Ну и да Аркадий правильно пишет в посте про новое исследование ВШЭ, что даже такой простой способ экономии, как выделенки, совсем не воспринимаются как способ повышения эффективности городского транспорта, а ведь даже грубый расчет дает хорошие цифры. Политика важнее экономики.
Вопрос: Есть маршрут 10 км, один его км мы ускорили с 10 до 20 км в час, Сколько рейсов можно убрать из расписания?
Ответ: Оборотный рейс будет 60 минут (без учёта отстоя). Новый оборотный рейс тогда: 9/10 + 1/20 = 57 минут. То есть экономия 3 минуты.
Если интервал 3 минуты, то нужно 20 автобусов. При изменении оборотного с 60 на 57 минут потребуется 19 автобусов. Это экономия 1 автобуса.
