РУСАРК Логистика (ADR перевозки, ДОПОГ)

2021-05-12 15:47:10 ​#Часто_задаваемые_вопросы

Вопрос:

Допускается ли перевозить в кабине ТС пассажиров при перевозке опасных грузов?

Ответ:

Не допускается перевозить пассажиров, разрешается только присутствие членов экипажа, прошедших
специальную подготовку.

#Часто_задаваемые_вопросы Открыть/Комментировать

2021-05-09 13:35:05 ​ Уважаемые партнеры, коллеги, друзья!

9 мая — день Победы в Великой Отечественной войне — один из самых почитаемых, самых великих праздников в нашей стране!

Желаем никогда не забывать великие достижения и отданные жизни наших предков, родных и близких.

Здоровья вам крепкого, мира и благополучия! Открыть/Комментировать

2021-05-07 15:45:41 ​#Коротко_о_самом_интересном_в_логистике_за_неделю

1. Законопроекты по онлайн-тахографии готовятся для повторного внесения на рассмотрение Правительства РФ. Об этом на конференции «Грузовые автоперевозки – 2021: вызовы и возможности» заявил заместитель директора департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса РФ Владимир Луговенко.

Речь идет о таких нормативно-правовых актах, как «О внесении изменения в федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и «О внесении изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях». Данные документы предполагают автоматическую передачу данных о нарушениях, фиксируемых тахографом, оператору ГАИС «Тахографический контроль». А тот в свою очередь должен будет передать данную информацию в ГИБДД и Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, пояснил Владимир Луговенко.
В автоматческом режиме планируется передавать следующую информацию: о времени управления грузовиком и отдыхе водителя, о режиме труда и отдыха, а также скорости передвижения транспортного средства.

 На данный момент Минтранс уже апробирует пилотный проект  ГАИС «Тахографический контроль». Для этого  424-й приказ о режиме труда и отдыха был алгоритмизирован и ведутся работы по внедрению его в проект.

2. К середине 2025 года планируется создать необходимый коммерческий ледовый флот и сеть портов-хабов со всей сопутствующей инфраструктурой для запуска Северного морского транзитного коридора (СМТК). Об этом на конференции «Транспорт​ и логистика 2021: драйверы роста, тренды, барьеры», рассказал генеральный директор ООО «Русатом Карго» Александр Неклюдов.

Порты-хабы или транспортно-логистические узлы должны появиться северо-западе и северо-востоке РФ. На их территории будет осуществляться перегрузка контейнеров, которые прибыли из целевых портов Азии или Европы на фидерных судах, на коммерческие корабли ледового класса. К целевым портам Европы относятся Роттердам, Гамбург, Гавр, Саутгемптон и Копенгаген. А к целевым портам Азии – Шанхай, Пусан, Тяньцзин и Йокогама.

Проект «Северный морской транзитный коридор» (СМТК) был инициирован в Госкорпорации «Росатом» в 2019 году с целью создания нового предложения на международном рынке логистического сервиса по доставке грузов между Северо-Западной Европой и Восточной Азией через Северный морской путь (СМП).

3. Информационная Система контроля дорожных фондов (СКДФ) полностью заменит Единый государственный реестр автомобильных дорог, сообщает «Парламентская газета».

В СКДФ будут аккумулироваться данные о состоянии дорог и транспортной ситуации. Правительственный законопроект о ее создании (№ 1134427-7) Госдума рассмотрит в первом чтении в весеннюю сессию. Предполагается, что Министерство транспорта будет вести СКДФ и определять все параметры подачи и включения в нее информации. Оператор также будет обязан размещать в системе достоверную информацию с определенной периодичностью. В СКДФ будут собирать, обрабатывать и хранить данные об автомобильных дорогах общего пользования федерального, регионального, межмуниципального и местного значений, истории дорожных работ, результаты оценки технического состояния автодорог, а также оперативные и статистические показатели деятельности в сфере дорожного хозяйства.

