2022-03-04 18:01:03
КАК ТЕПЕРЬ БУДЕМ ЖИТЬ ?!После 24 февраля, когда Российская Федерация начала операцию по денацификации Украины наша жизнь резко поменялась. То что ещё вчера было обыденно и привычно, сегодня становится недоступно и не возможно. В связи с этим начали на повестку дня выходить вопросы, о которых ранее и речи быть не могло. На некоторые из них Я постараюсь ответить, исходя из имеющейся у меня информации, которую Я получаю непосредственно от лиц занятых в автобизнесе и не только.
1. Как теперь будет выглядеть рынок новых автомобилей в РФ?Весьма скудно! Большинство Европейских, Японских и Американских компаний уйдут с рынка. Скорее всего начнут работать серые дилеры как в конце 90-х и начале 00-х. Наступает опять золотое время для перегонщиков, помните как было в 90-х, почти все ввозимые в страну автомобили были секонд-хендом. Думаю, что даже модели АвтоВАЗа будут очень ограниченны в доступе. Доля импортных комплектующих в них зашкаливает, а как известно поставляет их концерн Рено/Ниссан, а эти ребята уже заявили о своём уходе с Российского рынка. Возможно будут корейцы, но это не точно! Вот кому все санкции нипочём так это Китаю. Китайские автопроизводители единственные кто открыто говорит, что останется на нашем рынке и будет продолжать развивать дилерскую сеть. Ну что же и на том спасибо, тем более китайцы сегодня резко шагнули вперёд и сделали свои машины вполне конкурентноспособными. Да, ну и конечно все серьезно подорожает!!! На сколько, сейчас сказать сложно, но значительно. Думаю, что как доллар так и евро до бесконечности расти не могут, курсы в скором времени все равно стабилизируются, а за ними соответственно и цены.
2. Если Я уже заказал новый автомобиль и внёс за него предоплату, успеет ли дилер его поставить мне до ухода с рынка? Насколько мне известно все предзаказы дилеры выполнят. Но если конечно вы заказали свой автомобиль неделю назад, аккурат перед началом объявления санкций, то скорее всего договор расторгнут по форс-мажорным обстоятельствам и просто вернут деньги!
3. А если мой автомобиль новый и на него распространяются гарантийные обязательства завода изготовителя, кто будет их теперь осуществлять? На этот счёт ждём официальных заявлений автопроизводителей. Они будут появляться либо в прессе, либо вас оповестят прислав письмо непосредственно вам на email, который вы оставили в анкете при оформлении документов у дилера. Но одно уже ясно наверняка, официальный сервис из России похоже уходит и нас снова загонят в гаражные мастерские, где как квалификация мастеров так и уровень обслуживания оставляет желать лучшего, да и ответственности сами понимаете никто никакой не несёт.
4. Где теперь брать з/ч для обслуживания своего авто, автомагазины кричат, что распродают последнее, а заказы на новые не принимают ?И здесь снова на первое место выходит Китай ! Китайские поставщики сегодня могут сделать аналоги практически на любую запчасть. Но качество при этом будет весьма посредственное. Если к примеру такие машины как Лада, Хенде и Киа, да и то начального уровня, ими ещё можно будет как-то обслужить, то вот высокотехнологичные немцы любят исключительно европейский оригинал и взаимозаменить их целиком китайским не получится. Но вот правда есть одна и утешительная новость, наши братья Белоруссы пообещали, что помогут нам с Европейскими оригинальными з/ч. Контрабанду никто не отменял, а мы знаем, что многие белорусские города очень близко граничат с европейскими, так что думаю не пропадём, ценники конечно взлетят, но варианты останутся
.
5. Слышал, что могут обанкротится многие страховые компании, как быть если уже оформил полис ОСАГО или КАСКО ?По ОСАГО волноваться не стоит, даже если ваша компания обанкротиться, то за выплатой вы сможете обратиться в компанию виновника. Если и его обанкротится то обращайтесь в РСА, а они уже направят вас в компанию которая произведёт оценку ущерба и выплату по вашему страховому случаю.
397 views15:01
Г
