2022-05-20 10:01:14
#фактдня
Наш коллега и блогер, автор канала «Автотелеграм» Дмитрий Баринов на днях испугал тем, что, дескать, не стоит ожидать «молниеносного захвата рынка» России китайскими брендами.
«У китайцев хватает хлопот и дома. Зарождается новая и достаточно большая ниша – деревенская. До сих пор сельские жители не стремились (и не имели возможности) покупать автомобили. Однако теперь власти готовят мощную программу господдержки подобных покупок. Так что китайская «деревня» скоро сядет за руль. А это значит – десятки миллионов новых покупателей в ближайшие несколько лет», - написал он.
По сути, Дмитрий абсолютно прав. Во-первых, действительно, в Китае возобновляется программа «Автомобиль в сельскую местность». А во-вторых, популярное издание Mydrivers назвало топ-5 компаний, которые должны выиграть от этого. И это… Geely, Changan, Great Wall, Chery и BYD, который «горячие головы» уже рассматривают как партнера завода «Москвич». То есть, в самом деле – китайским автокомпаниям есть чем заняться и без падающего рынка РФ, который к тому же грозит им вторичными санкциями США.
Но мы, как профильный канал, все же уточним детали. В Китае благодаря программе планируют реализовать за год в сельской местности 200-300 тысяч машин с ДВС и 300-500 тысяч – с электромоторами. И при этом предыдущий раунд программы продлился в 2009-2010 годах в общей сложности чуть более полутора лет. То есть, до десятков миллионов авто тут дойти не должно.
В программу входят модели стоимостью до 150 тысяч юаней, при этом субсидии составят 3-5 тысяч юаней. В рубли, к слову, переводить вновь легко – умножая на 10. Очевидно, что на месте китайских крестьян сейчас хотели бы оказаться и многие российские.
838 views07:01
К
