Любитель железной дороги

2022-12-25 17:55:58 Первый крупносерийный и очень «стилёвый» ТЭ2...

...он же «Бычок», он же «Люська», «Монголка» и «Фердинанд» — всё это прозвища советского восьмиосного тепловоза.

Грузопассажирский тепловоз ТЭ2 (тепловоз с электрической передачей, 2-я модель) выпускался с 1948 по 1955 год на Харьковском заводе транспортного машиностроения при участии Харьковского электротехнического завода (ХЭТЗ).

Является первым советским крупносерийным тепловозом (выпущено более тысячи секций) и первым серийным двухсекционным локомотивом с двумя кабинами без площадок в вагонных кузовах на несущих рамах, опирающихся на идентичные тележки.

Эту компоновку унаследовали последующие поколения советских магистральных локомотивов.

ДО СИХ ПОР В ЭКСПЛУАТАЦИИ:
– в Монголии: ТЭ2-418, построенный в январе 1955 года и поступивший на Улан-Баторскую железную дорогу в середине 1956 года, сейчас по праздникам продолжает символически водить составы;

– в России: ТЭ2-071, построенный в 1951 году работает в локомотивном депо станции Уссурийск на манёврах (секция Б).

Фото сделано в Музее железных дорог России (г. Санкт-Петербург) Открыть/Комментировать

2022-12-25 16:24:21 Анпакинг «Сапсана» 

«Зацените» высокоскоростной электропоезд, приобретённый ОАО «РЖД» для эксплуатации по маршруту «Санкт-Петербург — Москва» на Октябрьской железной дороге.

Годы эксплуатации: 2009 – наст.вр.

Протяжённость маршрута: 650 км

Время в пути: ~3,5-4 часа

P.S. Брендовое название высокоскоростной электропоезд получил в честь сокола-сапсана —
самой быстрой птицы, и самого быстрого представителя царства животных на Земле. Сокол-сапсан в стремительном пикирующем полёте может развивать скорость свыше 322 км/ч. Поезду есть куда расти — пока в пути он достигает скорость в 250 км/ч.

Догонит ли «Сапсан» по скорости тёзку из мира животных?

P.P.S. Кто заметил в начале маневровый тепловоз из недавнего поста? Или, может быть, кто-нибудь помнит «Батю Сапсана»?

Видео снято на Ленинградском вокзале г. Москвы Открыть/Комментировать

2022-12-17 18:55:17 Скоро именно этот электровоз отметит своё 15-летие

Электровоз ЭП1П-012 был построен в январе 2008 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе и приписан к Красноярской железной дороге.

ГОДЫ ПОСТРОЙКИ ЭП1:
• ЭП1: 1998–2007
• ЭП1М: 2006–наст.вр.
• ЭП1П: 2007–2010

В целом ЭП1 поставляется на большую часть железных дорог.

Автосцепку ещё одного ЭП1 мы видели с вами в Улан-Удэ.

Видео снято на ж/д станции Иркутск-Пассажирский Восточно-Сибирской железной дороги Открыть/Комментировать

2022-12-17 14:11:15 Маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ

Вообще тепловоз ТЭМ18 выпускается Брянским машиностроительным заводом (БМЗ), который входит в «Трансмашхолдинг» ещё с 1992 года, а модификация ТЭМ18ДМ – с 2007 года по настоящее время.

Тепловоз предназначен для маневровой, вывозной и лёгкой магистральной работы на железных дорогах и промышленных предприятиях. Обычно на каждой станции таких от 3 до 6 штук.

Всего построено: 1568 шт.

Тип двигателя: дизельный

Мощность двигателя: 1200

Конструкционная скорость: 100 км/ч

Видео снято на ж/д станции Иркутск-Пассажирский Восточно-Сибирской железной дороги Открыть/Комментировать

2022-12-04 14:33:32 Артефакты ЗабЖД конца XIX века в Иркутске

Очень здорово, что в музеях, посвящённых городу, можно найти витрины о железной дороге. Так в Музее истории г. Иркутска им. А.М. Сибирякова представлены:
— кусок рельс с Забайкальской железной дороги, 1894 г., металл;
— паровозная гайка, конец XIX в., металл;
— гаечный ключ, конец XIX в., металл.

Старшее поколение наверняка побольше нашего знает об этих экспонатах, но и нам полезно будет знать (тем более о паровозах в этом канале кое-что уже сказано)

Видео снято в Музее истории г. Иркутска им. А.М. Сибирякова Открыть/Комментировать

2022-12-04 11:14:58 Младшие братья поездов

Ловите яркие иркутские трамваи к себе в ленту! (По яркости они ни чуть не проигрывают питерским)

Мы уже в курсе, что трамваи без проблем проедут по железнодорожной колее. Более того, в отличие от поезда, они могут поворачивать на 90° (и колёсные пары не заклинят).

Вообще трамваи могут перевозить не только людей, а также и грузы, пожарный инвентарь, медикаменты и мн. др.

Видео снято в г. Иркутске в декабре 2022 года Открыть/Комментировать

2022-11-29 09:32:55 Открыть/Комментировать

2022-11-26 07:13:15 По этому ж/д тоннелю можно ездить на авто

Дело в том, что раньше этот однопутный железнодорожный тоннель на перегоне Куэнга – Укурей Забайкальской железной дороги был действующим.

Сохранилась насыпь и конструкция искусственного сооружения, убрали только сам ж/д путь.

Теперь рельсы и шпалы на двухпутном уже перегоне проложены в обход (как показано на видео).

Видео снято на перегоне Куэнга – Укурей ЗабЖД Открыть/Комментировать

2022-11-25 09:57:05 Смажем рельсы специальным вагоном

Имеется для этого вагон-рельсосмазыватель — вид подвижного состава для смазывания боковой поверхности рельсов и гребней колёсных пар.

(!) Смазка уменьшает шум и износ при движении поезда в кривых участках пути.

Вагон-рельсосмазыватель чаще всего переоборудуют из пассажирских вагонов (наглядный пример смотрите в видео).

Видео снято на ж/д вокзале Иркутск-Пассажирский Открыть/Комментировать

2022-11-24 16:21:46 Принять душ на вокзале можно за 180 рублей

На информационном табло вокзалов вы можете ознакомиться с услугами, доступными для каждого пассажира.

Согласен, не каждый из сервисов доступен в полном объёме (это видно и на видео), но информация во вкладке «Услуги вокзала» есть про многое.

Дирекциям железнодорожных вокзалов респект за внедрения.

ВНИМАНИЕ ВОПРОС!
Какого сервиса вам не хватает на вокзале?

Видео снято на ж/д вокзале Иркутск-Пассажирский Открыть/Комментировать