В эту систему начнут вносить данные о собственниках, владельцах автомобильных дорог, наименование дорог, их номера и протяженность, сведения об их соответствии техническим классам и категориям, сведения о транспортной инфраструктуре, информацию о ДТП, аварийных участках с указанием местоположения по каждому объекту, сведения о состоянии дорог, поступающие от водителей.

В результате органы власти смогут детально анализировать информацию об автодорогах и истории проведенных работ, а коммерческие организации получат доступ к информации об аварийно-опасных участках.

В рамках проекта предусмотрены административные штрафы до 150 тысяч рублей за предоставление владельцами дорог неверной информации. Открыть/Комментировать

2021-05-06 17:11:47 ​#нарушения_допог

Вечером 3 мая движение автомобилей, ехавших по Тюменскому тракту, оказалось парализовано из-за крупного ДТП. На 21-м километре трассы Екатеринбург – Тюмень загорелись 3 фуры.

В пресс-службе ГУ МЧС России по Свердловской области сообщили, что площадь пожара составила 50 квадратных метров. Пострадавших в результате ДТП нет. Отмечается, что одна из фур перевозила опасный груз — алюминиевую пудру, которую везли из Каменска-Уральского в Пермский край. Бочки погрузили в автомобиль Tata на Каменск-Уральском заводе по обработке цветных металлов (КУЗОЦМ). Получателем груза являлся филиал корпорации «ВСМПО-Ависма» в городе Березники.

В самой корпорации подтвердили, что груз предназначался для них, и уточнили, что алюминиевую пудру добавляют в краску, которой красят трубы.

Известно, что грузовой автомобиль Tata по какой-то причине врезался в стоявший на обочине МAN с полуприцепом, за рулем находился опытный 47-летний водитель из Каменска-Уральского. Бочки с пудрой высыпались из кузова, и сразу начался пожар. После этого огонь перекинулся на стоявший впереди молоковоз. Сама фура Tata при этом не сгорела, поскольку отъехала на безопасное расстояние.

Работы на месте происшествия растянулись почти на сутки. Из-за этого в обоих направлениях водители встали в пробку. Из соображений безопасности поток машин пустили в объезд участка, по встречной полосе.

Алюминиевая пудра относится к категории опасных грузов, но спецразрешений на ее транспортировку не требуется. Однако у водителя должен иметься базовый курс подготовки для перевозки опасных грузов (ДОПОГ).

#нарушения_допог Открыть/Комментировать

2021-05-05 15:59:39 ​#новости_логистики

В 2021 году за счет средств госсистемы "Платон" будут капитально отремонтированы следующие мосты и путепроводы:

