3. Устройство самолета Любой бортпроводник должен знать устрой | ♡ᴜꜱᴀ ᴇɴɢʟɪꜱʜ♡

3. Устройство самолета
Любой бортпроводник должен знать устройство воздушных судов. Устройство самолета входит в программу обучения бортпроводников, по нему сдают контрольные и экзамены.

Этот пласт лексики совершенно необходимо знать для коммуникации с командиром корабля (pilot), вторым пилотом (co-pilot), а также авиадиспетчерами (air traffic control), которые дают команды на взлет (take-off), полет (flight) и посадку (landing). Перечисленные специалисты используют специфические технические термины, которые вы тоже должны знать.

В общении с пассажирами эта лексика вам не пригодится.

Некоторые ключевые технические термины:

jetbridge/jetway — телескопический трап (телетрап, он же «рукав» или «хобот»). Это мобильный крытый коридор для сообщения самолёта со зданием терминала без промежуточного выхода на улицу. И пассажиры, и бортпроводники попадают на борт самолета через телетрап. У этого удобного устройства есть и другие английские названия: “skybridge”, “airbridge” или “boarding bridge”.
airstairs — трап. Передвижной пассажирский трап, с помощью которого вы попадете из самолета на летное поле (tarmac) или взлетно-посадочную полосу (runway). Если терминал далеко, к трапу подается автобус (shuttle), чтобы пассажирам не пришлось идти пешком через летное поле.
fuselage — фюзеляж (корпус самолета). Основная часть воздушного судна, где расположен пассажирский салон и багажное отделение..
passenger cabin — пассажирский салон
cockpit — кабина пилотов, куда пассажирам вход воспрещен.
freight hold/cargo hold — багажное отделение, куда загружают чемоданы пассажиров рейса..
Авиадиспетчерская служба
Как уже было сказано, бортпроводник должен уметь взаимодействовать с авиадиспетчерами (air traffic control). Авиадиспетчер находится в диспетчерской вышке (radio control tower) и контролирует взлет и посадку самолетов, обеспечивая их безопасность.