Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Челябушка

Логотип телеграм канала @chelyabushka — Челябушка
Адрес канала: @chelyabushka
Категории: Политика
Язык: Русский
Количество подписчиков: 30.87K
Описание канала:

Все о Челябинске
@otnazara отвечает с удовольствием

Рейтинги и Отзывы

2.33

3 отзыва

Оценить канал chelyabushka и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

0

3 звезд

1

2 звезд

2

1 звезд

0


Последние сообщения 180

2021-03-23 09:29:02 Челябинский губернатор плодотворно поработал на заседании комиссии по экономике и финансам Госсовета - предложения Алексея Текслера внесены в перечень президентских поручений. Речь идёт о предоставлении регионам самостоятельности в управлении налогом на самозанятость. Деньги, приходящие от него в казну, города и районы смогут получать как дотацию и направлять на искоренение любых внутренних проблем. С подачи Текслера область поделится этой фишкой с остальными. Кроме того, губернатор инициировал подготовку механизма реструктуризации коммерческих долгов регионов за счёт займов из федерального бюджета. 95% общей государственной задолженности сконцентрировано в субъектах с низкой обеспеченностью и помощь такого рода им будет кстати.
1.5K views06:29
Открыть/Комментировать
2021-03-22 16:56:46 В Челябинской области сегодня незаметно перестал действовать режим самоизоляции. Дотянули до годовщины: впервые правительство пошло на ограничения из-за распространения коронавируса 19 марта 2020-го. Особый режим был полезен для граждан 65+, чтобы они могли продлевать больничные листы. По сведениям оперштаба, в регионе 57 тысяч работающих пенсионеров и таким правом воспользовались четыре тысячи. Министр здравоохранения Юрий Семёнов, подводя итоги, заявил, что система не только справилась с ковидным челленджем, но и выдвинулась вперёд за счёт увеличения финансирования. Хочется верить, что поддержка медиков на этом не прекратится. Резерв бюджетных мест в медвузе и покупка квартир молодым врачам дорогого стоят, надо же как-то и дальше решать вопрос кадрового дефицита, остро проявившийся в период пандемии.
972 views13:56
Открыть/Комментировать
2021-03-22 12:54:48 Экс-замминистра торговли России Станислав Наумов запустил свою предвыборную кампанию в Челябинской области. Его заметили в качестве модератора дебатов кандидатов на пост главы Верхнеуральского района. Наумов не преминул сообщить, что поддерживает возвращение прямых выборов руководителей муниципалитетов - первое заявление по умолчанию должно быть громким. На прошедшей неделе стало известно, что Станислав Наумов выдвинется на праймериз ЕР по одномандатному Магнитогорскому округу. Его появление стало сюрпризом. Вроде бы политолог, в структурах власти давно и прочно, родом из Магнитки, но дело в том, что управленцы города, области и «ММК» отдают предпочтение действующему депутату Госдумы Виталию Бахметьеву - теперь у него есть конкурент.
1.1K views09:54
Открыть/Комментировать
2021-03-22 09:28:15 Челябинский губернатор в разговоре с главами муниципалитетов настоял на ускорении уборки региона от снега. Скоро период активного таяния, нужно снизить нагрузку на ливнёвки и не допустить подтопления тротуаров и магистралей. Алексей Текслер признал, что каждый…
1.9K views06:28
Открыть/Комментировать
2021-03-21 10:30:10 Челябинск на этой неделе оказался в списке лидеров публичной повестки по теме обновления транспортной сферы. Город упомянут в отраслевом обзоре корпорации ВЭБ.РФ в связи с введением пересадочного билета, стартом установки валидаторов и анонсами о модернизации трамвайного парка.

Как часто бывает в начале года - планов громадьё. На самом деле, валидатор пока единственный, пересадки нравятся далеко не всем, трамваи - в ожидании. Мы, разумеется, не против планов, но главное тут - реализация, поэтому относиться к воодушевляющим анонсам предпочитаем с осторожностью. Особенно, когда с победными речами в лентах встречаются унылые отчёты Миндортранса.

В 2020-м тоже были планы, однако запуск агломерации отложили, средств на крупную закупку автобусов так и не выделили, электротранспорт стал ещё старше, а маршрутчики подняли цены на проезд в ржавых ПАЗиках. Только и остаётся верить губернатору. В феврале Алексей Текслер сообщил о вложении свыше одного миллиарда рублей в обновление 10 километров путей и закупку 30 вагонов для Челябинска.
1.2K views07:30
Открыть/Комментировать
2021-03-20 10:11:40 Южный Урал выпал из топов по приросту числа заражённых ковидом и максимуму смертей от него. Ничего удивительного - оперативный штаб региона на днях отметил стабилизацию эпидемической ситуации по этому вирусу. Диагноз получают по 130-140 человек в сутки, снижается число пациентов в тяжёлом состоянии и потому прикрыты ненужные госпитальные базы. Параллельно сохраняется высокий охват тестированием (до 8 тысяч анализов в день), продолжается вакцинация, естественным образом формируется коллективный иммунитет. И хотя южноуральцы проявляют оптимизм, о личных мерах предосторожности - масках и дистанции - забывать всё-таки не стоит. Существует опасность третьей волны, к тому же снова наступает сезон ОРВИ.
1.6K viewsedited  07:11
Открыть/Комментировать
2021-03-19 16:41:30 Картина недели в Челябушке!