Мост через реку Зун-Мурино на трассе А-333 Култук – Монды ‒ граница с Монголией в Республике Бурятия – 228 пог. м;
Мост через канал Чибий на 3-м км трассы А-146 Краснодар – Верхнебаканский в Республике Адыгея – 104,5 пог. м;
Мост через канал Чибий (левый) на 19-м км трассы А-146 Краснодар – Верхнебаканский в Республике Адыгея – 49 пог. м;
Мост через коллектор Караногайский на трассе Р-215 Астрахань ‒ Кочубей ‒ Кизляр – Махачкала в Республике Дагестан – 39,5 пог. м;
Путепровод на 405-м км трассы Р-217 «Кавказ» в Кабардино-Балкарской Республике – 46 пог. м;
Мосты через канал Алханчуртский на трассе Р-217 «Кавказ» в Северной Осетии ‒ Алании – 94 пог. м;
Мост через реку Бай-Булун на трассе Р-257 «Енисей» в Республике Тыва – 19 пог. м;
Мост через реку Чаа-Холь на трассе Р-257 «Енисей» в Республике Тыва – 60 пог. м;
Мост через реку Цаган-Челутай на трассе А-350 Чита ‒ Забайкальск ‒ граница с Китайской Народной Республикой в Забайкальском крае – 57,5 пог. м;
Мост через реку Жипкоша на трассе А-350 Чита ‒ Забайкальск ‒ граница с Китайской Народной Республикой в Забайкальском крае – 46 пог. м;
Путепровод через автомобильную дорогу на трассе А-350 Чита ‒ Забайкальск ‒ граница с Китайской Народной Республикой в Забайкальском крае – 25 пог. м;
Мост через реку Кручина на трассе А-350 Чита ‒ Забайкальск ‒ граница с Китайской Народной Республикой в Забайкальском крае – 107 пог. м;
Мост через реку Уч-Дере на трассе А-147 Джубга ‒ Сочи ‒ граница с Республикой Абхазия в Краснодарском крае – 21 пог. м;
Мост через ручей Свирский на трассе А-147 Джубга ‒ Сочи ‒ граница с Республикой Абхазия в Краснодарском крае – 12 пог. м;
Мост через ручей на трассе А-147 Джубга ‒ Сочи ‒ граница с Республикой Абхазия в Краснодарском крае – 40 пог. м;
Мост через реку Юрас на подъезде к международному аэропорту «Архангельск» от федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» в Архангельской области – 75 пог. м;
Мост через реку Бертюль на трассе Р-215 Астрахань ‒ Кочубей ‒ Кизляр – Махачкала в Астраханской области – 189 пог. м;
Путепровод через грунтовую дорогу на трассе А-240 Брянск ‒ Новозыбков ‒ граница с Республикой Белоруссия в Брянской области – 39 пог. м;
Мост через реку Таха на трассе Р-132 «Золотое кольцо», подъезд к Усадьбе Черневых в Ивановской области – 151 пог. м;
Мост через реку Лебяжья на трассе Р-255 «Сибирь» в Кемеровской области – 85 пог. м;
Мост через реку Вуокса на трассе А-181 «Скандинавия» в Ленинградской области – 205 пог. м;
Мост через реку Герба на трассе Р-504 «Колыма» в Магаданской области – 76 пог. м;
Мост через реку Кильдинская на трассе Р-21 «Кола» в Мурманской области ‒ 53 пог. м;
Мост через реку Видогощь на трассе Р-56 Великий Новгород – Сольцы – Порхов – Псков в Новгородской области – 55 пог. м;
Мост через реку Елшанка на трассе Р-228 Сызрань – Саратов ‒ Волгоград в Саратовской области – 31 пог. м;
Мост через овраг на трассе А-298 автомобильная дорога Р-228 Сызрань – Саратов ‒ Волгоград в Саратовской области – 13 пог. м;
Мост через реку Большая Чалыкла на трассе А-298 автомобильная дорога Р-228 Сызрань – Саратов ‒ Волгоград в Саратовской области – 46 пог. м;
Мост через реку Чёрненькая на трассе А-298 автомобильная дорога Р-228 Сызрань – Саратов ‒ Волгоград в Саратовской области – 45 пог. м;
Мост через реку Балаир на трассе Р-351 Екатеринбург – Тюмень в Свердловской области – 48 пог. м;
Мост через реку Суетка на трассе Р-351 Екатеринбург – Тюмень в Свердловской области – 50 пог. м;
Мост через реку Иска на трассе Р-404 Тюмень ‒ Тобольск ‒ Ханты-Мансийск в Тюменской области – 72,5 пог. м;
Мост через реку Сильга на трассе М-5 «Урал» в Челябинской области – 72 пог. м. Открыть/Комментировать

2021-05-04 16:30:18 ​Отдыхаете вы или работаете в эту праздничную майскую неделю мы продолжаем собирать для вас самую интересную информацию и знакомить с нашей постоянной рубрикой #Часто_задаваемые_вопросы

Вопрос:

В каких случаях необходим проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета?

Ответ:

Требование в отношении маячка прописаны в ПДД п. 3.4 - он необходим при перевозке взрывчатых веществ, радиоактивных веществ, легковоспламеняющихся веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности.

