"Гудок", 21 августа 1992 года.
В Челябинске начали строить метро.
30 лет прошло, и наверное, сейчас в крупном промышленном миллионнике, формирующем немалые потоки прибыли, действует пара линий по 10-12 станций. Можно проехать с запада на восток, от ледовой арены "Трактор" до Танкограда, и с севера на юг - из Металлургического района до озера Смолино через вокзал и автовокзал. Пересекаются две линии метро очень удобно в центре - в районе театра Оперы и Балета, близ пешеходной Кировки.
PS. Это, конечно, фантазия. Такое было бы возможно, только если бы сохранился СССР с его централизованной системой строительства и финансирования метро. Подробно я эту систему разбирал в жж, в посте "Загадка внезапной остановки сооружения нестоличных метрополитенов в экс-СССР". В постсоветской же России любое нестоличное метро было обречено, кроме уже введенных в строй. Как раз в 1992 метрополитены передали на баланс городов, и Челябинск попытался. Но суровая действительность это быстро поломала.
