенников уменьшает число этих активов, ликвидируя неприбыльные юрлица.

В последние два года бренд «Красное&Белое» мелькал в информпотоке не раз по достаточно серьёзным поводам. В частности, на фоне обысков и процедуры слияния с «Дикси» и «Бристолем», а в ковидную пандемию засветился в скандале с несоблюдением санитарных мер (правда, не в Челябинске - в Екатеринбурге). Теперь вот просто бизнес, ничего личного. Но на алкорынке, конечно, переглянулись: лишь бы не первые ласточки сокращения персонала и магазинов. Открыть/Комментировать

2021-03-25 12:35:00 Мэр Наталья Котова предсказуемо отправилась инспектировать улицы Челябинска вслед за подчинёнными (заместителямии районными главами). В народе это называется прогулкой по сугробам, у администрации - ручным управлением. Если честно, никакой сенсации тут нет - такую норму контроля Котова ввела ещё в бытность работы с приставкой и.о.. Помнится, даже вместе с губернатором Текслером на пару выходила. Раньше проблемы объясняли отсутствием техники, но с прошлого года парк существенно нарастили, а претензии не исчезли. Видимо, комитету дорожного хозяйства пора осовременить методы воздействия на подрядные организации. Или что, Наталье Петровне надо выйти чистить улицы лично? На уборку ключевых магистралей бригадам дали два дня и первый уже прошёл. Открыть/Комментировать

2021-03-25 09:10:42 В рубрику «Очевидное - невероятное». 15 депутатов челябинского Законодательного собрания вступились за арестованного коллегу Армана Аракеляна. Парламентарии полагают, что избранная для него мера пресечения - содержание под стражей - излишне строгая за экономическое преступление. Коллективное обращение направлено в Центральный районный суд. Посмотрим, что ответит самый справедливый.

Примечательно, что спасать тонущего вызвались не одни коммунисты. Подписались и единороссы, и «Зелёная альтернатива», и ЛДПР. На всякий случай напомним суть обвинений. По данным следствия, депутат КПРФ Арман Аракелян дал взятку двум высокопоставленным дорожникам за непринятие мер по выявленным нарушениям на трассе. Фокус в том, что взятка была не в деньгах, а в виде оргтехники на 185 тысяч рублей. Открыть/Комментировать