Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

В бункере не страшно

Логотип телеграм канала @v_bunkere_ne_strashno — В бункере не страшно В
Логотип телеграм канала @v_bunkere_ne_strashno — В бункере не страшно
Адрес канала: @v_bunkere_ne_strashno
Категории: Познавательное
Язык: Русский
Количество подписчиков: 8.55K
Описание канала:

Канал про подземные сооружения. Авторские материалы от сотрудников и друзей Музея современной фортификации Бункер 703.
Правила обсуждений см. в нашем чате: https://t.me/v_bunkere_ne_strashno_chat Кратко: не флудим, не материмся, не оскорбляем, чтём УК РФ

Рейтинги и Отзывы

3.00

2 отзыва

Оценить канал v_bunkere_ne_strashno и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

0

3 звезд

0

2 звезд

0

1 звезд

1


Последние сообщения 8

2022-01-16 13:17:40
Масса людей (особенно журналистов) твёрдо знает, что среди прочих подземных сооружений Москвы есть тоннели и ангары для танков. Для сотен танков.

Мы не готовы утверждать, что танковые тоннели в Москве действительно есть. Но в Австрии нечто подобное недавно мелькнуло.

Весной 2020 года на одном из полигонов австрийской армии в Штирии, в специально построенном тоннельном комплексе, прошли пятинедельные учения ротной тактической группы, отрабатывавшей самые разные виды и способы ведения боевых действий в подземных сооружениях. В числе прочего в учениях приняли участие и гусеничные БМП «Улан», которые (как утверждается, впервые) отрабатывали не просто переброску через железнодорожные или автомобильные тоннели, а непосредственно ведение боя в них.

#Австрия #военное
341 viewsВиталий, 10:17
Открыть/Комментировать
2022-01-14 20:41:10
Если государство существует, то в нём должны существовать защитные сооружения гражданской обороны. Даже если это Исландия.

Май 1953 года. Власти Исландии информируют Комитет по гражданской обороне НАТО о возможностях по организации убежищ в Рейкъявике. По экономическим соображениям строительство отдельных сооружений не предусматривается. И упор, естественно, делается на приспособление под убежища сотни подвалов.

#Исландия #защитное #ЗСГО #документы
850 viewsВиталий, 17:41
Открыть/Комментировать
2022-01-13 18:00:40
Сейчас мы вам показали задел под съезд с Арбатско-Покровской линии на Калининско-Солнцевскую близ станции Парк победы, снятой из вагона поезда. А теперь посмотрим на эту камеру из тоннеля. Кадр был сделан в 2009 году.

#Москва #метро #фото #история
461 viewsAlexander Popov, 15:00
Открыть/Комментировать
2022-01-13 17:59:57
Задел под съезд с Арбатско-Покровской линии на Калининско-Солнцевскую близ станции Парк победы.

На текущий момент уже много лет как достроен и действует. А в 2008 году там была глухая стена, а мимо проносились ещё не порезанные тёплые и ламповые Ежики.

#Москва #метро #фото #история
474 viewsalex_avr, 14:59
Открыть/Комментировать
2022-01-13 09:39:07 Станция «Динамо» Московского метрополитена сейчас находится в очень плачевном состоянии — она сильно течет. Проблемы начались через некоторое время после пуска в эксплуатацию перехода на станцию «Петровский парк» Большой Кольцевой линии.

Станция «Динамо» была открыта 11 сентября 1938 года и строилась в тяжелейших геологических условиях. Тогда пришлось проводить заморозку плывуна над станцией, чтобы безопасно возвести подземный метровокзал. Метростроевцы 1930-х годов успешно справились с поставленной задачей, и станция «Динамо» находилась в стабильном состоянии до строительства пересадки на новую станцию.

Коварный плывун никуда не делся, и уже современные строители снова столкнулись с его непокоренным нравом. Пройти подземный аванзал традиционным способом не удалось — в забой началось поступление воды, породы и возникла угроза неконтролируемого обрушения. Для нейтрализации гидростатического давления в плывуне было принято решение затопить пройденные выработки и наклонный ход. Мера хоть и неприятная, но вполне себе контраварийная при подземном строительстве.

После чего была проведена горизонтальная заморозка плывуна и сооружены ходки к станции и аванзал. Самое сложное мероприятие — сооружение ходков в зоне действующего метрополитена — было проведено под защитой замороженной породы и максимально безопасно.

После завершения строительства порода оттаяла и тут начались проблемы. Сложно сказать, что явилось причиной такого состояния станции. Пока видно, что гидроизоляция чугунной обделки нарушена и станция плачет. Причем сам переход сухой. Тут, видимо, получилось так, что станция, которая находится ниже перехода, стала «дренажной штольней» для него и оттянула на себя всю воду.

Судя по мокрым пятнам на отделке, которые есть даже в центральном зале и в противоположном тоннеле, проблема затрагивает не только участок примыкания нового перехода, хотя в других местах воды очень мало.

Пока можно сказать, что проблемы начались через несколько месяцев после завершения строительства пересадки. Потревоженный плывун не захотел успокаиваться. А вода под давлением обладает свойством просачиваться в самые «маленькие дырочки». Судя по маркшейдерским меткам на станции, ситуация под контролем, состояние обделки мониторится и ведется контроль. Также отгородили небольшой участок и ведут там какие-то работы. Так что какой-либо опасности для пассажиров нет.

