2021-06-06 12:57:53
#Коротко_о_самом_интересном_в_логистике_за_неделю
К 2024 году на трассе М-11 «Нева» будет сформирован беспилотный логистический коридор. Цель проекта – запустить в России безопасные, экономически эффективные и масштабные грузоперевозки без присутствия водителя. Проект будет реализован при участии крупнейших российских грузоперевозчиков и разработчиков технологий, с которыми в рамках Петербургского международного экономического форума было подписано соответствующее соглашение. Подписали порядка 10 интересантов, среди которых – Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика», КАМАЗ, Х5 Retail, концерн «Национальные телематические системы», СберАвтоТех и другие.
Согласно подписанному соглашению, Минтранс до 2024 года оборудует магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом цифровой инфраструктурой для безопасного движения автономных грузовиков. При этом инфраструктура и технологическая сеть передачи данных будет обеспечивать проезд всех беспилотников: российских и иностранных, подчеркнул заместитель министра транспорта РФ Кирилл Богданов.
Кроме того, по всей трассе М-11 планируется создание специальных хабов на подъездах к Москве и Санкт-Петербургу. Это позволит исключить заезды автономных грузовиков в города. В частности, в районе Твери предполагается строительство северного обхода для исключения выезда беспилотников на реконструированный участок трассы M-10.
Протестированные на М-11 беспилотные решения Минтранс будет масштабировать и на другие магистрали. В том числе на М-12 на отрезке от Москвы до Екатеринбурга. Таким образом, до 2030 года в беспилотные коридоры, по оценкам министерства, будет включено 19 500 км федеральных дорог.
Проект постановления правительства о правилах взимания платы за проезд по платным автодорогах разработан Минтрансом и «Автодором». Он уже прошел обсуждение в Аналитическом центре при Правительстве России.
Система free flow работает сегодня на ЦКАД в Подмосковье. Согласно документу, водители обязаны будут оплатить проезд по ЦКАД в течение пяти суток. Если водитель этого не сделает, то против него будут приняты меры административной ответственности. Владельцы легковой машины должны будут заплатить 1,5 тыс. рублей, а хозяева большегрузов – 5 тыс. рублей. Пока эти штрафы не выписываются, постановление за неоплату должен выносить Ространснадзор, а у него нет на это полномочий. В данный момент «Автодор» только собирает данные о неоплативших проезд владельцах машин. В компании отмечают, что с момента начала работы ЦКАД по этой трассе было 12 млн проездов автомобилей. Число должников не раскрывается.
Автоматическую голосовую рассылку задолженностей получили 55 000 водителей.
Китайский стартап Full Truck Alliance Co., оператор платформы для заказа грузовиков, подал заявку на проведение IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже. Компания надеется получить оценку в 20-30 млрд долларов в ходе IPO, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники. Объем IPO может составить от 1 млрд долларов до 2 млрд долларов, пишет Интерфакс-Казахстан.
Full Truck Alliance, также известная как Manbang Group, через свое мобильное приложение соединяет водителей грузовиков с компаниями, которым требуется транспортировка товаров в пределах Китая. По данным China Insights Consultancy, Full Truck Alliance была крупнейшей в мире цифровой платформой в сфере грузоперевозок по общему объему заключенных сделок.
68 views09:57