Дневники каршероводов

2021-07-01 09:45:18 Всем привет. Ну вот и у Дели подписка. Чем больше разных вариаций, тем больше у людей будет возможностей сесть за руль автомобиля. Правда, до сих пор есть сомнения относительно того, насколько такое явление как «подписка» станет массовым. Чем больше езжу на каршеринге, тем больше хочется свою машину.

Но это всё частности. Меня больше заинтресовала дисскуссия о пробеге в месяц — много или мало 3 тысячи километров в месяц.
Тут многое зависит…да от всего.
Например, если взять в расчёт потенциальную поездк ко мне в деревню, то 3 тысячи километров — это ничего. 970 километров в одну сторону, ну и там ещё покрутится.
Другой вопрос, что поездка по такому маршрут получается один раз в год, в доковидные времена, туда и обратно.

Тема-то на самом деле непростая. С одной стороны, действительно. съездил из одного конца в Москву, уже километров 200 может быть с легкостью. Правда, таких поездок, опять же, не много, да и ездить особо некуда.

Мне кажется, что количество километров, пройденных за годы и месяцы, прямо пропорционально тому времени, сколько у тебя машина. Уверен, что когда у меня появится свой автомобиль, то первый месяц будет даже больше трех тысяч километров. Захочется самостоятельно поехать на юг в Сочи, Крым, в Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Минск, Гродно, а то и далее в Европу.
Ну а потом пробег может запросто упасть до 2-3 тысяч километров в месяц, если не меньше.
Я работаю из дома, в офис мне ездить не нужно. Но даже если бы нужно было ездить, проверил только что — от 19 до 25 километров до работы, в зависимости от маршрута. Если даже на дачу раз в неделю, ну хорошо, ещё километров 100 прибавится. Всё.

Тут писали про «сычей», которые сидят дома.
Как лето пришло, стараемся с супругой на том же каршеринге куда-то выбираться в выходные. Ездили Дубровицы, что под Москвой, в музей Вадима Задорожного, да и просто в поля. Да, один такой выезд, это километров 150, но он жн не ежедневный.
У отца сейчас машина, ей семь лет, пробег 94 тысячи, покупалась новой, используется ежедневно и зимой и летом. В среднем, 50 километров в день получается, когда больше, когда меньше. Честно говоря, когда вижу аналогичные модели этого же года с пробегом под 200 тысяч, не совсем понимаю, откуда такой пробег. То есть, понимаю, что с дороги. Не совсем понимаю, где можно столько наездить.

Так что средний пробег в 14-16 тысяч в год считаю обычным. но и не редким.


Дописал и вспомнилось мне, как в начале нулевых, когда друзья, только получившие права и купившие (а чаще взявшие у родителей) машины, просто катались. К другу в другой район, за «мороженкой» в Макдак, просто по ночному МКАДу. То есть, действительно, если просто кататься, пробег можно накрутить легко.
Другое дело, что с годами, и машины лучше и дел болше, дети, семья, работа не всегда рядом, а пробеги, по разговорам, не растут, а чуть ли не уменьшаюются. От 9 до 12 в год. Кто-то перестал ездить центр, дорого парковать, а лачу забросил, кому-то удобнее метро. А кому-то просто леть. И при том, что люди любят водить.

p.s Чтобы мне не сказали «опять зануда пришёл в чат», прямо скажу, что очень люблю водить. Через две недели предстоит семейный вояж в Беларусь, почти на Польскую границу. Была бы возможность и дальше бы уехал.
Но это отпуск.
А вот куда ездить в ежедневном режиме, так чтобы пробег был прямо как у многих на Драйве или Дроме, понять не могу.

@gamermas Открыть/Комментировать

2021-06-08 18:27:08 Открыть/Комментировать

2021-06-08 18:26:35 Ностальгии пост

Буквально сейчас обнаружил на карте автомобиль, который брал самым-самым первым в каршеринге. Более того, это был мой первый автомобиль с АКПП и вообще первая самостоятельная поездка, водительским правам была всего пара дней.

