2022-08-20 04:03:45
Slip Summary. «Проскальзывание» гребного винта. Это разница между теоретической скоростью судна и фактической скоростью судна в % (
расчёт в комментариях).
По опросу правы все.
Есть два Slip'а. Реальный по лагу, так как лаг измеряет скорость относительно воды, а вода в свою очередь движется относительно грунта (другая плоскость). Соответственно для
оценки винтовых характеристик (механики) необходима скорость по воде. Отрицательный он быть не может, так как не учитывается течение. В то же время, ветер оказывает воздействие на скорость по воде.
Apparent Slip, где мы берем скорость по GPS (по грунту) и тут он может быть отрицательным в случае попутного течения, так и положительным. И это никак не связано с эффективностью работы гребного винта, но имеет место д
ля оценки ограничительных характеристик ГД (механики). Apparent Slip применяется в репорте для фрахтователя (software noon report), как коммерческая величина
В финале для судоводителей вводим так, как требуют, а для механиков нужны две дистанции GPS, Log
1.5K views01:03
M
