Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Аэронавигация Без Границ

Логотип телеграм канала @worldairnavigation — Аэронавигация Без Границ А
Логотип телеграм канала @worldairnavigation — Аэронавигация Без Границ
Адрес канала: @worldairnavigation
Категории: Новости и СМИ , Авто
Язык: Русский
Количество подписчиков: 2.05K
Описание канала:

Историко- информационный канал, сайт https://ecovd.ru/

Рейтинги и Отзывы

4.00

2 отзыва

Оценить канал worldairnavigation и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

0

3 звезд

1

2 звезд

0

1 звезд

0


Последние сообщения 3

2022-08-12 09:35:47
https://t.me/rusaeronav/

110 лет ВВС - ВКС России!

В ЕС ОрВД РФ
трудится много работников, ранее проходивших службу в рядах ВВС - ВКС России на лётных, инженерно-технических и высших командных должностях, а также в подразделениях, обеспечивавших контроль и организацию использования воздушного пространства Российской Федерации.

С ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ ПРАЗДНИКОМ КОЛЛЕГИ!

Подробнее, см. в Календаре событий Аэронавигации России > https://ovdrf.ru/
2.9K viewsedited  06:35
Открыть/Комментировать
2022-08-11 17:14:12 В МОД «Аэронавигация Без Границ» поступила просьба прокомментировать Приказ ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 05.08.2022 г. № 403-П и письмо заместителя руководителя Росавиации от 10.08.2022 г. №3267/11.

Приказом от 05.08.2022 г. № 403-П,
объявлено о начале очередной оптимизации процессов управления ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», а вместе с этим численности административно-управленческого (АУП), вспомогательного и прочего персона Предприятия. В приложениях к приказу обозначены конкретные цифры по филиалам, относительно списочной (т.е. фактической, а не штатной) численности вышеуказанного персонала, которая должна остаться в филиале по состоянию на 01.12.2022 г.
Письмо заместителя руководителя Росавиации от 10.08.22 г., полагаем, связано с контролем реализации Программы деятельности Предприятия, утвержденной 21.07.22 г. и вышеуказанного приказа ГК по ОрВД, Однако, во втором абзаце письма говорится о сотрудниках, подлежащих сокращению по каждому направлению деятельности каждого филиала. Направления деятельности и категории персонала – это разные понятия. Возможно, это описка или сленг, также как и употребленное слово «сотрудники», вместо «работники». Если же речь действительно идет о направлениях деятельности, то это не только АУП, вспомогательный и прочий персонал.

Комментарий: Приказ, безусловно, не решает всех проблем, сложившихся на предприятии, а (как представляется) является только частью комплекса соответствующих мер.
Подвергать сомнению целесообразность приказа, рассчитав возможный экономический эффект не верно!
Экономический эффект для предприятия – это синергия комплекса мер, а не предполагаемый эффект от какого-либо отдельного локального нормативного акта.

Зная размеры и соотношения затрат
по категориям персонала предприятия (АУП, вспомогательный и прочий персонал) в общем ФОТе + иные затраты, связанные с персоналом Предприятия (филиала), можно понять, что экономический эффект будет весьма скромный и то не ранее, (минимум) чем через полгода.
Примечание: Фонд оплаты труда - это не все затраты, связанные с персоналом.

Относительно возможных проблем, касающихся исполнения данного приказа. Полагаем, первое, что сделают отдельные руководители филиалов - это направят в ген.дирекцию ГК по ОрВД письма с расчетами и аргументами, ссылками на загруженность и нормативную базу, а также на необходимость реализации мер, например, связанных с дополнительной автоматизацией определенных процессов и т.п., содержащие просьбу пересмотреть установленные для них показатели, связанные с результатами процесса сокращения численности работников названных категорий.

