MUUR Cycling Club

2022-06-09 23:07:05 Factor Bikes скоро представят новый гоночный гравийник, который скорее всего придёт на смену модели LS.

Новую модель, которая в списке омологации UCI называется OG или OSTRO Gravel , активно обкатывают на Unbound и подобных гонках, откуда можно подглядеть и общие черты.

Если коротко, то проводку убирают, каретку вкручивают, делают так, чтобы была возможность выбора между 1х и 2х системами и зазоры плюс/минус 45с резины.

Эти тенденции гревел гонок стоит запомнить, они будут локомотивом всего гоночного там, где нет асфальта. А раз за это взялись в UCI, то массовость обеспечена.

Открыть/Комментировать

2022-06-09 22:57:06 Всем любителям итальянского и фанатам Тадея Погачара посвящается – Colnago Prototipo.

Как понятно из пилотного названия, это прототип, который сейчас активно тестируется командой UAE Team Emirates для использования на Туре совсем скоро.

Скорее всего серийная модель будет иметь название V4RS или что-то похожее, уж больно она напоминает V-серию.

Открыть/Комментировать

2022-06-07 10:26:20 Новость, от которой у старшего поколения скорее всего зашевелятся волосы на залысине, а ньюскул ребята будут рвать на себе гавайки и кричать «а мы же вам говорили».

René Herse провели тестирование в лаборатории и в реальных условиях, по результатам которого опровергают миф о том, что «чем резина шире, тем медленнее». Если коротко, то всё, что имеет ширину >28 мм, не быстрее и не медленнее «классических» 25-28 мм покрышек.

В реальных уличных тестах эти значения оказались такими близкими, что торчащий трос проводки может съедать больше тех самых ватт, чем экономит покрышка.

Подтверждая исследования René Herse, авторитетный портал BicycleRollingResistance поставил покрышку RenéHerse 44с почти на идентичные позиции, что и знакомую многим GP5000TL, которую многие обзорщики считают эталонной. Открыть/Комментировать

2022-06-06 16:35:58 Не очень люблю винтажные заскоки в шерстяные вещи и современное периздание того, что давно забыто, но тут получилось неожиданно хорошо. Возможно швейцарские цвета, возможно всё вместе просто хорошо выглядит, но Swiss Collection от Rapha мне пришлась по душе.

Отсылка идёт к двум иконам швейцарского велоспорта 50-х, так как я не сильный знаток истории и знаком только с личностями Ferdinand "Ferdi" Kübler и Hugo Koblet, то предположу, что речь идёт именно о них. По крайней мере про Hugo Koblet даже выпустили книгу в рамках коллекции, она называется Dear Hugo.

Истории жизни и успеха швейцарцев можете поискать в гугле, если сильно вдохновились, то на сайте Rapha можно оценить коллекцию целиком.

Открыть/Комментировать

2022-06-06 10:50:35 Пока я следил и готовился к насыщенным выходным, Enve представили обновлённую линейку колёс серии SES(Smart Enve System).

Коротко опишу модели:
- SES 2.3 – находка для всех, кто гоняет крутые горы, считает граммы и не хочет таскать лишнего в любой подъём. Тру клаймберский вилсет весом 1197 грамм.
- SES 3.4 – колёса для всего и для каждого. Шоссе, гревел, холмы или равнина. Они будут хороши везде за счёт 38-42 профиля и обода шириной 25 мм.
- SES 4.5 – идеальный выбор для плоских гонок, с фокусом на шоссе и лучшей аэродинамикой, чем у предыдущего варианта. Разрабатывались и тестировались на трассе гонки Париж-Рубэ, что говорит о многом.
- SES 6.7 – выбор для коротких и длинных триатлонов, критериумов и подобных гонок, где аэродинамика и накат важны как никогда. Улучшенная работа на боковых ветрах и аэро оптимизация для 28 резины.

Все модели доступны только под бескамерную установку, по технологии Hookless. "Что такое Hookless, я ещё с бескамеркой то не разобрался?". Ответ тут, изучайте.

Открыть/Комментировать

2022-06-05 21:04:30 Тут на «Критериум Дофине» показали новый Trek Madone.

Это модель в линейке всегда отличалась необычными решениями, новое поколение - не исключение.

Ожидать ли следующим раундом такой же «аэро» дизайн у модели Emonda? Посмотрим через год-другой.

Спасибо участникам сообщества Gruppetto за качественный контент.

Открыть/Комментировать

2022-06-05 00:28:07 Ivar Slik
Keegan Swenson
Ian Boswell

Открыть/Комментировать

2022-06-04 18:14:34 Немного сетапов для участников Unbound 200, самой престижной из всех дистанций главной гравийной гонки современности.

Я в свою очередь не еду Wish One Gravel, с крутым составом и трассой, потому что болван и не перевёл медицинские сертификаты и допуски для международных гонок. Во Франции и Италии это необходимо, если будете там на гонках или Гранфондо, имейте это в виду.

В общем, любуйтесь красотами Канзаса, следите за гонщиками и гонщицами тут, возможно Петер Саган выиграет сотку.

Трансляция есть на Flobikes, если кто-то имеет аккаунт, то можете насладиться ещё и ТВ трансляцией.

Открыть/Комментировать

2022-06-03 14:10:09 Самый быстрый гравийный велосипед с самыми быстрыми сумками в мире.

Apidura сделали ход конём, позвали Ridley в партнёрку и в аэро-туннеле создали то, что пригодиться всем гонщикам ультрадистанс и гревел направлений.

Не дошёл до цифр экономии ватт, но выглядит быстро, красиво и дорого. Надеюсь, так оно и будет. Почитайте и вы полный рассказ про создание «самых быстрых сумок для байкпакинга».

Открыть/Комментировать

2022-06-03 12:50:49 Что вы знаете о дорогих вещах? Сколько должны стоить шатуны на велосипеде? Из чего они должны быть сделаны и как круто они должны выглядеть?

На все эти вопросы ответят австралийцы из Bastion Cycles. Мастера 3D печати из титана, люди, собирающие одни из самых красивых и самобытных велосипедов в индустрии, в очередной раз роняют микрофон с дорогущими и красивейшими продуктами.

В партнёрстве с SRM были придуманы шатуны Bastion BC-01, но тут, как и во всех продуктах, разрабатывали не только шатуны, но и весь узел, где они будут использоваться.

Цена от 3500$, интерес можно оформить на сайте, возможны дополнительные плюшки для владельцев Bastion. Слов больше нет, просто очень красиво.

Открыть/Комментировать