#Часто_задаваемые_вопросы Открыть/Комментировать

2021-05-01 15:00:02 ​ Русарк Логистика поздравляет с днем Весны и Труда!

Желаем весеннего настроения, стабильности и успехов, мира и благополучия!

Пусть в каждом деле вам сопутствует удача! Открыть/Комментировать

2021-04-30 17:37:57 ​#Коротко_о_самом_интересном_в_логистике_за_неделю

1. В Усолье-Сибирском Иркутской области построят экологический технопарк, где будут перерабатывать около ста видов промышленных отходов. В перспективе их начнут доставлять также из других регионов Сибири и Дальнего Востока.

В 2020 году в городе началась ликвидация одного из крупнейших в стране очага загрязнения, накопленного за время работы химического комбината (Усольехимпрома). Оператором работ распоряжением правительства РФ было назначено ФГУП "Федеральный экологический оператор" (структура госкорпорации "Росатом").

Предприятие практически завершило инженерно-геологические изыскания на территории Усольехимпрома. В течение одного-двух месяцев будет понятен горизонт загрязнения грунтов и грунтовых вод на промплощадке и прилегающей территории, а также проектные решения по их ликвидации. Фактически станут понятны точные объемы и характеристики накопленных отходов.

Наиболее опасные - хлорсодержащие химикаты, конструкции и материалы, загрязненные ртутью на данный момент складированы и ожидают переработки на территории бывшего Усольехимпрома.

Для этого структуры Росатома подготовили проект экотехнопарка "Восток". Предприятие займется переработкой отходов 1 и 2 класса (вещества чрезвычайно высокой и высокой опасности), в первую очередь Усольехимпрома. Эта работа должна завершиться до 2024 года. Затем здесь начнут принимать на переработку аналогичные отходы других производств Сибири и Дальнего Востока. Для этого подготовлена трассировка для отдельной железнодорожной ветки, которая будет подходить к промплощадке. В общей сложности планируется перерабатывать около сотни видов отходов.

2. Токсичный черногорский песок, который с 2019 года находился на территории Херсонского торгового морпорта, вывезли на баржах.

Об этом в социальной сети "Facebook" сообщил херсонский политик Виталий Богданов.

— Ночью скандальный Черногорский груз был незаконно погружен на Волго-Балт 218 и несколько барж и перемещён в затоны #1 и #2! Судно принадлежит морскому порту. Горячим головам, которые пошли на уголовно наказуемые деяния, стоит напомнить, что прибывший по поддельным документам токсичный черногорский песок, уже является вещдоком в резонансных уголовных делах..., — говорится в сообщении.

Напомним, в середине декабря 2019 года в порт Херсона прибыл груз песка из Черногории, который должны были захоронить на местной свалке.

Тогдашний председатель Государственной таможенной службы Украины Максим Нефедов сообщил, что песок — это действительно отходы пескоструйной обработки кораблей с верфи, которая закрывается, и это — опасные отходы, а представленные документы — поддельные.

По данным исследований Института охраны почв, "черногорский песок" — это отходы, которые имеют ІІ класс опасности и требуют затаривания. Их ввоз и захоронение на территории Украины запрещены.

Следственное управление ГУ Нацполиции в области заявило, что расследует четыре уголовных производства в этой связи. Груз не был растаможен, на него наложен арест, поэтому любые операции проводить с ним запрещено.

3. С начала 2021 года на станции Гремячая в Волгоградской области ведётся активная погрузка калийных удобрений. Уже отгружено более 50 тыс. тонн. Начало данной работы связано с открытием в конце 2020 года Гремячинского горно-обогатительного комбината «ЕвроХим - ВолгаКалий».

Организации железнодорожных отправок предшествовала большая подготовительная работа как на территории предприятия, так и на инфраструктуре ОАО «РЖД». В частности, на станции Гремячая произведена укладка четырёх дополнительных приемо-отправочных путей по 1050 метров.