Пассажиров со мной тоже не было. Из помощи только "звонок другу", который был использован около трёх раз. Первый примерно сразу — всем ведь настолько очевидно, что при переключении коробки с паркинга нужно зажимать тормоз, что никто уже не помнит себя без этого знания и не утруждается его передавать.

Второй — на ТТК при загорании лампочки уровня топлива, чтобы узнать, насколько срочно мне нужно телепортироваться к заправке. И третий, собственно, на самой заправке — ну надо же как-то открыть лючок бензобака, а то чё я приехал-то (:

Ехать было безумно волнительно, но без нервов: зимой ночью надо было ещё поискать, кому создать помех при движении. Поездку завершал с огромнейшим облегчением. Но всё же отрадно видеть, что этот конкретный карш ещё не умер окончательно даже спустя полтора года после меня и таких же упоротых новоиспечённых водятлов.


Bandikoot Открыть/Комментировать

2021-06-04 10:16:33 По поводу СитиДрайва, их Абонемента и Рейтинга.

Я тут выяснил, что у них стали нормально начисляться баллы за поездки в рамках абонементных минут, но количество поездок до следующего уровня будет меняться только если ты заплатишь за аренду как обычно >50р. Т.е. нужно сверх абонемента ездить. 60минут поездка по абонементу - это у них не поездка, она на цифру не повлияет, но вот баллы хоть начислят.
Раньше баллы не начислялись за поездки по абонементу, а вернее начислялись вроде бы, но в приложении это не отображалось и уведомлений не было.

Сейчас все адекватно ±
За 47 мин по абонементу (у меня он на 60мин), я получил 10 баллов. При этом у меня больше 35ти поездкок в прошлом месяце.
@lightflight Открыть/Комментировать

2021-05-24 08:27:59 Из комментариев к новости о платных зонах Делимобиль:

Дочитал все комментарии, ожидал увидеть «и Делик туда же» в контексте Яндекса.. Думаю, подобные решения рано или поздно будут у всех каршерингов. Не знаю, увы, или к счастью.
Честно говоря, я не знаю, как это работает, может благосостояние людей разное, может алготитмы или ещё что-то.

Но вот я живу в ЗАО, район Солнцево. В последнее время пользуюсь СитиДрайвом (нравится фиксированная цена и геймификация, правда, пока только на первом уровне).
И вот до майского расширения зоны, когда-то наконец-то почти весь мой район получил зону завершения аренды, найти машину в районе было просто невозможно. То есть они были, 1-3 максимум, но оперативно заканчивались. Открывал карту, смотрел на восток Москвы, а там машин прямо много.
Получается, на востоке Москвы каршеринг популярнее, а на западе у всех машины? Сомневаюсь.
В результате, приходилось на такси доезжать до машины, а потом уже её арендовывать. Чего не сделаешь ради рейтинга.

Справедливости ради, такое не всегда случается.

Тут писали, что «можно на такси». Можно, часто так и езжу, когда нужно куда-то приехать, не задумываясь о парковке и прочем. И порой это дешевле и удобнее.
Но ровно до того момента, пока у тебя не появляется несколько точек, в которые можно заехать.
Или вот захотел ты с женой в Калугу съездить или куда-нибудь ещё. Стоимость такси сразу же отбивает желание путешествовать. Помню, как-то был в отеле в районе Ступино. Осень 2017. Так вот ладно цена — найти там такси было невозможно. Даже с учётом высокой (на тот момент, сейчас уже цена таковой не кажется) стоимости, машины не находились.
Я понимаю, мне могут предложить два варианта «общественный транспорт» и «купить машину». Первое мне неудобно, второе ближе, но тут вечная делемма. Покупить просто машину, чтобы был факт её наличия, мне не интересно. Тем более, что нет необходимости ездить куда-то ежедневно. А то что нравится б/у это от 500 тысяч.

В общем, тема не о ценах на машины.
У меня одно время была утопическая мысль — чтобы каршеринги мотивировали тебя поехать в тот или иной район. Например, сообщением «О, ты едешь в сторону ЖК Большие бухари, там большой спрос на наши машины, вот тебе скидка».