Далее всё зависит от опыта, компетенции и воли руководителя, подписавшего приказ, относительно реализации утвержденного Плана мероприятий и (или) Программы деятельности Предприятия.
8.9K viewsedited  14:14
Открыть/Комментировать
2022-08-11 08:27:38 https://ecovd.ru/mintrans-rossii-i-rosaviacziya-soobshhayut/
3.0K views05:27
Открыть/Комментировать
2022-06-20 16:51:21 Еврокомиссия: “Мы уничтожаем российскую гражданскую авиацию, в чем и заключалась идея санкций".
Через месяц после закрытия европейского воздушного пространства для российских воздушных судов – и наоборот, – Евроконтроль провел так называемый “стратегический” вебинар на тему​ ​ «Как закрытие воздушного пространства в связи с войной​ России против Украины влияет на европейскую авиацию». Своими мыслями о создавшейся ситуации делились​ генеральный директор Евроконтроля, генеральный директор Европейской комиссии по транспорту и мобильности, генеральный директор авиакомпании LOT – Polish Airlines и генеральный директор Finntraffic ATS и председатель Совета генеральных директоров европейских аэронавигационных структур (EC3) КАНСО.
Стенограммы вебинара интересна, в том числе, тем, что на нем с полной откровенностью было заявлено о главной цели еврочиновников – уничтожении российской гражданской авиации.
Приводим данную стенограмму полностью.
В. Шелковников
Президент Международного консультативно-аналитического агентства « Безопасность полетов»
Почётный председатель​ ​ Совета Международного​ общественного движения​ "Аэронавигация Без Границ". Член ​ Всемирного фонда​ безопасности полетов
Подробнее здесь​ https://aviasafety.ru/41010/​
1.6K viewsedited  13:51
Открыть/Комментировать
2022-06-20 11:21:10 https://ecovd.ru/sensacziya-ot-mintransa-kriterii-dlya-gk-po-orvd/
1.8K views08:21
Открыть/Комментировать
2022-06-18 08:02:48 Всегда нужно помнить, что Система ОрВД РФ, в части касающейся гражданской авиации, создана государством не только в интересах тех кто в ней работает - диспетчеров, инженеров и т.д., а прежде всего для организации (в т.ч. обслуживания) воздушного движения…
2.6K viewsedited  05:02
Открыть/Комментировать
2022-06-18 07:27:54 Всегда нужно помнить, что Система ОрВД РФ, в части касающейся гражданской авиации, создана государством не только в интересах тех кто в ней работает - диспетчеров, инженеров и т.д., а прежде всего для организации (в т.ч. обслуживания) воздушного движения, т.е. для удовлетворения потребностей (главное - обеспечения безопасности полётов при ОВД) всех пользователей воздушного пространства и, соответственно, авиапассажиров вне зависимости от гражданства, пользующихся услугами воздушного транспорта! А потому при подготовке подобных публичных обращений в гос.органы нужно, прежде всего, исходить из этого. При этом также нельзя забывать и о миллионах граждан, условия жизни которых на земле, особенно вблизи аэродромов, зависят в т.ч. и от результатов согласования и принятия решений представителями соответствующих руководящих органов ЕС ОрВД.
2.6K viewsedited  04:27
Открыть/Комментировать
2022-06-17 14:40:07 В аэропорту Петрозаводск введено в эксплуатацию новое здание КДП

15 июня 2022 года введено в эксплуатацию новое здание командно-диспетчерского пункта (КДП) на аэродроме Петрозаводск.

Петрозаводский центр обслуживания воздушного движения Филиала «Аэронавигация Северо-Запада» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» начнет управление воздушным движением с нового КДП с 03:00 часов по московскому времени 20 июня 2022 года.

Новый командно-диспетчерский пункт в аэропорту г. Петрозаводск предназначен для обслуживания воздушного движения в границах ответственности Петрозаводского центра обслуживания воздушного движения.

Командно-диспетчерский пункт оснащен современными техническими средствами российского производства компаний АО «Азимут», ООО «Фирма «НИТА» и ПАО «НПО «Алмаз», том числе:

● комплексом средств автоматизации управления воздушным движением «Галактика», являющимся современным масштабируемым решением для воздушного пространства низкой, средней и высокой интенсивности;
● комплексом документирования и воспроизведения информации «Гранит-6», предназначенного для непрерывной регистрации (документирования), хранения и синхронного воспроизведения речевой информации, информации наблюдения, экранов рабочих мест диспетчерского и инженерно-технического персонала;
● аппаратурой оповещения аварийно-спасательной команды аэропорта ГОРН-2, предназначенной для построения сети аварийной связи параллельно действующей сети оперативной связи диспетчерского состава.

Строительство здания КДП аэродрома Петрозаводск («Бесовец») реализовано в рамках Инвестиционной программы развития ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения Российской Федерации". Генеральные подрядчики - ФГУП «Главное военно-строительное управление по специальным объектам», АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей».

Ввод нового КДП на аэродроме Петрозаводск («Бесовец») позволит повысить уровень безопасности полетов, увеличить пропускную способность воздушного пространства и улучшить качество предоставляемых аэронавигационных услуг.

https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9276
3.1K views11:40
Открыть/Комментировать
2022-06-17 13:19:17 Обращение Президиума Центрального Совета Федерального профсоюза авиадиспетчеров к Директору Федеральной службы безопасности России.
1.9K viewsedited  10:19
Открыть/Комментировать
2022-06-17 12:38:12 Турецкий диспетчер чуть не свел два пассажирских самолета? – AviaSafety
https://aviasafety.ru/40999/
1.9K views09:38
Открыть/Комментировать