Военное Искусство | Оружие | Техника

2024-02-27 14:37:29 Тигр

"Тигр" принят на вооружение РФ 6 марта 2007 года и до сих пор является действующим. Открыть/Комментировать

2024-02-26 14:00:42 БМП-1 — советская гусеничная боевая машина пехоты.

Первая в мире серийная плавающая боевая машина пехоты, предназначенная для транспортировки личного состава к месту выполнения боевой задачи, повышения его мобильности и защищённости и поддержки огнём и для совместных действий с танками в бою. Была разработана в ГСКБ-2 (главном специальном конструкторском бюро 2) на Челябинском тракторном заводе им. В. И. Ленина для замены БТР-50П. Открыть/Комментировать

2024-02-25 15:03:16 Полугусеничный бронетранспортер ОТ-810. Чехословакия

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Год выпуска – 1939 - 1945 (Sd.Kfz.251)/ 1945 – 1962 (ОТ-810)
Всего выпущено –  15252 ед. (Sd.Kfz.251) / 1140 ед. (OT-810)
Масса в боевом положении, т - 9,14 (Sd.Kfz.251) /14,5 (OT-810)
Мощность двигателя, л.с. -  100 (Sd.Kfz.251)/ 130 (OT-810)
Максимальная скорость по шоссе, км/ч - 53
Запас хода по шоссе, км - 300
Экипаж/десант, чел. -  2/10
Вооружение – 1(2)х7,92-мм пулемет MG.34/MG.42 (Sd.Kfz.251) / 1х7,62-мм пулемет образец 59 (OT-810)
Боекомплект, патр. -  2010 / нет данных
Бронирование: лоб корпуса, мм – 10 - 15
Во время Второй мировой войны вермахт широко применял средние полугусеничные бронетранспортеры Sd.Kfz.251, известные также под названием «Ганомаг». Они использовались для транспортировки мотопехотного отделения, а также тяжелого вооружения (минометов, крупнокалиберных пулеметов, орудий, огнеметов и ракетных пусковых установок для неуправляемых ракет). Открыть/Комментировать

2024-02-24 16:32:58 КВ-2 — ТЯЖЕЛЫЙ СОВЕТСКИЙ ТАНК

История создания КВ-2
Во время советско-финской войны 1939-1940 гг. войска РККА (Рабоче Крестьянской Красной армии) остро нуждались в эффективном средстве борьбы с тяжело укрепленными оборонительными сооружениями финских войск линии Манергейма. 76 мм орудие тяжелого танка КВ-1 не подходило для подобной задачи, а использование артиллерии порой было невозможным.

Поэтому в 1940 году на Ленинградском Кировском заводе под управлением Котина был разработан танк, способный «заменить» артиллерийский расчет. Танк был разработан за две недели путем неимоверных усилий инженеров, работающих по 15 и более часов в сутки.

Первый образец танка, построенный через месяц после начала проектирования, вышел на полигон под обозначением У-1, позднее переименованный в КВ-2 (тяжелый штурмовой танк Клима Ворошилов) Открыть/Комментировать

2024-02-23 17:40:32 «Торнадо-Г» — 9К51М) — Российкая модернизированная реактивная система залпового огня.

Боевая машина 2Б17М из состава РСЗО 9К51М Торнадо-Г на демонстрации МВТФ Армия-2016 Открыть/Комментировать

2024-02-20 17:02:24 Т-90М

Т-90М - основной танк, принятый на вооружение в ВС РФ в 2017 году и служащий по сей день. Открыть/Комментировать

2024-02-19 16:46:04 СМК — СОВЕТСКИЙ ТЯЖЕЛЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ТАНК 1939 Г.

История создания
Испанская война показала, что все советские танки нуждаются в значительном усилении бронезащиты. Особенно это требование касалось тяжелых танков, так что в 1938 году на Кировском заводе начали разрабатывать тяжелый танк СМК, а на Ленинградском заводе параллельно принялись за разработку Т-100. Работы проводили на конкурсной основе – на вооружение должны были принять только один из двух танков.

До августа 1938 танки находились только на стадии проектов. В конце концов поступил приказ – к первому мая 1939 года изготовить образец СМК. В процессе проектировки и изготовления было решено отказаться от одной из трех башен, и также начались работы над однобашенной версией – будущим КВ. В январе 1939 года началось изготовление танка в металле Открыть/Комментировать

2024-02-18 16:33:48 Пехотный танк «Черчилль» MK IV


Судьба тяжёлого британского пехотного танка «Черчилль» была весьма непростой. При разработке боевой машины конструкторы столкнулись с доселе невиданным вызовом – никто толком не понимал, каким критериям танк в принципе должен соответствовать. Машину приходилось дорабатывать и адаптировать на основании опыта реальных сражений. Ранние версии модели «Черчилль», выпускавшиеся до 1943 года, оказались лёгкой мишенью для гитлеровской армии, а вот MK IV удалось превратить в крепкий орешек. Боевую машину снабдили усиленной бронёй и 75-миллиметровой пушкой. Этот танк стал силой, с которой приходилось считаться. Несмотря на медлительность, «Черчилль» оказался эффективным на любой местности. В британской армии машины этого типа продолжали служить до 50-х годов XX века. Открыть/Комментировать

2024-02-17 14:35:41 Основной боевой танк Чёрный орёл

В 1997 году был показан макет нового ОБТ Чёрный орёл, так же известный как Объект 640. Ранний опытный образец показали в 1999 году, однако, не было никаких официальных заявлений по поводу его боеспособности и дальнейших перспектив. До самого закрытия проекта разработка велась в условиях секретности, а сам танк практически не демонстрировался, либо же появлялся на публике с прикрытой башней.

ОБТ Чёрный Орёл - результат значительной модернизации Т-80У. Он использует удлиненный корпус с дополнительной парой опорных катков и совершенно новую башню с новым автоматом заряжания. Очень приземистый силуэт на момент разработки да и сейчас, позволил стать самым низким ОБТ в мире.

Чёрный орёл имеет очень высокую степень защиты от различных противотанковых средств. Броня его башни имеет большую толщину и сильный наклон, это дополнено встроенной динамической броней нового поколения на базе Кактус. Открыть/Комментировать

2024-02-16 10:47:37 Полугусеничный бронетранспортер ОТ-810. Чехословакия

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Год выпуска – 1939 - 1945 (Sd.Kfz.251)/ 1945 – 1962 (ОТ-810)
Всего выпущено –  15252 ед. (Sd.Kfz.251) / 1140 ед. (OT-810)
Масса в боевом положении, т - 9,14 (Sd.Kfz.251) /14,5 (OT-810)
Мощность двигателя, л.с. -  100 (Sd.Kfz.251)/ 130 (OT-810)
Максимальная скорость по шоссе, км/ч - 53
Запас хода по шоссе, км - 300
Экипаж/десант, чел. -  2/10
Вооружение – 1(2)х7,92-мм пулемет MG.34/MG.42 (Sd.Kfz.251) / 1х7,62-мм пулемет образец 59 (OT-810)
Боекомплект, патр. -  2010 / нет данных
Бронирование: лоб корпуса, мм – 10 - 15
Во время Второй мировой войны вермахт широко применял средние полугусеничные бронетранспортеры Sd.Kfz.251, известные также под названием «Ганомаг». Они использовались для транспортировки мотопехотного отделения, а также тяжелого вооружения (минометов, крупнокалиберных пулеметов, орудий, огнеметов и ракетных пусковых установок для неуправляемых ракет). Открыть/Комментировать