Иногда действительно копичная ситуация — на какой-нибудь улице видишь 15 машин, а вокруг себя от силы три.
Но это всё лирика. Посмотрим, как будут реагировать пользователи Делимобиля.

@gamermas Открыть/Комментировать

2021-05-17 09:08:22 Итак, к истории о Ситидрайв #вдневники. Вводные данные: я - давнишний пользователь ЮД, 8й уровень, осталось 500 баллов до 9го. В сервисе ЮД с 2017 года, т.е уже 4 года. Ни одного ДТП и за всю историю использования сервиса 4 штрафа за превышение на 300 руб и один за автобусную полосу (не преднамеренно выехал на нее). Фактически являюсь лояльным клиентом.

Теперь мое мнение о Ситидрайв как о "наследнике" YouDrive.

Все мы помним, как в момент перевода ЮД на СД пользователи столкнулись с рядом различных сбоев, в частности, ещё оставаясь ЮД для пользователей, но будучи по факту уже с другим собственником приложение ЮД/СД не открывалось через мобильную сеть МТС и огромное количество пользователей не могли воспользоваться своим предоплаченным абонементом. Как ни странно, но после той знаменитой ситуации с недоступностью приложения для пользователей компания СД не сделала выводов, и сейчас периодически все равно наблюдаются похожие сбои, пусть и более кратковременные, приложение работает не стабильно и медленно, периодически не открывается, и его приходится перезагружать, чтобы сделать то или иное действие.

Отдельно стоит упомянуть изменения в работе тех. поддержки по телефону.
Последнее время заметил интересную штуку, с которой в ЮД ранее не встречался: когда звонишь сейчас в тех. поддержку СД, тебе автоответчик сообщает, что время ожидания Х минут, но при этом стабильно приходится ожидать ответа в лучшем случае 2*Х минут. А вчера (16.05.2021) было вообще нечто необычное, я прождал 10 минут, хотя автоответчик говорил о 3 минутах в начале вызова, и в итоге сам СД и сбросил мой звонок и не перезвонил.

Ну а теперь самый фурор. Вчера (16.05.2021) возникла просто "потрясающая" ситуация. Я забронировал авто в рамках действующего абонемента. Имел уже по классике проблемы с возможностью открытия авто (приходилось несколько раз заново бронировать авто), после чего в одну из броней приходит запрос на "сделайте селфи". Ну ок, не проблема, делаю селфи. Приходит ответ на почту - "ваше селфи не распознано, мы все видим, в следующий раз если не распознаем, то заблокируем аккаунт". Достаточно странно, помнится, когда сервис был ещё ЮД, ни разу мне не приходило такое сообщение. Ну да ладно, подумал я, техника ведь тоже может сбоить, очевидно. Далее прилетает мне снова запрос на селфи, я, опять же, делаю его. И тут мне приходит сообщение на почту, что мое селфи снова не распознано. Далее немного погодя мой аккаунт блокируется. Я немного в шоке, казалось бы, ну если вдруг у твоего лояльного давнего пользователя, который не имеет привычку нарушать правила сервиса, вдруг возникает проблема с тем, что алгоритм не распознает лицо 2й раз подряд, можно же отдать повторное распознавание живому специалисту, который явно увидит, что это тот самый человек, который регистрировался в сервисе. Но нет, проще, конечно, заблокировать. Звоню в тех. поддержку, мне сообщают, что для рассмотрения вопроса разблокировки, я теперь должен написать письмо в СБ сервиса СД и приложить к письму фото с паспортом у лица. Зачем, в чем смысл этого письма и фото?! Почему пользователь должен страдать и терять свое время из-за косяков в работе бэкенда приложения, не ясно. Ответов внятных я не услышал от тех. поддержки, только что-то из серии "таковы правила сервиса, вы их приняли и т.д.". Также тех. поддержка предложила схему взаимодействия: "присылайте фото, потом снова звоните нам, мы попробуем ускорить процесс рассмотрения вашего запроса СБ, но как быстро это произойдет, не подскажем, сроки этого самого "экспресс-рассмотрения" не регламентированы". Сделал все по инструкции, дополнительно дал обратную связь, насколько я "доволен" сервисом СД и, о чудо, после последнего звонка в тех. поддержку СБ меня разблокировала в течение 5 минут. На всё про всё от момента блокировки до момента, когда я снова смог забронировать авто, было потрачено около часа, что дополнительно огорчает.

