2024-01-07 12:50:00
Нахожу очень странной историю с оторванной аварийной дверью на Boeing 737 Alaska Airlines18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ПИВОВАРОВЫМ АЛЕКСЕЕМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ПИВОВАРОВА АЛЕКСЕЯ ВЛАДИМИРОВИЧА
Даже странной вдвойне, поскольку совсем недавно случилось аналогичное ЧП на корейском Airbus: неуравновешенный пассажир дернул дверь аварийного выхода и смог открыть ее в полете. Тогда в авиационном сообществе было много дискуссий. Говорили, что этот инцидент опроверг один из незыблемых постулатов: когда самолет находится в небе, открыть дверь невозможно из-за большой разницы давления внутри и снаружи салона (двери специально сделаны так, что для открытия их надо сначала тянуть на себя, внутрь). В случае с корейским бортом инцидент произошел перед самым приземлением, разница давлений была незначительна, и этот кейс посчитали исключением, подтверждающим правило.
Однако случившееся с Boeing Alaska Airlines вечером 5 января 2024 года пока совершенно непонятно. Во-первых, борт успел подняться на существенную высоту (около пяти километров). Во-вторых, даже если предположить, что люк аварийного выхода намеренно пытался открыть кто-то из пассажиров, и что произошло это на небольшой высоте, это не должно было привести к тем последствиям, которые можно увидеть на фото и видео (там не просто открыта дверца — там оторван кусок внутренней обшивки).
Конечно, главное — что все целы и никто не пострадал. Но это происшествие стало еще одним звеном в череде каких-то просто фатальных неудач, преследующих новейший Boeing 737 MAX. Самолет должен был стать вершиной более чем сорокалетней истории развития этой модели и триумфом Boeing. Но с 2017 года с бортами данного типа произошло уже две катастрофы — их причины были найдены и устранены, однако мелкие и средние технические неприятности продолжаются.
После инцидента на борту Alaska airlines Федеральное управление гражданской авиации США приостановило эксплуатацию всех Boeing 737 модификации MAX-9. Аналогичное решение приняло Европейское агентство безопасности полетов.
Отмечу, что в России «Боинги» версии MAX не летают. Они не прошли у нас сертификацию, без которой полеты невозможны. А после 24 февраля 2022 года поставки в Россию новых бортов из США и стран ЕС прекратились в принципе.
UPD. Подписчики разъяснили, что аварийной двери на борту не было, там стояла заглушка, которую и вырвало. Самолет этого типа можно сконфигурировать, исходя из разного количества пассажирских мест: если бы их было больше — поставили бы дверь. Тем самым, механизм возникновения чрезвычайной ситуации становится более понятным, что не делает ее менее серьезной. Стало известно, что у двух ближайших к заглушке кресел оторвало подголовники, а у одного — спинку. По чистому везению на этих местах никто не сидел, иначе последствия могли бы быть куда более тяжелыми.
93.1K viewsedited 09:50