2022-05-06 10:00:03
Будущее светофоров
Красный - стой, зеленый - иди.
#пятничное_мнение
Светофоры впервые были использованы в Англии в 19 веке, но газовые лампы в них иногда взрывались. В 1914 году в Кливленде был установлен первый электрический светофор.
Классические трехцветные светофоры появились в Детройте в 1920 году.
Сегодня наступилдо время "умных светофоров". Вот как они регулируют движение в Нидерландах.
В США такие компании как LYT используют AI, чтобы сделать светофоры умнее. LYT (произносится как light - свет) - это поставщик интеллектуальных технологий, связанных с дорожным движением. По сути, его программное обеспечение использует данные и машинное обучение для управления сигналами светофора и улучшения движения транспорта.
В городах часто установлены датчики движения, а автомобили экстренных служб, общественные автобусы, поезда и даже наши телефоны оснащены GPS. Все это формирует совокупные данные о том, как выглядит дорожное движение в каждый конкретный момент времени.
LYT собирает все имеющиеся данные в центральной облачной системе, которая "позволяет нам брать эту информацию и превращать ее в единую историю", - объяснил генеральный директор и основатель Тим Менард.
ИИ учится на основе прошлых моделей дорожного движения. Например,
допустим, городской автобус идет не по расписанию.
ИИ от LYT анализирует:
- историческую информацию (например, сколько времени автобус обычно ждет на остановке).
- данные в реальном времени (например, где на самом деле находится автобус).
Затем LYT устанавливает "зеленую волну", при которой автобус едет на зеленый свет по мере необходимости.
"Тогда люди, которые едут на автобусе, испытывают... меньше стресса, потому что эти автобусы похожи на поезда, которые останавливаются только на каждой остановке", - говорит Менард.
Пилотная программа, включающая 17 перекрестков на автобусном маршруте в Сан-Хосе, сократила время в пути на 20%. Это работает и для автомобилей экстренных служб
Во Фримонте, штат Калифорния, LYT используется для улучшения времени реагирования.
Главный инженер по транспорту Эрик Ху говорит, что поскольку ИИ может реагировать на приближающиеся автомобили экстренных служб на большем расстоянии, это позволяет "пересекающим перекресток автомобилистам, велосипедистам и пешеходам заблаговременно освободить перекресток", что повышает безопасность.
К другим преимуществам относятся:
- Меньшее загрязнение окружающей среды в результате движения с остановками (и повышение эффективности работы электромобилей)
- Меньшая общая загруженность дорог и сокращение времени ожидания для водителей, велосипедистов и пешеходов.
- И меньше стресса - особенно если вы не сидите в машине в пробке.
Понравился пост? Buy me a crypto coffee
@migratorg
853 viewsedited 07:00