В целом, очевидно, наблюдается падение уровня качества и клиентоориентированности сервиса после покупки ЮД компанией МРГ, что не может не огорчать. У меня всё.

@mi_xzm Открыть/Комментировать

2021-05-11 00:08:33 Свежий контент #вдневники про мои любимые шеринговые мопеды!
Катаясь по окрестностям на мопедах, пока ребёнок был на занятии, наткнулся на техника, обслуживавшего шеринговые мопеды прямо «в поле» и заодно развозящего их с мест скопления к местам повышенного спроса вот на таком пикапе на базе семёрки жигулей (в кузов влезает аж три мопеда, а в прицеп — ещё три).
Заодно порасспрашивал о том, сколько их человек (восемь и все практически наравне занимаются и сидением на телефоне поддержки, и крупным ремонтом на базе и разъездами для мелкого ремонта и заправки мопедов прямо в городе), какие бывают типовые болячки у мопедов (дёрганье при трогании при кончине ремней вариатора) и что делать, если скрипят тормоза (это из-за постоянного простоя во время непогоды — надо поездить и потормозить и скрипучая плёнка окислов с тормозных дисков сотрётся) и будет ли пополнение мотопарка (да! скоро им привезут ещё несколько десятков комплектов для самостоятельной сборки мопедов).

@envek Открыть/Комментировать

2021-05-08 11:53:25 Очень адекватный комментарий к последним нововведениям ЯД

Надеюсь, от этого нововведения будет польза. Я не ханжа, понимаю, что бывает всякое. Сам, увы, не всегда по знакам скорость держу. Тем не менее, как начал активно пользоваться каршерингом, из принципа стал ездить по знакам, интересно стало, что я потеряю. Выводы оказались интересными, но о них чуть позже, а пока наблюдения.

Ехал как-то в апреле на Кашкае уже СитиДрайва по Кутузовскому проспекту. Прямо от центра, по Новому Арбату и до МКАД. Еду во втором ряду, 80, но скорость иногда чуть больше иногда, меньше. Слышу, именно слышу, как сзади быстро нагоняет меня какая-то машина. Сразу в памяти возник образ ВАЗ 2109 «двор эдишн» из школьных годов. Но нет, это был Поло Делимобиля. Двигатель там буквально звенел. Машина обошла меня слева, затем ушла в правый ряд и унеслась дальше в ночь.

Увы, спустя пару минут также пролетела «Белка». Это к вопросу о том, что поток медленно не ездит. Возможно, я не мерил. Да, были машины, которые опережали, но в массе своей, поток ехал именно 80, я даже удивился.

А например, наблюдение. Еду 1 мая на Смарте из Выхино в Солнцево, по мкаду, опять-таки. Перед поворотом в Солнцево, обгоняет меня BMW X3, белый, тонированный, поворотники оставил в Мюнхене. :) Всё по классике (но я верю, что владельцы, уважающие марку, знают где они включаются. В общем, машина лихо ушла на развязку между рядами, я еду свои 60, 40, опять 60. И становлюсь с ним рядом на первом же светофоре на Боровском шоссе. Да, это случайность, но всё же.
Я понимаю, когда у тебя прекрасная трасса, знак 90, а там 130 можно ехать. Но в городских условиях все не так очевидно.

@gamermas Открыть/Комментировать

2021-04-19 09:22:32 Открыть/Комментировать

2021-04-15 20:24:38 Новинка в ЯД

By @anrag Открыть/Комментировать