Все они были электрифицированы. Кроме того, было уложено 16 стрелочных переводов, возведено новое здание поста электрической централизации. В нём осуществляется контроль за системами электроснабжения, связи и управления движением поездов.

#Коротко_о_самом_интересном_в_логистике_за_неделю Открыть/Комментировать

2021-04-29 15:18:12 ​#Упаковывай_правильно_с_Русарк_Логистика

Сейф-пакет. Пластиковый одноразовый пакет с защитной индикаторной лентой. Используется для защиты документов при их перевозке и хранении от несанкционированного доступа.

Коробка. Универсальный упаковочный материал. Подходит для большинства мелких и среднегабаритных грузов.

Паллетный борт. Применяется для группировки грузов по местам, защиты от утери или деформации, препятствует рассыпанию штучных товаров.

#Упаковывай_правильно_с_Русарк_Логистика Открыть/Комментировать

2021-04-28 12:46:22 ​#rusarc_news

Более 260 км федеральных автодорог и 32 искусственных сооружения отремонтируют за счет госсистемы «Платон» в 2021 году

В 2021 году работы по капитальному ремонту автодорог с увеличением с 2 до 4 полос движения будут проведены на следующих участках федеральных трасс:

Трасса А-119 Вологда ‒ Медвежьегорск ‒ автомобильная дорога Р-21 «Кола» в Вологодской области ‒ 8,8 км;
Трасса Р-120 Орел ‒ Брянск ‒ Смоленск ‒ граница с Республикой Белоруссия в Орловской области ‒ 14 км;
Трасса М-2 «Крым» в Курской области ‒ два участка общей протяженностью 27,9 км;
Трасса М-7 «Волга», подъезд к г. Пермь в Пермском крае ‒ два участка общей протяженностью 4 км;
Трасса М-7 «Волга», подъезды к городам Ижевск и Пермь в Удмуртской Республике ‒ 1,8 км;
Трасса Р-176 «Вятка» в Республике Марий Эл ‒ 8,7 км;
Трасса Р-178 Саранск ‒ Сурское ‒ Ульяновск в Ульяновской области ‒ 1,9 км;
Трасса М-5 «Урал», подъезд к г. Оренбург в Оренбургской области ‒ 6,3 км;
Трасса Р-22 «Каспий», подъезд к г. Элиста в Республике Калмыкия ‒ 7,3 км;
Трасса Р-217 «Кавказ» в Кабардино-Балкарской Республике ‒ два участка общей протяженностью 18,2 км;
Трасса А-165 Лермонтов – Черкесск в Карачаево-Черкесской Республике ‒ 6 км;
Трасса Р-217 «Кавказ», подъезд к г. Черкесск в Карачаево-Черкесской Республике ‒ 8,3 км;
Трасса А-167 Кочубей – Нефтекумск ‒ Зеленокумск ‒ Минеральные Воды в Ставропольском крае ‒ 11,1 км;
Трасса Р-242 Пермь – Екатеринбург в Свердловской области ‒ 15,7 км;
Трасса Р-351 Екатеринбург – Тюмень в Свердловской области ‒ три участка общей протяженностью 30 км;
Трасса Р-404 Тюмень ‒ Тобольск ‒ Ханты-Мансийск в Тюменской области ‒ три участка общей протяженностью 56,8 км;
Трасса Р-254 «Иртыш» в Курганской области ‒ 8 км;
Трасса М-5 «Урал», подъезд к г. Екатеринбург в Челябинской области ‒ 8,8 км;
Трасса А-401 подъездная дорога от морского порта Петропавловск-Камчатский к аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово) в Камчатском крае ‒ 21,3 км.

В настоящее время за счет дополнительного финансирования от «Платона» построены и отремонтированы более 2 000 км дорог в 40 городах и регионах, 700 км федеральных трасс на выбранных грузоперевозчиками участках 10 автодорог.

#rusarc_news Открыть/Комментировать