Приостановили – запустили – приостановили Компания Renault сн | Павел Блюденов

Приостановили – запустили – приостановили

Компания Renault снова объявляет о том, что приостанавливает бизнес и производство в России.

Причем, делает она это уже второй раз, и уже под давлением общества, а не из-за реальных проблем с поставками запчастей и логистикой.

Спрашивается, зачем в текущей явно непростой ситуации компании делают громкие заявления о своем "уходе" или наоборот "мы продолжаем работать"? Понятно же, что последствия в любом случае будут исключительно негативные.

Если компания непубличная, и она не хочет уходить – то нужно оставаться и просто работать, если же надо громко хлопнуть дверью, то да, смысл понятен.

Российский рынок для Renault – один из ключевых, тут она зарабатывает около 10% глобальной выручки. А производит и продает так и вообще больше машин, чем в родной Франции.

Россия 2021 год:
АвтоВАЗ – 350 714,
Renault – 131 552.

Франция 2021 год:
Renault, Dacia, Alpine – 395 774.

Понятно, что терять его не хочется, но и метаться из стороны в сторону – явная ошибка.

В сложной ситуации оказался "отечественный" "АвтоВАЗ" – так как он уже давно принадлежит французскому концерну на 68%, а это значит, что та самая "национализация", объявленная не так давно властями – грозит ему больше всего.

Хотя как я уже писал ранее, современные автомобили невозможно выпускать в одиночку: множество электроники, вспомогательных датчиков и систем все равно делают сторонние подрядчики. Вот и Весты с Грантами уже собираются выпускать без систем стабилизации и ABS...