Дата: Южный Урал отмечает два года с момента назначения Алексея Текслера и.о. главы

Просьба: Челябинск обратился к Москве с желанием продлить программу льготной ипотеки

Опрос: 56% респондентов высказались против любых строек в челябинском бору

Объявление: в Челябинске распродают коттеджи, построенные для президентов саммитов ШОС и БРИКС

Отставка: хоккейный клуб «Трактор» лишился сразу двух топ-менеджеров после вылета из Кубка Гагарина

Спасибо, что читаете!
945 views13:41
Открыть/Комментировать
2021-03-19 12:59:06 Хороший посыл для моногородов Челябинской области. Российское правительство продлило срок исполнения первичных требований для резидентов ТОСЭР. Если раньше необходимо было успеть создать до 10 рабочих мест и вложить не менее 2,5 миллионов рублей всего за год после регистрации, то теперь у предпринимателей есть целых два года. Принятое постановление коснулось 19 южноуральских резидентов, занятых в легпроме, металлообработке, древпроме, камнеобработке, выпуске машин и туристической сфере. Причём не только тех, кто подключился к работе в ТОСЭР в 2019-м и 2020-м, но и желающих оформить сотрудничество до конца текущего года. Есть надежда, что с внушительной отсрочкой резидентам в моногородах проще будет одолеть экономический кризис, перезапустить инвестиционные программы и реанимировать производства.
1.1K views09:59
Открыть/Комментировать
2021-03-19 09:19:04 Сегодня два года с момента назначения Алексея Текслера исполняющим обязанности губернатора Челябинской области (проголосовали мы за него в сентябре). Сейчас уже можно говорить о высокой степени влияния руководителя на жизнь региона - под присмотром политические, социальные и экономические изменения. Не раз за указанный период Южный Урал становился «пилотом» значимых федеральных проектов (здесь грех не вспомнить о связях Текслера в Москве) и двигал новые идеи, достойные тиражирования в национальном масштабе. Случались и взлёты, и падения (без шероховатостей вообще редко кто обходится). Показательными были последние несколько месяцев - на прочность команду губернатора испытывали ковидная пандемия, выборы в Законодательное собрание, межмуниципальные дела и в целом она справлялась. Видимо, не зря Текслеру отвели место среди устойчивых глав регионов в мартовском рейтинге Госсовета 2.0. В первую очередь аналитики отмечают у него способности медиатора, решающего внутренние конфликты по правилам.
1.2K views06:19
Открыть/Комментировать
2021-03-18 17:13:09 Веское слово публициста и писателя. Роман Грачёв:

«У группы «Гражданская оборона» был альбом под названием «Русское поле экспериментов». А я сегодня в своей колонке хотел бы поговорить о «челябинском поле экспериментов», коим является многострадальный городской транспорт. Уж сколько лет мы пытаемся придумать, как сделать его эффективным, комфортным и безубыточным. Круглые столы, совещания, переговоры, обсуждения в СМИ... Идей реформирования много: и отдать его в частные руки, и избавиться от непрофильных активов, и сокращать персонал. Самое интересное и, на мой взгляд, разумное предложение - сделать муниципальный транспорт приоритетным в конкуренции с частными перевозчиками, но тут свои известные сложности.

И вот новый эксперимент. В трамваях 20-го маршрута на днях установили валидаторы (устройства для самостоятельного безналичного расчёта). Входишь в салон, прикладываешь к аппарату, закреплённому на поручне, социальную или банковскую карту, и вуаля - проезд оплачен. Если у тебя при себе нет карты, идёшь с мелочью к водителю, потому что кондуктора в трамвае нет, всё исключительно на твоей совести. Словом, чем-то это напоминает советские кассовые боксы с бумажными рулонами билетов и компостеры из 90-х годов.

Валидаторы пока работают в тестовом режиме на одном маршруте. По итогам эксперимента будет приниматься решение - ставить их повсеместно или пока повременить. Однако уже в первые дни стали очевидны огрехи системы. Во-первых, не все понимают, что это за штука такая, валидатор, и как им пользоваться. Особенно это касается людей пожилого возраста. Во-вторых, аппараты почему-то не выдают билеты. Можно касаться картой несколько раз, и при этом непонятно, 23 рубля ты заплатил или всю сотню. А если ещё заглянет в салон контролёр, как доказать ему, что всё оплачено? Ну и главное: наличный расчёт отвлекает водителя от его непосредственных обязанностей. Он должен мелочь считать или на дорогу смотреть? Чем тогда это отличается от работы водителей маршрутных такси, которых мы вечно костерим за разгильдяйство?

Многие из тех, кто уже принял участие в эксперименте, сходятся во мнении, что возвращение «пассажирской зайчатины» неизбежно. Ведь почему двадцать лет назад у нас появились кондукторы? Потому что, видимо, люди изменились, решили, что если можно не платить, то лучше не платить. Компостеры уже не спасали, проездные покупались хуже, контроль ослаб, муниципальный транспорт скатывался в яму. Кондукторы хоть как-то помогали свести баланс (насколько эффективной оказалась модель, судить не берусь, ибо цифрами не владею). И что будет теперь? Как мы себя поведём? Вспомним ли советскую молодость, когда считали зазорным, войдя в салон, не опустить три копейки в кассовый аппарат или не пробить абонемент? Ой, не знаю.

Впрочем, что сейчас говорить. Давайте действительно посмотрим, как сработает система, а там уж и решение созреет. Может, всё и отладится со временем, как уже не раз бывало с различными ноу-хау».
1.3K views14:13
Открыть/Комментировать