По данным "Коммерсанта", Объединенная судостроительная корпорация предложила правительству два сценария своей стратегии до 2035 года:
• Казенное судостроение (антикризисный)Минимизация затрат. Сокращение убыточных верфей в Калининграде, на Дальнем Востоке, в Крыму и в Волго-Каспийском бассейне. Акцент на заказах с критическими технологиями (гособоронзаказ, ледоколы, в т.ч. атомные).
• Судостроение 4.0 (приоритетный для ОСК)Увеличение господдержки. Модернизация неэффективных верфей с их специализацией на определенном типе судов (цель - выйти на серийность). Импортозамещение в морском приборостроении и машиностроении.
В рамках этого сценария к 2031 году должна появиться
новая верфь на Северо-Западе, на которой будут строить суда дедвейтом 15-70 тыс. тонн: балкеры, танкеры, контейнеровозы и др.
В целом
одобрили второй сценарий. Ожидаемо, он - про развитие отрасли. Ключевые вопросы (стоимость его реализации и схема финансирования, а также гарантии верфям стабильного заказа) пока предметно не обсуждались.
Сводную инвестпрограмму ОСК, включающую финансирование модернизации мощностей и строительство новых, планируется доработать к июню.
Кроме того, в этом году должны подготовить
меры по защите рынка от поставок иностранных судов и оборудования, а также расширить
программу льготного лизинга судов.