Возможно ли это починить? Естественно, чугунная обделка весьма ремонтопригодна и восстановить чеканку и сделать перебалчивание возможно… Только до этой обделки сложно добраться. Дело в том, что на станциях второй и третьей очереди не использовали зонты. Там чугун изнутри покрывался слоем бетона толщиной, если судить по чертежу, 65 сантиметров. Вот его надо весь снимать. Конечно, вполне возможно проводить инъектирование различных растворов и химии. Вариантов довольно много. Но вот архитектурную отделку станции придется восстанавливать.

#москва #метро #фото
1.0K viewsAlexander Popov, 06:39
Открыть/Комментировать
2022-01-13 09:38:48
970 viewsAlexander Popov, 06:38
Открыть/Комментировать
2022-01-12 20:17:14
Из-за эффекта преломления кажется, что рельсы уходят куда-то в свод, но на самом деле уклон так и идёт вниз под приличным углом. Жаль, что спуститься в него не получится, ведь там, в глубине простирается огромный заброшенный рудник с многокилометровыми лабиринтами выработок, техникой и отработанными жилами.

#рудник #фото
1.2K viewsalex_avr, 17:17
Открыть/Комментировать
2022-01-12 11:36:41
Бывший МИДовский спецобъект (а ныне музей) ЧЗ-703 периодически мелькает в кинофильмах.

Пожалуй, одну из самых любопытных ролей он сыграл в отечественном сериале «Оптимисты». Здесь наш бункер выступил в виде... МИДовского спецобъекта. Почти что сыграл самого себя! Правда, со входом прямо из министерской высотки на Смоленской.

Смотрите!

#Москва #Бункер703 #БункерМИД #бункеры #СФС #фортификация #кино #художественное #МИД
1.3K viewsDmitry Yu, 08:36
Открыть/Комментировать
2022-01-11 19:44:09 Трудно найти Маннергейма в тёмном бункере. Особенно если его там нет.

Когда Карельский перешеек ещё входил в состав Финляндии, городок Лахденпохья был местом дислокации 3-го берегового полка финских ВМС. В 1940 году береговые артиллеристы его покинули, но летом 1941 года вернулись в составе Ладожской береговой бригады в гарнизон Хуухканмяки. Кроме них, там же разместился и один из учебных центров армии.

...А дальше обычно начинаются завораживающие истории про визит Маннергейма, приказавшего переоборудовать соседний скальник под резервный командный пункт вооружённых сил Финляндии (!). И про то, как финны строили, строили, и, наконец, построили, но совсем скоро пришли kommunistipojat, и свежесооружённый бункер отошёл к СССР. И отсюда быть пошла гора Филина.

При проверке, однако, история начинает меркнуть.

Начнём с того, что мы вообще твёрдо не знаем, когда на горе Филина появилось скальное бомбоубежище. Утверждается, что оно было построено чуть ли не вместе с военным городком Хуухканмяки (т.е. в 1933–36 гг.), но документальных подтверждений или фотографий нет. Вообще есть всего 3 (прописью: три!) финских фотографии, достоверно относящихся к бункеру в горе Филина, и все они датируются весной 1944 года. Во всяком случае, если оно и существовало к 1942 году, то финских военных явно не вполне удовлетворяло, потому что летом 1942 г. вплотную к одному из зданий военного городка они начали строить классическое бетонное бомбоубежище (фото 1–2), введённое в строй в сентябре.

Далее, маршал Маннергейм в 1943 году, действительно, посетил учебный центр в Хуухканмяки. Отдавал ли он при этом какие-то приказания по поводу строительства ЗКП вооружённых сил — неизвестно. Но какие-то подземные работы на горе Филина правда велись.

И вот 5 марта 1944 г. объект торжественно вводится в строй! Правда…о командном пункте вооружённых сил речи не идёт. Что мы видим на фотографиях? Офицерский состав — в основном, лейтенанты и капитаны. Куча керсантти (сержантов). Знаки различия инженеров и эмблемы береговой артиллерии. Ничего, что указывало бы на финский генштаб. Утверждается, что объект принимал лично генерал Вяйнё Вальве. Возможно. Вот только и он, будучи командующим ВМС Финляндии, имел отношение к береговой артиллерии в большей степени, чем к Генеральному штабу.

Ну и, наконец, самое главное. Военный архив Финляндии однозначно определяет бункер на горе Филина как объект Ладожской береговой бригады.

Чисто теоретически, конечно, можно допустить, что в марте 1944 года КП бригады (или убежище) вводят в строй, а дальше немедленно ломают построенное и начинают переоборудовать его под ЗКП ВС, успев закончить работы аккурат к сентябрю, к перемирию с СССР. Допустить можно. Вот только подтверждений этому — ноль. Как и «подземному ходу с лифтовым стволом» к бомбоубежищу на территории военного городка, и многим другим вещам, о которых так увлечённо рассказывают порой экскурсоводы.

А пока наша основная версия касательно бункера Хуухканмяки: это командный пункт (и, возможно, бомбоубежище) Ладожской береговой бригады. Не больше и не меньше. И связи его с иными подземными сооружениями гарнизона (а среди них были и весьма интересные, вроде бетонного «яйца», сооружавшегося в середине марта 1944 года), увы, не прослеживается.

#карелия #бункер #история
685 viewsВиталий, 16:44
Открыть/Комментировать
2022-01-11 19:43:35
668 viewsВиталий, 16:43
Открыть/Комментировать