Зеленая полоса: Tarmac подтверждает переход на низкоуглероди | Транспондер
Зеленая полоса: Tarmac подтверждает переход на низкоуглеродистый асфальт
Асфальт с низким содержанием углерода должен стать отличительной чертой британских дорог после того, как компания Tarmac на этой неделе объявила о намерении сделать свою теплую смесь, снижающую выбросы вредных веществ, стандартным материалом для дорожного строительства в Великобритании.
С 4 июля асфальтобетонные заводы Tarmac по всей Великобритании по умолчанию будут использовать новую теплую смесь для всех материалов нижнего слоя, поскольку компания отказывается от традиционной горячей асфальтобетонной смеси для своих дорожных проектов.
Переход позволит сэкономить 13 500 тонн углекислого газа в год, что эквивалентно примерно 22 000 рейсов между Лондоном и Нью-Йорком, заявила компания, добавив, что новый материал представляет собой одно из самых значительных достижений в технологии с тех пор, как Эдгар Хули впервые запатентовал традиционную горячюю смесь асфальта в 1902 году.
Поскольку каждая третья дорога в Великобритании использует продукты Tarmac, фирма теперь призывает сектор использовать теплосмесевые материалы в качестве стандарта, чтобы резко сократить углеродный след новых дорог и проектов по их обслуживанию.
«Хотя технология теплых смесей была широко доступна в течение последних пяти лет, на фоне чрезвычайной климатической ситуации мы активно переключаем наши заводы, чтобы сделать этот низкоуглеродный материал нашим стандартным и предпочтительным вариантом», — сказал Брайан Кент, технический директор Tarmac.
В дополнение к сокращению выбросов углерода материал с более низкой температурой также позволяет выполнять дорожные проекты быстрее, чем традиционные аналоги. Поскольку он доставляется при более низкой температуре, чем горячие смеси, для достижения температуры транспортной перевозки требуется на 90 минут меньше времени, что снижает неудобства для участников дорожного движения.
По данным Всепартийной парламентской группы по автодорогам, внедрение низкотемпературного производства асфальта в стране обеспечит сокращение выбросов СО2 на 61 000 тонн в год, что эквивалентно сокращению пробега автомобилей почти на 300 миллионов миль.
