Комплекс антикор Часть 4. Что не входит в комплекс стандарт | company4x4.ru

Комплекс антикор
Часть 4.
Что не входит в комплекс стандарт и почему увеличивается стоимость.
Ну конечно, поэтому что появляются дополнительные услуги и расходы.
К примеру, если стоят надкрылки (фендера), или другой пластиковый обвес. Все это обычно закреплено на пластиковые клипсы, которые со временем высыхают и при демонтаже-монтаже усики ломаются и деталь будет закреплена ненадежно. К примеру на FJ Cruiser таких клипс под замену порядка 80 шт.
Вот например, уплотнительные резинки фендеров, двусторонняя лента, также высыхают и со временем требуют замены. К тому же, высохшие, окаменелые резинки натерают крылья до металла и последующее восстановление, это опять доп расходы.
Различные допы в виде силового обвеса. Бампера, подножки, фаркопы, лебедки, спальники, шнорхеля, веткорезы и т. д.
Всё это демонтируется уже не так просто, как заводской обвес. А зачастую всё это заржавело. Болты ломаются, закладные проворачиваются. И все это необходимо далее менять, высверливать и восстанавливать.
Электрическая проводка может быть в таком же состоянии. На скрутках, скрепках и т.д. )
Все это необходимо приводить в порядок и конечно, по согласованию с клиентом.
Частенько различные пластиковые детальки рассыпаются прямо в руках от старости . Вот например сонары бампера вываливаются с бампера и рассыпаются в труху.
И тут как повезет с пониманием клиента .
Продолжение следует