Шоссейный аэрошлем Limar Air Atlas ускоряется за счёт силы Н | BIKEFiT•RU
Шоссейный аэрошлем Limar Air Atlas ускоряется за счёт силы НЛО!
Новый облегчённый аэрошлем Limar Air Atlas встречает уже третий Гранд Тур этого года в качестве основного шлема команды Astana Qazaqstan Team, но лишь сейчас на Вуэльте Испании засветилась интересная фишка, позволяющая сделать его быстрее. К новому шлему, оказывается, есть дополнительный хвостовой обтекатель UFO (НЛО), который можно пристегнуть для сглаживания воздушных потоков и снижения сопротивления или отстегнуть для улучшения вентиляции и стабильности при боковых ветрах.
Анфас и в профиль Limar Air Atlas похож на доработанную версию предыдущего аэрошлема Limar Air Speed. Новинка же может похвастать большей скоростью, вентиляцией, меньшим весом и большей универсальностью за счёт обтекателя UFO.
Современные аэродинамические шлемы в средней части корпуса обычно делают без отверстий, чтобы максимально сгладить потоки в самой широком и высоком месте шлема. Но в Air Atlas с боков и сверху расположены воздухозаборники типа NACA Duct, по врезным рампам потоки воздуха затягивается внутрь, не нарушая движения пограничного слоя вдоль поверхности шлема.
Эти дополнительные вентиляционные отверстия включаются в обдув головы шестью каналами внутри, значительно улучшая вентиляцию по сравнению с обычными аэрошлемами, не повышая при этом сопротивления набегающим потокам.
Но чтобы сделать Air Atlas ещё аэродинамичней, на него теперь можно закрепить “неопознанный убыстряющий объект”, который делает его чуть более разделочным. Пристёгивающийся сзади обтекатель UFO увеличивает длину шлема Air Atlas буквально на пару сантиметров максимум, но заметно продливает длину каплевидного профиля позади головы райдера, где турбуленция создаёт значительное сопротивление.
Короткий дизайн обтекателя - это компромисс между снижением аэродинамического сопротивления и потенциальными недостатками заднего обтекателя, такими как: нестабильность на боковых ветрах, увеличенное сопротивление при поворотах головы, лишний вес и ограничение вентиляции.
Нас ещё особенно интересует, что на это скажут UCI со своим строгим регламентом, так как они совсем не фанаты всяких съёмных аэродинамических колпаков и обтекателей, да и в целом всяких не несущих компонентов, которые ставят только ради аэродинамики.
На данный момент обтекатели UFO в команде Astana 3д печатные, так что вполне возможно, что они разрешены в рамках исключения для технических разработок и что в будущем обтекатель должен будет стать цельным элементом шлема.
Технические характеристики шлема Limar Air Atlas
Помимо новой аэроформы, воздухозаборников NACA и совершенно нового обтекателя UFO, сам шлем Limar Air Atlas - это очень лёгкий аэрошлем с заявленным весом 220г (S), 235г (M) и 260г (L), выполненный из довольно сложной 3х составной скорлупы из поликарбоната сплавленной с пеной EPS.
17 вентиляционных отверстий (7 спереди, 4 NACA посередине, 6 сзади), стандартные подкладки, которые можно постирать, новая, ещё более настраиваемая система подгонки посадки Air Fit Evo с колёсиком, лёгкие лямки и магнитная застёжка Fidlock.
Limar Air Atlas - Цены, варианты, доступность
Официально новый шлем идёт, как продукт 2023 модельного года, так что на сайте Limar его ещё нет. Мы полагаем ждать его не ранее зимы этого или даже весны следующего года. Но когда выйдет, предлагаться будет за 260€ в трёх размерах S 52-56cm, M 54-58cm & L 57-62cm в шести стандартных цветах.
Также возможен выпуск в командном бело-синем цвете Astana, в котором сейчас команда выступает на Вуэльте Испании.
