Falcon3000

2022-06-18 22:14:31 Лиссабон, 17 июня 2022 г., 17:27 UTC
#проurzyd
#проmaximus
#проруслан

Кстати напомню - Maximus Air Cargo базируется в ОАЭ. Открыть/Комментировать

2022-06-18 22:03:36 Капот мотора Мустанга сразу бросился в глаза, да? Открыть/Комментировать

2022-06-18 15:54:09 Для того чтобы понять, соответсвует ли действительности эта информация о причинах запрета курения на борту и сделать для себя правильный вывод, а заодно изучить систему вентиляции воздуха в салоне самолёта, необходимо почитать здесь #промалышеву , да да именно ту самую Елену.
Она реально в теме и закрепить это все тегом #проHEPA
И все у вас встанет на свои места. ;) Открыть/Комментировать

2022-06-18 13:12:53 ​​Если кто не в теме или просто любознательный, то #пробургаз можно сказать следующее в рамках темы #проклубюныхморяков:
Во-первых, это Болгария.
Во-вторых, это Чёрное море.
Ещё в конце апреля администрацию порта Бургас, без объяснения причин отправили на "домашний режим". Порт фактически находится под управлением офицеров НАТО.
На территории Западного терминала было развернуто два поста для тестирования Integrated Tactical Network (тактическая система связи). Это связано с развертыванием США в Болгарии БТР "Stryker".
Также, через Бургас на Украину поступает (или поступало, не знаю как сейчас) авиатопливо для Украины. В сам Бургас топливо гонит LUKOIL Bulgaria (100% российское предприятие), а далее через танкеры уже напрямую "самостоятельным" (это к слову, что «кому война, а кому мать родна»).
В целом, от общественности Болгарии скрывают всю картину того, что происходит в порту и кто там реальный хозяин. (за инф-цию Спасибо - @moria40k ).

Ну и как видим часто по тегу #пронло и фото работа там кипит бурная. И аэропорт Бургас работает вполне себе активно.
А уж какая там связь между морпортом и аэропортом, мне конечно же неизвестно.

Да и мы же здесь либо #проавиацию , либо #проморе в рамках клуба #проклубюныхморяков и не более. ;)
А так-то пост #проurzyd и #проmaximus если что. Открыть/Комментировать

2022-06-15 09:51:54 Стоим печалимся.
Сколько капает центов в минуту я уже писал, поэтому вы в теме.
А так травка понравилась и напомнила давние курсантские времена и выщипывание оной руками.
Выщипывали везде. И в растрескавшемся асфальте и в швах между плитами вдоль всей впп, рулёжек, стоянок. Процедура являлась обязательной и обыденной и часто заменяла курсантскую субботу и воскресенье.
#проra82078 Открыть/Комментировать

2022-06-14 22:37:28 Летаем… :(
Хоть с VPN, хоть без.
#пронло Открыть/Комментировать

2022-06-10 21:22:41 Нет, ну скажите, ведь реально интересно написано ?
Мне вообще нравится такой стиль изложения. Поэтому @aerostory ну вот ни хрена не Одинокая Коко. Я правда больше ни на кого не подписан из бортпроводников.
Чувствуется опыт и жилка авиационная. Короче мне нравится, хоть и читаю к сожалению крайне редко. Ленюсь.

Один только вопрос меня интересует. Где, в то время когда описываются все эти захватывающие и интересно изложенные события, находились дети, муж? Кто вытащил из стиралки белье и потом его развесил? Кто посуду помыл или на худой конец посудомойку загрузил, которая кстати совсем не выгружает ее сама (а жаль)?
Да дел дома по женской части в полноценной и не очень семье просто завались, как правило у взрослого и половозрелого человека.
А так-то да. Позвонили, Уренгой-шмуренгой, Питер-шмитер, ночь-полночь, нагладила-разгладила это все понятно, но скорее для мужика-кормильца. А как это у женщины? Ради чего?
Вот бы кто рассказал. Именно в таком вот стиле как в рассказе. Чтобы дошло до моей уже полупустой и выветренной перепадами головы.
Я правда рассказов наслушался за жиСТь свою и даже из первых уст и иногда более чем откровенных и на духу, но честное слово врубиться не могу. И ответить на вышеперечисленные вопросы тоже.

#пронеопределившихся Открыть/Комментировать

2022-06-10 14:33:52 То, что пацаны порешают с запчастями, сомнений не было с первых дней известных событий.
Под это дело сразу был запилен тег #прозапчасти , чтобы потом не повторятся.

Эта новость лишь малое тому подтверждение.
«нет такого преступления, на которое капитал бы не пошёл ради 300% прибыли». Эту мысль первым высказал Томас Джозеф Даннинг, британский профсоюзный активист. Позже его процитировал в своём «Капитале» Карл Маркс.

Мало того, схемы все эти приведут даже к удешевлению запчастей, тк порушат прежние кумовские схемы.
Это касается всего. И запчастей на автомобили и на самолёты.
Другое дело за какие деньги мы получим этот конечный продукт, тк жадность наживы ещё никто не отменял. А уж алчность и непорядочность и тем паче.
Поэтому запчасти конечно же будут. А вот со всем остальным, проблемы пока остаются нерешёнными ещё продолжительное время. :( Открыть/Комментировать

2022-06-10 08:31:18 Вспомним #промиг23 , единственный из посчастливившихся мне освоить (худо-бедно) сверхзвуковой истребитель перехватчик.
К тексту ниже добавлю лишь, что на модификации МЛД именно на которой мне и удалось полетать, кроме обычной спарки, крыло имеет ещё одно фиксированное положении 33 град.,при котором самолёт имел ещё более лучшие манёвренные характеристики.
Кстати стреловидность по передней кромке имеет отличающуюся от показываемой указателем:
• 18°40' - для положения 16° по указателю;
• 47°40' - для положения 45° по указателю;
• 74°40' - для положения 72° по указателю;
А так #промиг23 в интернете очень большое количество информации и историй, как наверное ни о каком другом истребителе времён СССР. Самолёт действительно был уникальным и прорывным, но к сожалению быстро опередившим и так же быстро отставшим от машины времени…

По тегу #промиг23 на этом канале, получаем ещё больше информации и воспоминаний о МиГ-23 и его модификациях. Открыть/Комментировать

2022-06-09 08:25:20 Позволю себе опубликовать перевод с украинского на русский, на мой взгляд вполне трезвый и реальный взгляд, на фоне ярких и не очень взвешенных заявлений, по поводу идеи о восстановлении Ан-225 «Мрия», и о том что было построено 33 года назад в Советском Союзе, но никак не на Украине, от экс-ведущего конструктора и руководителя службы ведущих конструкторов по проектированию, построению и сертификации самолета Ан-225, заместителя главного конструктора по самолетам Ан-124, Ан-124-100, Ан-225 и их модификациям и авиационно-космическим системам АНТК им. А. К. Антонова - А. Вовнянко.
Человека, как видим совсем недалёкого от реалий в Авиации и в частности АНТК «Антонов».

#промрию
#проантонов
#проимпортозамещение Открыть/Комментировать