Первый крупносерийный и очень «стилёвый» ТЭ2... ...он же «Бычок», он же «Люська», «Монголка» и «Фердинанд» — всё это прозвища советского восьмиосного тепловоза. Грузопассажирский тепловоз ТЭ2 (
тепловоз с
электрической передачей,
2-я модель)
выпускался с 1948 по 1955 год на Харьковском заводе транспортного машиностроения при участии Харьковского электротехнического завода (ХЭТЗ).
Является
первым советским крупносерийным тепловозом (выпущено более тысячи секций) и
первым серийным двухсекционным локомотивом с двумя кабинами без площадок в вагонных кузовах на несущих рамах, опирающихся на идентичные тележки.
Эту компоновку унаследовали последующие поколения советских магистральных локомотивов.
ДО СИХ ПОР В ЭКСПЛУАТАЦИИ: – в Монголии: ТЭ2-418, построенный в январе 1955 года и поступивший на Улан-Баторскую железную дорогу в середине 1956 года, сейчас по праздникам продолжает символически водить составы;
– в России: ТЭ2-071, построенный в 1951 году работает в локомотивном депо станции Уссурийск на манёврах (секция Б).
Фото сделано в Музее железных дорог России (г. Санкт-Петербург)
