2022-06-01 13:05:22
Как изменились мировые потоки нефтиНа этой неделе лидеры Европейского Союза достигли
соглашения о запрете на импорт большей части
российской сырой нефти и нефтепродуктов.
Объем российской сырой нефти, находящейся «на воде», в этом месяце вырос почти
до 80 миллионов баррелей, по сравнению с менее чем
30 миллионами баррелей до вторжения в Украину, говорится в CNBC
«
Увеличение объема сырой нефти на воде связано с тем, что все больше баррелей направляется дальше, особенно в Индию и Китай», — сказал Мэтт Смит, ведущий нефтяной аналитик по Северной и Южной Америке в Kpler.
«
До вторжения в Украину гораздо больше российской нефти перемещалось в близлежащие пункты назначения в Северо-Западной Европе», — добавил он.
Экспорт российской нефти в Северо-Западную Европу
упал более чем на 80% по сравнению с пиковым значением в ноябре 2021 года.
Лидеры ЕС обсуждали шестой раунд санкций в течение нескольких недель, но возможное нефтяное эмбарго стало камнем преткновения. Венгрия была среди стран, не согласившихся на полный запрет. Премьер-министр Виктор Орбан, союзник президента России Владимира Путина, заявил, что запрет на российские энергоносители станет «атомной бомбой» для экономики Венгрии.
Соглашение, заключенное в понедельник между лидерами блока, нацелено на российскую морскую нефть, оставляя возможность странам, включая Венгрию, продолжать импортировать поставки по трубопроводу.
Согласно данным Kpler,
в Индию и Китай направляется больше нефти, чем когда-либо.
Индийский импорт российской нефти в 9 раз больше, чем 12 месяцев назад.Wolfe Research поддержала эту точку зрения, заявив, что, хотя
добыча нефти в России
снизилась с начала войны,
экспорт остался «на удивление устойчивым».
Фирма заявила, что Россия перенаправила экспорт в страны, в том числе в Индию, что проявляется в движении судов
через Суэцкий канал. Аналитики во главе с Сэмом Марголиным отмечают, что
в мае трафик по ключевому водному пути вырос на 47% по сравнению с этим же периодом прошлого года.
«
Перенаправление черноморских танкеров в Суэцкий канал, а не в Европу, является более длинным маршрутом и, следовательно, инфляционным для цен на нефть, и эти торговые модели «последнего средства» могут предвещать более серьезные проблемы с поставками в будущем, потому что рынок явно ограничен последними вариантами.", - заявила фирма.
1.2K viewsedited 10:05